[汽車之家 對話車主]  說到年輕人購車，一款車型的顏值或多或少會起到一些決定性的作用。即使不是決定性的，那也屬于“初試”。如果“初試”這關(guān)都過不了，可能就直接被PASS掉了。而采用全新雄獅標(biāo)的風(fēng)行T5 EVO，其酷帥拉風(fēng)的顏值也讓它的回頭率猛漲。那么這樣的回頭率是決定性的么？今天我們就找來了三位風(fēng)行T5 EVO的車主，來聽聽他們的看法吧。

● 在人群中多看了一眼的梁先生

　　首位車主是00后的梁先生，他是從事物流快遞行業(yè)工作的。說來也是有緣，梁先生說他在派送快遞的時候，無意中看到了這臺車，當(dāng)時就被它運動帥氣的造型所吸引。作為購車新勢力的年輕派代表，自然是無法抵擋這樣的“顏值”，因此將它選定為人生中的第一臺車。

　　梁先生對后備廂的空間還是比較滿意的，日常家用的物品并不是很多，從目前的后備廂存儲來看簡單規(guī)整。并且電動尾門使用起來也是頗為便利的。

　　對于多媒體系統(tǒng)，梁先生平時也會較多的去使用導(dǎo)航、在線音樂、語音控制等這些功能，覺得非常便利。當(dāng)初流量包是有贈送的，不過用完之后就需要自己購買了，他認(rèn)為36元/月的價格有一些貴了，“這樣我還不如直接去連接手機熱點，而且這些流量也只有在短時間內(nèi)的開車時使用，那我這些錢為什么不用在日常頻繁使用的手機流量中呢”，梁先生解釋到。

　　梁先生覺得它的外觀造型設(shè)計足夠完美，很拉風(fēng)也很運動。在內(nèi)飾的布局以及配置方面也足夠滿意。不過在一些細(xì)節(jié)方面，如遮陽板的化妝鏡及照明燈這些地方還是需要完善的，畢竟“愛美之心人皆有之”嘛。

● 熱愛生活的馮先生

　　身為一名90后的馮先生，同樣選擇了風(fēng)行T5 EVO作為了他人生中的第一臺車。不過馮先生與愛車的頭一次“見面”是在網(wǎng)上。當(dāng)時在選擇車型的時候，瀏覽汽車之家App時看到了風(fēng)行T5 EVO，就被他的帥氣的造型所吸引。心里要是執(zhí)著一件事的人確實會如此，輾轉(zhuǎn)反側(cè)一晚上沒怎么睡踏實的他，第二天就去訂車了。

　　馮先生說，在網(wǎng)上瀏覽愛車的時候也是會簡單看一些，不過沒有太仔細(xì)的去研究，“眼緣”還是一個很重要的決定性因素。不過他談到家里的姐姐有一臺寶馬3系轎車，又因為自己跑路橋工作會深入一些工地等路段，因此決定選一臺空間較大一些的SUV車型。

　　由于從事路橋建設(shè)工作，馮先生大部分的用車時間是在工作上班當(dāng)中，全省各地到處跑，也涉及城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及野外工地等等，短短的一年中已行駛了將近3萬公里。而在野外行駛的時候，由于馮先生的1.5TD DCT鉆石版車型采用的是鹵素前大燈，他覺得照射亮度比較有限。其實，它的上一個配置車型采用的就是LED光源了。

　　尾部的造型圓潤飽滿，馮先生對于貫穿式的尾燈以及流水式的轉(zhuǎn)向燈十分喜愛。馮先生還自豪的說，經(jīng)常有路人或朋友問他這是什么車，他覺得這款車的造型設(shè)計還是很成功的，并自帶一種高級感。

　　該車除了最低配的鉑金版，其它配置車型均配備的是全景天窗。馮先生很是喜歡全景天窗的敞亮感，并且還坦言在跑完工作的郊外，夜晚的時候躺在車?yán)�，通過全景天窗仰望星空也是很釋然很舒服的一種感受。

　　因為工作的原因，馮先生用車的路況和路途駕車時間都比較多，一年將近30000公里的行駛里程也讓他對車輛有了更深層次的了解。馮先生覺得1.5T+7DCT的動力組合搭配還是很默契的，并且動力表現(xiàn)比較讓他滿意。尤其是高速狀態(tài)下，動力儲備還是可以的，整體表現(xiàn)穩(wěn)定扎實。

● 見證品牌向上的康先生

　　康先生也是東風(fēng)風(fēng)行老用戶了，他之前開的是一臺景逸XV。在準(zhǔn)備換車的時候，他發(fā)現(xiàn)風(fēng)行T5 EVO的造型設(shè)計比較帥氣運動，并且全新的雄獅標(biāo)識也是很有高級感。于是康先生決定將自己開了7年的景逸XV置換掉，繼續(xù)購買了東風(fēng)風(fēng)行品牌的這臺風(fēng)行T5 EVO。

　　康先生對于風(fēng)行T5 EVO的造型也很滿意，整體風(fēng)格運動張揚，前臉的猛獸仿生學(xué)設(shè)計力量感十足。說實在的，作為80后的我們，同樣有一顆年輕激蕩的心。而此外，康先生對于新標(biāo)識也十分認(rèn)可，他認(rèn)為這款雄獅標(biāo)識對于該車乃至品牌都有一種升華作用。

　　康先生對于車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是比較滿意的，前后兩排的乘坐空間均比較充裕，并且第二排的地板平整度良好，家人坐在后排的位置也沒有太多的壓抑感。

★ 全文總結(jié)：

　　在我們這次的對話車主中，三位車主對愛車最大的印象就是運動帥氣，第一眼的感覺就可以抓住潛在用戶的心以及路人的眼球。并且從年齡層次來看，00后、90后乃至80后對這樣的造型設(shè)計均表示“買單”，這也證明了該車造型設(shè)計還是比較成功的。此外，對于年輕人來講，有兩位車主都把它定為了人生當(dāng)中的第一臺車，除了酷帥拉風(fēng)的設(shè)計，十萬元左右的價格，加上較為豐富的配置，風(fēng)行T5 EVO還是值得考慮的。（文/圖 汽車之家 王亮；協(xié)助/劉東）

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉑金版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉆石版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版
廠商指導(dǎo)價	10.39萬	11.49萬	12.59萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風(fēng)風(fēng)行	東風(fēng)風(fēng)行	東風(fēng)風(fēng)行
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI
上市時間	2021.03	2021.03	2021.03
最大功率(kW)	145	145	145
最大扭矩(N·m)	285	285	285
發(fā)動機	1.5T 197馬力 L4	1.5T 197馬力 L4	1.5T 197馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4565*1860*1690	4565*1860*1690	4565*1860*1690
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	195	195	195
官方0-100km/h加速(s)	9.5	9.5	9.5
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6	6.6	6.6
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.6	6.6	6.6
整車質(zhì)保	八年或16萬公里	八年或16萬公里	八年或16萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-
車身	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉑金版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉆石版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版
長度(mm)	4565	4565	4565
寬度(mm)	1860	1860	1860
高度(mm)	1690	1690	1690
軸距(mm)	2715	2715	2715
前輪距(mm)	1590	1590	1590
后輪距(mm)	1595	1595	1595
接近角(°)	17	17	17
離去角(°)	26	26	26
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5
油箱容積(L)	55	55	55
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1550	1550	1550
最大滿載質(zhì)量(kg)	1925	1925	1925
發(fā)動機	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉑金版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉆石版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版
發(fā)動機型號	4A95TD	4A95TD	4A95TD
排量(mL)	1481	1481	1481
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	197	197	197
最大功率(kW)	145	145	145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	285	285	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	1500-4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	130	130	130
發(fā)動機特有技術(shù)	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI
變速箱	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉑金版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉆石版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版
擋位個數(shù)	7	7	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉑金版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉆石版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉑金版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉆石版	風(fēng)行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

車主訪談

更多精彩內(nèi)容：

海文自由行

MPV導(dǎo)購

高端中型車導(dǎo)購

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進(jìn)入選車導(dǎo)購頻道<<