[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  咱們中國(guó)品牌的造車(chē)新勢(shì)力們產(chǎn)品迭代的速度都是有目共睹的，這不問(wèn)界M5的激光雷達(dá)版車(chē)型——問(wèn)界M5智駕版就又來(lái)到了大家的面前。新款車(chē)型最大的亮點(diǎn)在于搭載了華為ADS智能駕駛解決方案，可以實(shí)現(xiàn)基于高精度地圖的高階智能駕駛輔助功能，接下來(lái)我們就來(lái)看看這款車(chē)吧。

　　首先我們來(lái)看看外觀(guān)，搭載激光雷達(dá)的問(wèn)界M5其實(shí)除了車(chē)頂上瞭望塔式的雷達(dá)模組之外，整體并沒(méi)有什么變化。它還是采用了新能源車(chē)經(jīng)典的封閉式車(chē)頭設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)之為“鯊魚(yú)鼻”造型，前包圍擁有兩側(cè)風(fēng)道，讓空氣從車(chē)前部橫向進(jìn)入，又從車(chē)輪罩后排出。當(dāng)然了，智駕版車(chē)型并不只是純電車(chē)型專(zhuān)屬，混動(dòng)版的問(wèn)界M5同樣會(huì)有激光雷達(dá)版本推出。

　　從我們此次實(shí)拍到的圖片來(lái)看，問(wèn)界M5智駕版車(chē)型的前燈組輪廓與現(xiàn)款車(chē)型保持了一致，但是從燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和發(fā)光組件的樣式上還是能看出新車(chē)和現(xiàn)款車(chē)型的區(qū)別的。

　　問(wèn)界M5智駕版車(chē)型重點(diǎn)加強(qiáng)了輔助駕駛功能，車(chē)頭上方增加了一顆激光雷達(dá)以及ADAS攝像頭，其計(jì)算單元也更換為了華為自研的MDC。華為ADS自動(dòng)駕駛解決方案和激光雷達(dá)的加入進(jìn)一步強(qiáng)化了它的自動(dòng)駕駛輔助能力，可以實(shí)現(xiàn)基于高精度地圖的自動(dòng)駕駛輔助功能。

　　其實(shí)華為這套方案在阿維塔上也有出現(xiàn)，不過(guò)在那臺(tái)車(chē)上使用的是三激光雷達(dá)的方案，而隨著軟件和算法的升級(jí)。如今在問(wèn)界M5智駕版上已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)車(chē)頂?shù)膯渭す饫走_(dá)+超聲波雷達(dá)+毫米波雷達(dá)以及攝像頭組成的感知系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相同的自動(dòng)駕駛輔助功能了。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，新款車(chē)型與現(xiàn)款車(chē)型采用了一樣的側(cè)面造型。車(chē)身尺寸方面，新款問(wèn)界M5長(zhǎng)寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm，與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。另外，新款車(chē)型還采用了255 45 R20的倍耐力P ZERO輪胎，這是一款偏向運(yùn)動(dòng)取向的輪胎。

　　來(lái)到車(chē)尾，問(wèn)界M5智駕版車(chē)型在外觀(guān)設(shè)計(jì)上依舊沒(méi)有什么變化，采用的還是與現(xiàn)款車(chē)型一致的設(shè)計(jì)方案。整個(gè)車(chē)尾最吸引人眼球的莫過(guò)于處于視覺(jué)中心位置的貫穿式尾燈了，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　在底盤(pán)和懸架方面，新推出問(wèn)界M5采用了前雙叉臂，后多連桿的配置方案，同樣也與現(xiàn)款車(chē)型保持了一致。在底盤(pán)上還能看到它所搭載的電機(jī)系統(tǒng)，而在動(dòng)力方面，新車(chē)依舊會(huì)提供增程式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)版本，預(yù)計(jì)繼續(xù)提供后驅(qū)版和四驅(qū)版。參考目前在售車(chē)型，后驅(qū)版電機(jī)最大功率為272馬力，峰值扭矩為360�！っ祝凰尿�(qū)版電機(jī)總功率為428馬力或496馬力，峰值扭矩為720�！っ谆�675�！っ住�

　　問(wèn)界M5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡(jiǎn)約為主，同時(shí)還兼顧了了一些科技感。該車(chē)的T型的中控臺(tái)布局規(guī)整，材質(zhì)上使用了大面積的皮革材質(zhì)進(jìn)行覆蓋。此外，全液晶儀表盤(pán)加上大尺寸懸浮式中控屏幕，營(yíng)造出智能科技座艙氛圍。

　　在內(nèi)飾部分新款車(chē)型變化最大的就要數(shù)中控臺(tái)下方的區(qū)域了，問(wèn)界M5智駕版車(chē)型將現(xiàn)款車(chē)型上的單無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域升級(jí)到了雙50W無(wú)線(xiàn)充電面板，可以滿(mǎn)足如今大家日益增長(zhǎng)的充電需求。而其后方的杯架則取消了蓋板設(shè)計(jì)，看起來(lái)更簡(jiǎn)潔。

　　而在車(chē)內(nèi)配置方面，電動(dòng)座椅、超大尺寸的全景天窗等現(xiàn)款車(chē)型已經(jīng)配備的舒適性配置自然也不會(huì)缺席，再加上其2880mm的軸距也為這臺(tái)車(chē)的車(chē)內(nèi)空間提供了充裕的保證。

　　這臺(tái)車(chē)的后排座椅帶有獨(dú)立的中央扶手，可以4/6分割比例放倒，后備廂也比較平整寬大。而如果您選擇的是純電版車(chē)型的話(huà)，打開(kāi)它的前機(jī)艙蓋還能獲得一個(gè)尺寸不算小的前備廂。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如今搭載自動(dòng)駕駛輔助的車(chē)型越來(lái)越多了，而且這些車(chē)型大多都屬于咱們的造車(chē)新勢(shì)力，對(duì)編輯來(lái)講這也是相當(dāng)樂(lè)見(jiàn)的事情。而在問(wèn)界M5這臺(tái)車(chē)上所搭載的由華為負(fù)責(zé)研發(fā)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)其實(shí)我們?cè)谏栽缜耙呀?jīng)在阿維塔11上見(jiàn)到過(guò)了，整套系統(tǒng)的可靠性和基于高精地圖的自動(dòng)駕駛輔助能力都值得肯定，這臺(tái)車(chē)也將很快來(lái)到消費(fèi)者面前，對(duì)它感興趣的朋友不妨找機(jī)會(huì)親自去體驗(yàn)一番。（圖/文/汽車(chē)之家 羅奧雨）

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