[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 8月27日上市的小鵬 MONA M03(以下簡(jiǎn)稱(chēng)M03),僅用48小時(shí)大定就突破了30000輛,以十分兇猛的勢(shì)頭殺入了10萬(wàn)元左右的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)。那么,比亞迪 秦PLUS(以下簡(jiǎn)稱(chēng)秦PLUS)作為緊湊型轎車(chē)中毫無(wú)疑問(wèn)的“一哥”,是否能夠抵擋住M03的這波沖擊呢?下面咱們就拿秦PLUS中銷(xiāo)量更好的DM-i版本車(chē)型來(lái)和M03比一比,看看誰(shuí)更勝一籌?
總結(jié):就在上個(gè)月,比亞迪秦PLUS又一次坐上了緊湊型車(chē)銷(xiāo)量榜第一名的寶座,這也使它成為這個(gè)級(jí)別里毫無(wú)疑問(wèn)的銷(xiāo)量一哥,但是此次小鵬 MONA M03的發(fā)布也同樣讓我感受到了十足的誠(chéng)意,時(shí)尚的外觀加上豐富的配置,起售價(jià)格卻不到12萬(wàn),進(jìn)一步拉低了年輕人第一輛車(chē)的門(mén)檻。不過(guò),自M03發(fā)布以來(lái),我總會(huì)聽(tīng)到或看到大家對(duì)于它扭力梁式后懸架的吐槽,但是恒定的成本下,魚(yú)和熊掌自然是不可兼得,您會(huì)怎么選呢?歡迎在評(píng)論區(qū)中留言討論。ㄎ/圖 汽車(chē)之家 郭銘陟 李明晨 攝/汽車(chē)之家成都車(chē)展報(bào)道團(tuán))
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