[汽車之家 購車手冊] 擁有眾多車型的比亞迪，近日又更新了旗下車型矩陣，新推出了海豹06 EV。這是一款售價區(qū)間為10.98-12.98萬元的純電中型車，共推出3款不同配置車型供您選擇。比亞迪的金字招牌，再加上頗具競爭力的價格，對消費者的吸引力還是挺大的。那么問題來了，3種不同配置車型中，哪個配置車型最值得購買呢？

海豹06 EV概況：

外觀展示:

海豹06 EV外觀造型與之前推出的海豹06 DM-i車型保持高度一致，僅對前后包圍等細節(jié)設(shè)計進行了調(diào)整，整體視覺效果相比后者看起來更為簡潔。另外，新車車身尺寸長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距則是2820mm；車身顏色方面，新車提供了雪域白、亞特蘭蒂斯灰、沁海綠以及暖色煙茶可選。

內(nèi)飾及空間亮點：

進入車內(nèi)，新車中控臺造型層次清晰，采用了多種材質(zhì)進行搭配。面積不小的黑色飾板貫穿整個中控臺，其造型相比DM-i車型也有著明顯的差異。此外，海豹06 EV配備了DiLink系統(tǒng)，支持語音分區(qū)域喚醒識別、可見即可說、車聯(lián)網(wǎng)等功能，諸如8.8英寸液晶儀表、12.8/15.6英寸中控觸摸屏、座椅通風/加熱等功能也都出現(xiàn)在了新車上。

配置及購買分析：

海豹06 EV共推出3款車型，指導價格區(qū)間為10.98-12.98萬元，綜合來看，編輯首推的是它的頂配車型——545KM旗艦型，售價12.98萬元。它有著全系最強的動力系統(tǒng)，3.1秒的0-50km/h的加速時間以及545km的純電續(xù)航里程（CLTC工況），且還標配了云輦- C系統(tǒng)，并提供了前排座椅通風/加熱、冰箱、8揚聲器等諸多配置，雖然售價最高，但僅比中配貴了1萬元，極具性價比。

中配車型——545KM尊享型也有著不錯的表現(xiàn)，它有著和頂配車型相同的動力系統(tǒng)，以及消費者非常關(guān)心的續(xù)航表現(xiàn)，且相比低配車型有著明顯的提升。其次，該車在直流充電最大功率、舒適/安全性配置方面相比470KM尊榮型也有一定程度的升級，因此成為了次選。

至于470KM尊榮型，作為海豹06 EV車型中的最低配車型，它的整體表現(xiàn)可圈可點，諸如刀片電池、e平臺3.0 EVO、天神之眼C、全景天窗、熱泵空調(diào)、前排側(cè)氣囊等配置均為標配，但受制于價差與中配車型沒有拉開，所以吸引力并不夠高。如果您的資金不是特別緊張的話，編輯都建議購買配置更高的車型。

同級別對比：

作為中型車的海豹06 EV在與深藍SL03純電版（以下簡稱深藍SL03）以及五菱星光純電版（以下簡稱五菱星光）兩款同級車型的對比中有著一定的優(yōu)勢。首先自然是比亞迪品牌的用戶認知度、口碑，在這一級別消費群體中還是極具競爭力的。其次，全系標配的諸如刀片電池、e平臺3.0 EVO、天神之眼C等科技相較于其它品牌的產(chǎn)品都更具認可度。當然，兩款競品也不是吃素的，也都各自有著自己的亮點。

我們來看看三款車型的參數(shù)。三款車型中，車身最長的五菱星光在關(guān)系到乘坐空間的軸距部分反而是最短的，深藍SL03優(yōu)勢明顯，海豹06 EV位居次席；消費者關(guān)注度很高的續(xù)航部分，五菱星光憑借量大管飽，以超過600km的成績秒殺另外兩位；動力方面，三款車型之間相差不算特別大（海豹06 EV低配車型除外）。

同級購買推薦：

作為最后登場的海豹06 EV，個人覺得或許在設(shè)計上沒有對手那么出彩，但也是處于“好看”的陣容中。除了上面聊到的那些亮點之外，其全系標配的DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)也為其帶來了不小的優(yōu)勢，要知道五菱星光只有頂配才有類似的功能，深藍SL03在這部分就更遜色了。

深藍SL03在顏值方面沒得說，無框車門、運動且富有力量感的線條讓其吸引了眾多年輕消費者的目光。此外，諸如動力輸出、寧德時代出品的電池、外放電等配置也是它的亮點，可惜其整體售價相較于對手高出了不少，這對于準備購買這一價位車型的消費者來說，無疑是少了些吸引力。

至于五菱星光，相對大的塊頭在“面子”層面有些優(yōu)勢，且其最大電池容量達到了頗為驚人的69.2kWh，CLTC工況下的純電續(xù)航里程也突破了600km，相比同級車型普遍采用40-60度電池以及不到550km的純電續(xù)航成績來說，它的優(yōu)勢挺突出的。

編輯點評：

我們可以簡單的將比亞迪海豹06 EV看作是秦L EV的姊妹車，其10.98-12.98萬元的官方指導價比秦L EV的11.98-13.98萬元還要更低，更具誘惑力。而且在疊加各類補貼之后，其實際購車價還將進一步下探，這對于其它品牌純電中型車來說無疑是一位實力強大的攪局者。

總的來看，如果您預(yù)算充足，直接下單頂配車型即可，最強的動力、最長的純電續(xù)航里程、最豐富的配置。值得一提的是，它的配置均以“干活”為主，實用性不足或“錦上添花”的配置并不多，吸引力十足，且頂配車型相比其它配置車型價差不大，絕對的物超所值。當然，如果您對諸如云輦- C、座椅通風/加熱等配置沒有特別強的需求，那選擇中配車型也沒有問題。至于低配，如果您手頭不是“非常非常非�！本o，真不建議選擇，多花1萬就中配了，更強動力、更長續(xù)航、更豐富的配置在等您。（文/圖 汽車之家 周楚然）