● 比亞迪宋L

上市時間：2023年12月15日

　　不得不說，2023年比亞迪可謂是火力全開，臨近年末依然給網友們帶來了重磅產品，12月15日，旗下全新中型SUV——宋L正式上市，新車共推出5款配置，售價區(qū)間為18.98-24.98萬元。該車基于e平臺3.0打造，將搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、DiPilot智能駕駛輔助、云輦C系統(tǒng)等。續(xù)航方面，其CLTC工況純電續(xù)航550km、602km、662km。

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　　新車整體造型更顯精致，相比以往的比亞迪車型有著明顯的提升，營造出不俗的視覺效果。甚至有不少網友給宋L起了一個外號，叫做最美比亞迪。新車整體造型設計以先鋒龍顏美學為主題，視覺上車頭寬大扁平，扁平化的設計更容易營造運動風格。它跟王朝以往中規(guī)中矩的車型都是不同的。前大燈上方帶有橫貫前臉的龍須設計，這個家族元素也是龍顏的點睛之筆，再結合下包圍的造型也是跟龍須形成了X的造型，另外，在下包圍的兩側也進行了空氣動力學處理，采用了鏤空通風的造型。

　　車身側面擁有低趴的車身姿態(tài)，下溜式的車頂線條讓它的車尾部分看上去十分緊湊。車身側面多條腰線勾勒，增強整車的力量感。尾燈采用流光瑞結設計，還會配備可升降后擾流板。宋L整車尺寸為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm。這個尺寸大于同樣名為“宋”的宋PLUS和宋Pro，與唐差不多。

　　尾部也是有很多特別之處，實際是采用了雙尾翼設計，上面是鏤空式的尾翼，中間配有可升降的尾翼，會根據車速自動升降，貫穿式的流光瑞結尾燈應用了中國結的交織設計，下包圍采用了擴散器的裝飾設計。

　　宋L還首次采用了雙氛圍燈帶環(huán)繞內飾的設計。內飾材質方面，中控臺、門板和座椅用上了翻毛皮和NAPPA皮革組合，觸感舒適。屏幕則是10.25英寸的全液晶儀表盤搭配15.6英寸的中控屏，高配車型還有50英寸的AR-HUD。中控屏下方帶是三種氣味的香氛系統(tǒng)，很特別也很精致。此外，新車配備DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)，12揚HiFi級定制丹拿音響。新車還搭載比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可覆蓋絕大多數使用場景，

　　采用水晶切割工藝的最新版BYD Heart更顯質感，擋把造型精美，擋把周邊則是跟駕駛相關的按鍵，中控臺下方的手機槽放置方便，左側支持50W無線快充，還帶有通風降溫功能。杯架帶有限位器，中央儲物格方正寬大。

　　后備廂非常平整，而且配置豐富，帶有兩個掛鉤，四個行李網的錨點，照明燈，以及220V的三相電源接口。

　　動力方面，根據此前工信部信息，其將提供單電機以及雙電機版本，四驅版搭載前后電機，最大功率分別為150/230/380kW；單電機版電機最大功率為230kW。根據免征購置稅目錄信息顯示，其CLTC工況純電續(xù)航550km、602km、662km。新車搭載云輦C系統(tǒng)，擁有毫秒級的阻尼調節(jié)速度，將舒適性和操控性完美結合。新車還搭載比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可覆蓋絕大多數使用場景，30多項輔助功能，如高速輔助、智能領航、自動泊車、疲勞監(jiān)測提醒等，大幅度提高行車安全。

編輯點評：

　　最近一兩年，國內新能源市場發(fā)展可以說是「突飛猛進」，不斷有讓人眼前一亮的新車型推向市場。同時，20-30萬的純電SUV，目前最能打的就是特斯拉Model Y，銷量表現(xiàn)讓對手們相當眼紅，但它的綜合實力確實足夠全面，在多輪的價格調整后，依舊不減消費者購買的熱情。當然，還有價格喜人的小鵬G6，憑借超高性價比，讓其市場熱度馬上得到回應。而宋L的推出，也標志著這一級別的市場又迎來了一位實力滿滿的對手。當然，由于競品這幾款車型實力都不可小覷，所以擺在宋L面前的挑戰(zhàn)并不輕。

● 問界M9

上市時間：2023年12月26日

　　就當我們都以為2023年底不會再有重磅熱門車型上市的時候，問界M9橫空出世，作為目前“含華量”最高的一款車型，它的推出也讓2024年的車市在一開年就注定充滿了火藥味，12月26日，AITO問界M9正式發(fā)布，共推出增程版（CLTC純電續(xù)航225km）和純電版（CLTC續(xù)航630km）兩種動力車型，并各自提供Max和Ultra兩種配置供消費者選擇，售價區(qū)間為46.98-56.98萬元。問界M9由華為智能汽車全棧技術解決方案打造，擁有途靈智能底盤、HUAWEI ADS 2.0、超強玄武車身、HarmonyOS 4智能座艙等諸多黑科技。

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　　問界M9定位旗艦大型SUV，作為鴻蒙智行推出的旗艦產品，在外觀設計上秉承了簡約而純凈的美學原則，采用全新的華為智選車家族化設計語言，相比問界M5和M7來看，顏值的提升還是非常明顯的。純電動版和增程版車型的差異主要體現(xiàn)在前包圍通風孔部位。外觀配色方面，新車全系提供了“牧野青”、“鎏金黑”、“丹霞橙”、“雅丹黑”和“星河藍” 5 種外觀顏色供消費者選擇，其中后3種為雙拼色，符合有這個價位消費能力的目標用戶審美。

　　問界M9采用的智能燈光系統(tǒng)，由自適應矩陣大燈、智慧投影大燈、自適應近光燈、天際線位置燈以及智能交互矩陣大燈構成。其中智慧投影大燈可以形成100+英寸巨幕投影，打造用戶個人露天電影院。智能交互矩陣大燈則擁有多種個性皮膚，搭配豐富情景燈語，支持節(jié)日祝福、天氣提醒、變道燈光提醒與路徑、窄道燈光提醒、隧道燈光亮度增強、車道兩側安全指引等功能。和華為的智駕配合之后，不僅可以進行多場景的投影，還具備很多駕駛過程中安全提醒的功能。

　　問界M9搭載超強玄武車身，全車全鋁合金體積占比達到80%，輕量化系數低至2.02，擁有超大轉向角；貓頭鷹增強轉向技術不侵占后排空間，實現(xiàn)了5.8米的最小轉彎半徑。隱藏式車門把手以及低風阻輪圈的加入，使整車的風阻系數達到0.264Cd。同時四門均配備有機械把手，提高遇險時脫困效率。車身尺寸方面，問界M9長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm，與理想L9、寶馬X7更為接近，和奔馳GLS還有些許差距。

　　內飾部分，問界M9整體設計風格簡約，可提供3種配色，分別為“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”。全車采用高檔NAPPA真皮，麂皮頂棚、同色系方向盤、水晶星環(huán)散射體及智慧旋鈕以及天然白栓實木等等。 車輛采用全新一體環(huán)宇三聯(lián)屏設計，包含12.3英寸的液晶儀表盤、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副駕娛樂屏，配合全新的HarmonyOS 4智能座艙，通過三指滑動，能夠實現(xiàn)全車滿配10屏之間無縫流轉、全車同看等娛樂體驗。同時前兩排座椅后方還配有HUAWEI MagLink借口，能夠通過磁吸支架對后排的設備進行拓展，并且基于鴻蒙座艙還能夠實現(xiàn)多屏聯(lián)動交互。

　　華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)首次上車，擁有2K分辨率以及75英寸的成像面積，AR實景與ADS融合顯示，帶來更直觀、更安全、更沉浸的導航體驗，支持倒車影像、駐車觀影。換句話說，問界M9的擋風玻璃又是一個巨大的“屏幕”。 問界M9還在車內配備了業(yè)界首款車規(guī)級投影系統(tǒng)，通過第三排上方的激光投影儀和第二排座椅上方的32英寸升降式投影幕布，可以實現(xiàn)影院觀影體驗。

　　在座椅布局上，官方表示問界M9可3/4/5/6座模式隨心變換。也就是說，問界M9的6座布局具有更高的靈活性。女王副駕搭載舒云雙享座椅，可折疊、可舒展，雙享模式一鍵變換，同時擁有14向電動調節(jié)、8點按摩和座椅記憶，電動腿托、腳托、通風、加熱一應俱全。

　　第二排采用全新零重力座椅，在加熱、通風、按摩、14項電調等功能基礎上，增加水平自適應雙扶手功能，最大化滿足人體放松體態(tài)需求。

　　問界M9純平的地臺也能讓第三排的乘坐表現(xiàn)得到一定的提升。第三排在兩側門板位置設有座椅調節(jié)的按鍵，除了一鍵進出的按鍵之外，通過這個按鍵，第三排座椅不僅帶有椅背調節(jié)，還帶有座椅前后調節(jié)。此外，問界M9搭載雙層隔音玻璃，配合整車主動降噪技術與靜謐車身結構設計，實現(xiàn)120km/h勻速行駛噪音低至60.8dBA。

　　問界M9全車擁有多達41處車內儲物空間，主駕的隱私儲物箱、副駕的翻斗儲物箱設計等均頗具巧思。基于120mm行程可調電動滑軌，問界M9后備箱儲物空間可靈活調整，最后位置為190L，最前位置為220L，儲物容積最大可拓展至716L，能容納14個20英寸行李箱，滿足全家人的儲物需求。

　　動力方面，問界M9將提供增程版和純電版兩套動力系統(tǒng)，而且都采用了前后雙電機布局。其中純電版車型的前電機最大功率為160kW、后電機最大功率230kW，搭載由寧德時代提供的容量為97.682kWh的三元鋰電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為630km。

　　增程版使用的是H15RT 1.5T發(fā)動機，熱效率41%，最大功率為112kW。與之配合的是雙電機，最大功率分別為165kW和200kW。電池則是來自寧德時代的三元鋰電池，標配42度電池，CLTC工況下綜合續(xù)航達到1362km，純電續(xù)航225km；還可選裝52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達到1402km，純電續(xù)航達到275km，選裝價格為2萬元。

　　值得一提的是，問界M9純電版搭載800V高壓碳化硅平臺，充電5分鐘續(xù)航150km。增程版搭載純電驅增程平臺4.0，分別帶來4.3秒和4.9秒的0-100km/h加速成績。另外還配備4活塞固定卡鉗高性能制動系統(tǒng)，可選裝22寸雙十輻運動輪圈或21寸低風阻輪圈，100-0km/h制動距離僅34.9米。

　　問界M9采用的是華為途靈智能底盤架構，采用高性能全鋁合金底盤與一體化鋁合金壓鑄車架，搭配前4球頭長雙叉臂與后多連桿獨立懸架，全系標配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振器，5檔車身高度可調，調節(jié)速度提升30%，時刻保證車身平穩(wěn)，兼顧舒適性與操控性。

　　問界M9全車配備27個傳感器，其中192線激光雷達擁有更強大的精準探測和快速響應能力，最遠可探測距離達到250米，點頻達到184萬點/秒，掃描頻率達到20Hz，將在2023年底實現(xiàn)全國有圖無圖都能開的高階智能駕駛體驗。HUAWEI ADS 2.0的AEB能力在面對靜止車輛及行人，自動剎停速度最高達到120km/h；ESA緊急轉向輔助（2024年Q2 OTA升級），自動控制轉向輔助駕駛員避免碰撞；后向主動安全能力再增強，誤踩油門也會制動（2024年Q1 OTA升級）。

編輯點評：

　　問界M9作為華為目前的旗艦產品，其整體實力依然可以用“遙遙領先”來形容，在同價位上幾乎堆滿了配置，也給2023年年末的車市又添了一把火，也讓一眾對手著實頭疼了一把。問界M9所搭載的HarmonyOS 4智能座艙、HUAWEI XPIXEL華為百萬像素智慧投影大燈、HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能車輛狀態(tài)感知、全新HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等黑科技，著實已經匯集了華為鴻蒙智行家族的大成。而短短幾個月的突破4萬的訂單量也證明了消費者對這它的追捧。

● 全文總結：

　　2023年全年共有接近400款SUV車型上市，不僅新能源的比例越來越高，而在此基礎上，智能車領域又掀起一波新產品高潮，似乎如果你的產品沒有一些智能化的裝備，都無法再2024年的車市立足了，可以說汽車智能化之戰(zhàn)一觸即發(fā)。而問界M9作為2023年的重磅收官新車，可以說是給2024年的車市起了一個非常高的調性。而我們作為消費者，自然是樂得見到“神仙打架”這種情況了。這也意味著，主機廠們將會推出更多更強大的產品給到我們。

　　近幾年SUV市場的熱度依然不減，并且競爭已經逐漸蔓延到各個細分市場，比如2023年就有不少廠家開始嘗試硬派越野SUV這一門類，并都推出了產品，而在產品本身方面，如果沒有拿得出手的配置或者特點也很難像以前一樣輕易獲得消費者的認可。同時我們可以發(fā)現(xiàn)，2023年中國品牌新能源產品越來越受到消費者們的關注。比如全面開花的比亞迪，就推出了多款產品，其中不乏仰望U8這種百萬級選手；而問界M9上市至今2個月左右已經收獲了4萬張訂單，著實可怕。當然，隨著2024年的到來，有將會有數不盡的新選手加入這場大戰(zhàn)，關于2024年的車市，您有什么看法呢？（文/圖 汽車之家 周翱）

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