小鵬P7 2022款
官方指導(dǎo)價(jià)：23.99-28.59萬元

　　 P7作為小鵬的旗艦轎車，一直以來都是其品牌的顏值擔(dān)當(dāng)。“星際”設(shè)計(jì)語(yǔ)音的運(yùn)用讓它充滿科幻感，即使在各出奇招的新勢(shì)力品牌中，它也是非常亮眼的一款。

　　 小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))造型前衛(wèi)，富有科幻感。分體式燈組以《未來戰(zhàn)警》為創(chuàng)作背景，大膽設(shè)計(jì)，也更易令人回味，它的平滑的車身線條，低趴的車身和溜背造型的車尾設(shè)計(jì)，使整車姿態(tài)更顯動(dòng)感。車頭的弧形LED燈帶，支持七種燈語(yǔ)效果，酷炫的人機(jī)交流，更受到年輕人追捧。

　　 小鵬P7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)崇尚簡(jiǎn)約科技風(fēng)，大屏為主的同時(shí)，盡可能減少了物理按鍵，這也是現(xiàn)在的大勢(shì)所趨。雖說簡(jiǎn)約，但是用料方面也不簡(jiǎn)單，搭配各種材質(zhì)以及不錯(cuò)的做工，整體質(zhì)感令人滿意。14.96英寸的中控搭載的Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)，功能十分強(qiáng)大，支持在應(yīng)用商店下載各種擴(kuò)展App，比如下載唱吧在車內(nèi)K歌，體驗(yàn)不錯(cuò)。

　　 小鵬P7的前排空間符合該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，后排腿部空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，但是由于溜背的造型，所以后排頭部空間稍顯局促，同時(shí)坐墊也略短了一些，乘坐舒適度上會(huì)打上一點(diǎn)折扣。車內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量夠多，除了后備廂外還設(shè)計(jì)有前備廂，整體空間表現(xiàn)足夠?qū)嵱谩?/span>

　　 動(dòng)力方面，小鵬P7目前僅提供一款最大功率為196kW（267Ps）、最大扭矩390N·m的后驅(qū)單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。續(xù)航根據(jù)所搭載的動(dòng)力電池不同，分別有480km（NEDC）、586km（NEDC）和625km（CLTC），三種版本可選。

　　 小鵬P7的駕駛感受并不像外觀那樣具有運(yùn)動(dòng)感，舒適代步還是它的首要追求。動(dòng)力響應(yīng)積極，但不過度夸張。能量回收不突兀，減速感與燃油車差別不大。懸架偏重柔軟的調(diào)校，很適度，但這也導(dǎo)致了車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)會(huì)偏慢一些。

總結(jié)：

　　 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，插電混動(dòng)和純電動(dòng)會(huì)是永遠(yuǎn)的話題，具體如何選擇還是要從自身的實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)。上汽大眾帕薩特插電混動(dòng)版作為中型車元老級(jí)的選手，它的口碑和知名度是許多車型無法比擬的。插電混動(dòng)在路上也有著很高的能見度，可以將其受歡迎程度。一汽-大眾邁騰GTE作為一款特別“嚴(yán)謹(jǐn)”的德系車，它的受眾用戶群或許會(huì)有點(diǎn)狹窄，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合與帕薩特相同，所以可靠性同樣毋庸置疑。比亞迪漢EV在比亞迪品牌新能源領(lǐng)域強(qiáng)大的背書之下，銷量非常出色。小鵬P7自上市以來，在一眾新勢(shì)力中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，也算是一款相當(dāng)成熟的產(chǎn)品，新款取消了雙電機(jī)版本，對(duì)于追求動(dòng)力的用戶而言有點(diǎn)遺憾。

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