[汽車之家 購車手冊] 談到騰勢品牌，相信不少的朋友都是從當(dāng)初的那款騰勢車開始的，隨著從一款車升級成一個品牌，并全面注入比亞迪的前沿科技，讓騰勢在近三年快速的完成了產(chǎn)品布局，其中騰勢D9就是它一張很響亮的名片。其實它在SUV市場的布局更早，這不騰勢品牌定位最高的騰勢N9也剛剛完成上市，新車共推出了2款車型，指導(dǎo)價格38.98-44.98萬元，先期上市的均為插混版，今天我們就來看看究竟哪款性價比更高，更值得推薦吧。

●騰勢N9概況：

●外觀展示：

作為騰勢品牌下定位最高的全能大型SUV，騰勢N9整體的氣勢感非常強，給人一種四平八穩(wěn)的既視感。車身顏色方面，它提供玄璟墨、雪玉瑩、煙晶灰和翠華瑤四種配色，作為一款大型SUV，整個配色都是偏穩(wěn)重的色系。車身尺寸部分，它的長寬高分別是5258×2030×1830mm，軸距為3125mm，整體的尺寸感還是非常大的。另外它前輪配備了六活塞固定剎車卡鉗，并且噴涂了比較有活力的黃色。車尾同樣主打穩(wěn)重和大氣，家族化樣式的尾燈組雖然沒有使用貫穿式的設(shè)計，但可點亮的尾標(biāo)同樣有著很高的辨識度。

●內(nèi)飾及空間亮點：

走進(jìn)車內(nèi)，騰勢N9有鉑檀灰和云錦米兩種配色可選，在設(shè)計上它使用了騰勢家族中常見的三屏設(shè)計，12.3英寸的液晶儀表+17.3英寸的中控大屏+12.3英寸的副駕屏幕，科技感的營造上很到位。在座椅布局上，它采用的是2+2+2的6座布局，其中主駕座椅支持主動側(cè)翼支撐，副駕零重力座椅并且支持四向腿拖調(diào)節(jié)；第二排兩個座椅支持十四向電動調(diào)節(jié)，四向腿拖調(diào)節(jié)并且座椅可以進(jìn)行左右的移動，可以和第一排以及第三排都能夠組成一個完整的空間。

第三排座椅除了具備電動調(diào)節(jié)，可折疊等功能之外，它的的坐墊是具備電動升降的，這在以往的車型中十分少見，在拼床的時候能夠做到盡量的平整。

●配置及購買分析：

騰勢N9插混版此次共推出2款車型，指導(dǎo)價格從38.98-44.98萬元，所以我們在車型選擇上就容易多了。兩款配置車型的指導(dǎo)價格相差6萬元，那么他們之間的配置差都有哪些呢？我們一起來看看吧。仔細(xì)對比后不難發(fā)現(xiàn)，其實二者相差的以舒適性配置為主。像NAPPA真皮座椅、副駕零重力座椅、二排座椅的電動腿拖、更多的車載揚聲器以及電動側(cè)踏等等。

●同級對比：

在競品對比分析上，其實我們選擇的競品也是老生常談的選手了，沒錯就是這個細(xì)分市場中兩款大熱門車，問界M9以及理想L9，相信在未來很長的一段時間內(nèi)，他們都會相愛相殺下去，當(dāng)然了對于消費者來說，也是大家喜聞樂見的。

先來看看基本的參數(shù)以及動力信息，作為后來的騰勢N9在車身尺寸上相比前面的兩位要全面提升，長寬高以及軸距數(shù)據(jù)都是最大的，這也是作為后來者的優(yōu)勢。在動力方面，采用2.0T+三電機組成插混動力的騰勢N9在參數(shù)上要全面領(lǐng)先另外兩個選手，畢竟加速3.9秒的成績足見這套動力系統(tǒng)的功力深厚。

●同級購買推薦：

在造型設(shè)計風(fēng)格上，三車分別朝著各有各自的特點。相比之下騰勢N9更有些我們傳統(tǒng)意義上豪華SUV的造型，高大、穩(wěn)重，給人四平八穩(wěn)的感覺，這和以往騰勢旗下的車型帶給我們的感覺完全不同。內(nèi)飾上則是熟悉的中控三屏，設(shè)計沒有過于的強調(diào)簡潔，而是在科技與豪華的展現(xiàn)；理想L9不管外觀還是內(nèi)飾真的是太深入人心了，旗下的車型也幾乎都采用這樣的設(shè)計，接受度高且很溫馨，很有辨識度；問界M9則是主打科技，不管是華為ADS、智慧大燈、智能座艙、途靈底盤等等，都在時刻的傳遞著它的科技先行的定位，剛剛上市的2025款問界M9的增程器參數(shù)和熱效率都有了進(jìn)一步提升。

●總結(jié)：

騰勢N9插混版正式上市了，38.98萬元的起售價格很有競爭力，并且全系目前僅有兩款車型，6萬元的價格差對于大家來說還是很好選擇的。作為入門的1300尊榮型，它的配置足夠豐富，像天神之眼B的高階智駕、易三方再進(jìn)化（騰勢Z9系列也會經(jīng)過OTA來享受最新的功能）、DM5.0同源的2.0T動力，云輦A、冷暖箱、22英寸輪圈、前六活塞固定卡鉗以及多變的車內(nèi)空間它就都具備了，相比之下性價可以說是比非常的高，也是我們首推的車型。而頂配的旗艦型則更多的是舒適性配置的提升，屬于屬于錦上添花，比如更舒適的NAPPA座椅、智能電動門、電動側(cè)踏、副駕零重力座椅等等，綜合來看更適合那些對配置有更高需求的消費者。關(guān)于純電版車型這次廠家在發(fā)布會上并沒有提及，我們預(yù)計會根據(jù)插混版的銷量情況，最快在今年年內(nèi)推出。關(guān)于騰勢旗下首款大型SUV-騰勢N9您還有哪些想了解的，十分歡迎大家到評論區(qū)留言，我們一起交流討論。（文/圖 汽車之家 劉東）