◆ 捷尼賽思GV80

指導價：52.98-61.88萬元

　　“這臺捷尼賽思GV80絕對能給你帶來超百萬的顏值和氣質”，這樣的評價不可謂不高了，你細品，這家伙渾身散發(fā)出的“賓利氣質”是不是很迷人？我覺得它擁有超百萬的顏值和氣質的前提一定是大家對這個來自韓國的品牌并不了解。很明顯，我們對GV80的設計非常認可，但捷尼賽思品牌對我們來說又過于陌生了些。

　　關于內飾，記住一定要花1.9萬元選裝Nappa真皮套裝就好，皮質的細膩程度堪稱無可挑剔，再加上中控臺各個旋鈕按鍵都非常棒的手感，一同塑造出了越級的座艙氛圍。做工方面，同樣是挑不出毛病。

　　捷尼賽思GV80的第三排座椅需要花1.5萬元進行選裝，這點需要注意�？臻g方面，身高180cm的體驗者坐進去后腿部空間兩拳，頭部空間三指。將第二排座椅調整到合適位置后，第三排能坐下成年人，但有點局促。后備廂空間無需擔心，內部規(guī)整且第三排座椅可完全放平，滿足日常使用肯定是足夠了。

　　動力方面，捷尼賽思GV80全系兩款車型均搭載一臺2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力304馬力，最大扭矩422牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，采用了多片離合器式的全時四驅系統(tǒng)。

　　從主觀感受來說，這臺車的油門調校不像以往的韓系車，加速踏板的厚重感足以媲美歐洲豪華品牌，而且動力輸出也極為線性。日常感受最為深刻的就是車廂的靜謐性，以及酷似V6發(fā)動機的模擬聲浪。發(fā)動機從低轉速一直到4000rpm以內都能感覺到充足的扭矩輸出，這也是日常駕駛時最為常用的轉速區(qū)間，所以急加速超車也算得上輕松自如了。8AT變速箱最大的特性就是換擋平順，不過在經(jīng)過我們一番彈射蹂躪之后，2升3擋偶爾也會出現(xiàn)一絲頓挫，整體表現(xiàn)還是非常不錯的。這臺車的底盤厚重有余，在經(jīng)過較為緩和的高低起伏路面，能夠給乘客有著相當舒服的感受。

◆ 捷尼賽思GV80小結：

　　目前，捷尼賽思在國內僅上海、成都和南京三座城市有門店，未來還會在重慶、杭州、北京、廣州等城市開設門店，即便如此銷售網(wǎng)絡還是會顯得“單薄”了些，且日后的維修保養(yǎng)也是個麻煩事。捷尼賽思GV80一共有兩個配置，兩者差了8.9萬元，多了電吸門、前排座椅加熱/通風、第二排座椅通風真皮座椅、三區(qū)獨立空調、后排電動遮陽簾、抬頭顯示等配置，買這車的話就買高配吧，高級感才能完美體現(xiàn)出來。另外，高配版還可以花1.5萬元選裝22英寸的輪圈，低配版只能選裝20英寸的輪圈。

全文總結：

　　價格上到50萬，級別來到中大型SUV，再加上都是豪華品牌，產(chǎn)品層面明顯的短板就很少見了，基本上拼的就是品牌好感和細枝末節(jié)的差異化設定了。英菲尼迪QX60底盤舒適且隔音降噪能力強，注重乘坐體驗的話選它的話肯定錯不了；凱迪拉克XT6引入了智能化表現(xiàn)不錯的百度生態(tài)應用/語音助手， 48V輕混系統(tǒng)也助力了節(jié)能和平順性；林肯飛行家全系搭載3.0T V6發(fā)動機是一大亮點，盡管油價瘋漲，但我仍相信這不會阻擋大排量擁躉者的腳步；捷尼賽思GV80在豪華氛圍的營造上見長，引得我的同事張子儀連連稱贊，我們很容易就會被誠意打動這話說得一點沒錯。以上就是這四款車的介紹了，你準備下單哪一個，在評論區(qū)告訴我們吧。（文 汽車之家 索安國）

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