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科技與設(shè)計(jì)迎未來(lái) LYRIQ對(duì)比奧迪e-tron

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● 兩車均為五座布局,從實(shí)測(cè)尺寸看奧迪e-tron頭部空間更充裕。

  先來(lái)看看凱迪拉克LYRIQ的乘坐空間表現(xiàn),身高174cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛座,將座椅調(diào)到最低后,其頭部空間約為1拳。移步到后排,體驗(yàn)者頭部和腿部空間分別有4指和2拳左右的富余量,乘坐空間還算寬敞。

汽車之家

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  接著來(lái)看看奧迪e-tron的乘坐空間表現(xiàn),此次的體驗(yàn)者身高176cm,將主駕駛座調(diào)到最低后其頭部有約1拳+4指的富余量。第二排的空間表現(xiàn)也要略優(yōu)于LYRIQ,體驗(yàn)者頭部和腿部的空間富余量增加到了1拳和2拳以上。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2018款 Prototype

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2018款 Prototype

奧迪(進(jìn)口) 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2018款 Prototype

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● LYRIQ目前僅提供單電機(jī)后驅(qū)布局,奧迪e-tron全系均為雙電機(jī)四驅(qū)。

  動(dòng)力方面兩車有所差異,LYRIQ采用后置單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局,永磁同步電機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為255千瓦和440!っ祝瑑(chǔ)能系統(tǒng)為容量95.7kWh的三元鋰電池。而奧迪e-tron三個(gè)配置全系均為前后雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)的形式,雙電機(jī)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率和峰值扭矩分別為230千瓦和540!っ祝ぞ馗。電池與LYRIQ一樣為三元鋰電池,容量為96.7kWh,比LYRIQ多出了1kWh。

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凱迪拉克LYRIQ與奧迪e-tron 駕駛輔助和安全配置差異
車型LYRIQ
2022款 后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版
奧迪e-tron
2021款 50 quattro 尊享型
后排側(cè)氣囊-
巡航功能全速域自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航
駕駛模式運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)/雪地運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/越野
自動(dòng)泊車選裝
自動(dòng)駐車-
陡坡緩降-
空氣懸架-●軟硬+高度可調(diào)
可變轉(zhuǎn)向比-

● 文章總結(jié):

  雖然同在一個(gè)級(jí)別,但從LYRIQ已公布的后驅(qū)版預(yù)售價(jià)來(lái)看,其定位與奧迪e-tron還是有所差異的。除了價(jià)格,兩者更大的不同就在于造型上的,LYRIQ的凌厲有型與奧迪e-tron的圓潤(rùn)運(yùn)動(dòng)可謂是完全不同的風(fēng)格路線,前者的硬朗風(fēng)格更像是為“硬漢”準(zhǔn)備的。動(dòng)力方面兩車電池容量相近,不過(guò)奧迪e-tron全系均為雙電機(jī)四驅(qū)布局,駕駛模式也更多,在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況條件時(shí)更為從容。根據(jù)此前公布的消息,LYRIQ未來(lái)也有可能推出四驅(qū)車型,從而達(dá)成與奧迪e-tron的正面對(duì)抗,給對(duì)手不小的壓力,未來(lái)在中大型純電SUV市場(chǎng)或?qū)⒂幸怀龊脩蚣磳⑸涎。(?圖 汽車之家 朱力神)

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