[汽車之家 車型PK]　　隨著油價(jià)上漲，純?nèi)加蛙囆褪褂贸杀镜脑黾舆M(jìn)一步推動(dòng)了新能源車型市場的熱度，不論是純電車型還是混動(dòng)車型，都會(huì)占據(jù)很大一部分銷量，相信用不了多久家用代步車的市場也會(huì)由新能源產(chǎn)品大量替代純?nèi)加蛙�。而在現(xiàn)階段，不少既有城市通勤需求，又有中長途出行情況的朋友對純電車型還是存在一定的里程焦慮或是充電顧慮，那么插電混動(dòng)產(chǎn)品就是非常好的選擇，既可以在城市通勤中降低使用成本，體驗(yàn)電驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢，又可以在長途出行時(shí)擁有燃油車補(bǔ)能方便的特性。今天這兩臺(tái)對比的插電混動(dòng)車型就是15-20萬區(qū)間出色的產(chǎn)品，榮威eRX5與比亞迪宋PLUS DM-i。

　　 在有牌照福利的城市，兩臺(tái)車型內(nèi)的混動(dòng)產(chǎn)品能見度要遠(yuǎn)大于燃油和純電產(chǎn)品。全新一代榮威RX5有混合動(dòng)力版本和燃油版本，混合動(dòng)力eRX5車型指導(dǎo)價(jià)15.39-16.59萬元，帶有滑移屏幕的eRX5是最值得選購的車型，這里我們就選擇第三代eRX5超混好屏版進(jìn)行對比，官方指導(dǎo)價(jià)16.59萬元，也是免購置稅的車型。

　　 比亞迪宋PLUS DM-i是目前最熱門的混合動(dòng)力車型之一，比亞迪也會(huì)用混動(dòng)車型來代替所有純?nèi)加蛙囆�，宋PLUS DM-i售價(jià)區(qū)間在15.28-21.68萬元，與eRX5不同的是它有1.5L與1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，而純電續(xù)航也分為51/110/100km三款，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品價(jià)格超過了20萬元，這次對比我們選擇與eRX5售價(jià)接近，也是大家選擇比較多的DM-I 51KM尊榮型，指導(dǎo)價(jià)16.28萬元。

　　 在設(shè)計(jì)上第三代eRX5上市時(shí)間更晚，設(shè)計(jì)思路以及產(chǎn)品定位更加新潮，像是可以變化造型的LED日行燈，大尺寸的新款格柵以及隱藏式門把手等都是現(xiàn)在新發(fā)新能源車型喜歡實(shí)用的元素，和宋PLUS DM-i有著相同寬度的它通過設(shè)計(jì)讓人看起來會(huì)更寬大一些，外觀部分的吸睛度也會(huì)更高些。比亞迪宋PLUS DM-i想對比而言更常規(guī)一些，整體設(shè)計(jì)不夸張，造型等都是我們所熟悉的模樣。它帶有前排雙側(cè)隔音玻璃以及后排隱私玻璃，還配備了前雷達(dá)功能。

　　 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是eRX5更有現(xiàn)代感，27英寸可滑移屏幕是絕對的亮點(diǎn)，一塊屏幕可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)功能區(qū)，涵蓋儀表盤、中控屏以及副駕娛樂屏，設(shè)計(jì)上也不會(huì)像直接放三塊屏幕一樣呆板。其它部分內(nèi)飾的結(jié)構(gòu)層次豐富，所包裹的皮質(zhì)感不錯(cuò)，豪華感和上一代車型相比大幅度提升。

　　 宋PLUS DM-i內(nèi)飾的質(zhì)感也很棒，淺色與深色的搭配能給人很不錯(cuò)的觀感。相比起eRX5的簡潔風(fēng)格，它的內(nèi)飾更加復(fù)雜一些，尤其是擋把區(qū)域按鈕更多。它也沒有運(yùn)用大雙聯(lián)屏，一個(gè)全液晶儀表加一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的屏幕，可以滿足實(shí)用和功能的需求。裝飾區(qū)域以鋼琴烤漆飾板為主，并帶有氛圍燈功能。

　　 多媒體系統(tǒng)不論是榮威還是比亞迪都已經(jīng)做得很完備了，車機(jī)功能強(qiáng)大，語音識(shí)別清晰，eRX5的屏幕顯示效果更棒，還可以滑移到副駕前當(dāng)娛樂屏幕。宋PLUS DM-i的屏幕可以豎屏顯示導(dǎo)航等功能，實(shí)用度也挺好。在配置差異上宋PLUS DM-i帶有并線輔助和后方碰撞預(yù)警等功能，也有遙控泊車和540°全景影像這些增加噱頭的功能。eRX5則有副駕娛樂屏功能和AR實(shí)景導(dǎo)航等。

　　 eRX5和宋PLUS DM-i都是緊湊型SUV，但空間上可一點(diǎn)也不緊湊了，后排都有一個(gè)比較舒適的乘坐空間，頭頂還有全景天窗增加通透感，后排中間地板也沒什么凸起，也沒有因?yàn)樵黾恿穗姵睾碗姍C(jī)系統(tǒng)讓底盤高度增加，同樣的儲(chǔ)物以及后備廂空間也非常夠用了。

　　 動(dòng)力部分兩臺(tái)車有比較大的差別，eRX5是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池有12.3kWh，NEDC續(xù)航里程61km，電動(dòng)機(jī)的功率也達(dá)到了180kW，動(dòng)力表現(xiàn)挺好。宋PLUS DM-i對比的車型是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合混動(dòng)系統(tǒng)，電池8.3kWh，NEDC續(xù)航51km，如果對純電續(xù)航有更高要求的話選擇18.3kWh電池組的版本，NEDC續(xù)航為110km。

總結(jié)：

　　 eRX5的設(shè)計(jì)更新潮，內(nèi)飾質(zhì)感也很好，滑移屏幕的體驗(yàn)可以給用戶更多使用場景的變換，同時(shí)它整體調(diào)校的也很舒適，作為日常代步車型來說面子里子做的都不錯(cuò)。宋PLUS DM-i對比車型的輔助駕駛配置多，空間體驗(yàn)也不錯(cuò)，它提供的動(dòng)力選擇比較多，可以根據(jù)自身需求來選購車型。

車型圖片
基本參數(shù)	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型	榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版
廠商指導(dǎo)價(jià)	16.48萬	15.99萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	比亞迪	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時(shí)間	2021.03	2022.08
NEDC純電續(xù)航里程(km)	51	61
WLTC純電續(xù)航里程(km)	43	50
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	4
快充電量百分比	-	-
最大功率(kW)	-	-
最大扭矩(N·m)	-	570
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 110馬力 L4	1.5T 188馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)	180	245
變速箱	E-CVT無級(jí)變速	AMT（組合10擋）
長*寬*高(mm)	4705*1890*1680	4655*1890*1664
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	200
官方0-100km/h加速(s)	8.5	6.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	1.5	1.4
WLTC綜合油耗(L/100km)	-	3.3
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)	4.4	6.23
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.5	1.58
整車質(zhì)保	六年或15萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	六年或15萬公里
車身	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型	榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版
長度(mm)	4705	4655
寬度(mm)	1890	1890
高度(mm)	1680	1664
軸距(mm)	2765	2765
前輪距(mm)	1630	1590
后輪距(mm)	1630	1584
接近角(°)	19	19
離去角(°)	21	28
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.55	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	60	48
后備廂容積(L)	-	507-1484
整備質(zhì)量(kg)	1700	1840
最大滿載質(zhì)量(kg)	2075	2276
發(fā)動(dòng)機(jī)	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型	榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	BYD472QA	15FDE
排量(mL)	1498	1496
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	110	188
最大功率(kW)	81	138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	5500-6000
最大扭矩(N·m)	135	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500	1500-4000
最大凈功率(kW)	78	132
燃料形式	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
電動(dòng)機(jī)	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型	榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	132	180
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	180	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	316	270
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	132	180
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	316	270
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-	570
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置
電池類型	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	比亞迪	上海捷新
電池冷卻方式	-	液冷
NEDC純電續(xù)航里程(km)	51	61
WLTC純電續(xù)航里程(km)	43	50
NEDC綜合續(xù)航(km)	-	1050
電池能量(kWh)	8.3	12.3
百公里耗電量(kWh/100km)	13.1	18
電池組質(zhì)保	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
快充功能	不支持	-
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	4
快充電量(%)	-	-
變速箱	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型	榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版
擋位個(gè)數(shù)	無級(jí)變速	10
變速箱類型	電子無級(jí)變速箱(E-CVT)	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)
簡稱	E-CVT無級(jí)變速	AMT（組合10擋）
底盤轉(zhuǎn)向	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型	榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型	榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R19	225/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/50 R19	225/55 R19
備胎規(guī)格	補(bǔ)胎工具	補(bǔ)胎工具