[汽車之家 購車手冊] 現(xiàn)在隔三差五就會冒出一個新的技術(shù)名詞，當(dāng)看到“e-POWER”的時候，多少有點懵。其實很簡單，日產(chǎn)e-POWER用廠家的話來說，就是不用充電的電動車，同時融合了電動車與燃油車的優(yōu)點。在前段時間的廣州車展上，軒逸(參數(shù)|詢價)e-POWER已經(jīng)正式上市，目前在售有四個版本，價格區(qū)間13.89萬-17.49萬。事不宜遲，馬上來看看它們哪個版本最具性價比。
◆ 車型簡介
日前，軒逸e-POWER已經(jīng)開啟交付。從外觀來看，它保持了極具辨識度的家族前臉設(shè)計，當(dāng)然，作為“e-POWER”車型，它有專屬的格柵和車身銘牌。
軒逸e-POWER提供了豐富的車身顏色給大家選擇，其中，有5種單色車身，以及3種雙色車身。值得一提的是，即使是最低配的全電驅(qū)Pro，它同樣可以任意選配上述8種車身配色。至于輪胎規(guī)格，除了全電驅(qū)Pro，其余版本均為215/50 R17。
軒逸e-POWER采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計，視覺效果舒展，與此同時，它的精致和時尚感比起燃油版實在強太多。而在配色方面，頂配的超豪華Ultra為黑棕雙拼內(nèi)飾，其余三個版本均為黑色內(nèi)飾，要是能夠提供多一些選擇無疑會更好。
來到動力部分，軒逸e-POWER全系都一樣。整套動力系統(tǒng)包含一臺發(fā)動機、一臺發(fā)電機和一臺驅(qū)動電機。發(fā)動機是一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機，型號為“HR12”，最大功率為72馬力。發(fā)動機作為增程器，僅僅是用作帶動發(fā)電機發(fā)電，發(fā)出的電能會根據(jù)車輛工況，或存入電池，或直接作為驅(qū)動電機的能量輸入。而且發(fā)動機的熱效率達到43%，這么高效的表現(xiàn)足夠應(yīng)付發(fā)電了。至于驅(qū)動電機部分，電機的最大功率為136馬力，峰值扭矩達到300?！っ?。
◆ 配置分析
全電驅(qū)Pro
售價：13.89萬元/推薦指數(shù)：★★★
作為入門版，全電驅(qū)Pro售價為13.89萬元。從外觀來看，它與高配車型的差別包括大燈（鹵素）、輪圈樣式/大小以及天窗。而車內(nèi)的配置表現(xiàn)則要好很多，尤其在安全配置方面，它標配了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及胎壓顯示等。另外，感應(yīng)雨刷、一鍵啟動、電子手剎和藍牙電話等讓車輛使用起來更加便利。但是，既沒有倒車雷達，也沒倒車影像，這就很讓人糾結(jié)。因此，大家先別著急做出決定，我們先繼續(xù)往下看。
超智聯(lián)PLUS
售價：14.99萬元/推薦指數(shù)：★★★★
超智聯(lián)PLUS的售價較入門版貴了1.1萬元，我們來看看它增加的配置功能。首先在外觀方面，超智聯(lián)PLUS采用LED前大燈，并且功能更豐富。其次，它輪胎規(guī)格升級為215/50 R17，視覺效果更勝一籌。另外，電動天窗也有了。
來到車內(nèi)，12.3英寸中控屏無疑是焦點，超智聯(lián)2.0系統(tǒng)讓整車的體驗大幅提升，它包含語音控制車輛、手機遠程控制車輛、遠程實時監(jiān)測、車載在線服務(wù)以及在線導(dǎo)航等。與此同時，行車記錄儀這種實用配置同樣有配備。綜合來看，這1.1萬元極具性價比。
超智駕MAX
售價：15.59萬元/推薦指數(shù)：★★★★★
相比超智聯(lián)PLUS，超智駕MAX主要變化在于配備了增強版ProPILOT超智駕，也就是車輛具備L2級駕駛輔助能力，具體功能體現(xiàn)在增加了ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車、IFCW超視距碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警以及BSW變道盲區(qū)預(yù)警等。實際上，一款沒有智能駕駛輔助能力的軒逸e-POWER總感覺差點意思，而這些功能在日常跑高速時是非常省心省力的，而6000元的差價也完全可以接受，所以重點推薦超智駕MAX。
超豪華Ultra
售價：17.49萬元/推薦指數(shù)：★★★
頂配的超豪華Ultra售價為17.49萬元，提升幅度為1.9萬元，它提升的配置功能同樣不少，但大多屬于錦上添花的類型，因此顯得吸引力不足。
全文總結(jié)：
汽車發(fā)展至今超過百年歷史，有時會感慨很慶幸能夠在這個時代見證產(chǎn)業(yè)的變革。燃油車向新能源車轉(zhuǎn)變絕非一朝一夕的事情，人們也在慢慢適應(yīng)這個過程。作為一款同時融合電動車與燃油車優(yōu)點的車型，軒逸e-POWER可以視為時代的產(chǎn)物，并且還可能成為東風(fēng)日產(chǎn)下一個爆款。關(guān)于這款車的介紹相信大家已經(jīng)比較熟悉，至于哪款更值得推薦，我個人更傾向推薦兩款中配車型：超智聯(lián)PLUS以及超智駕MAX，它們的智能配置更豐富，并且價格提升幅度也很具性價比。（文/汽車之家 陳海傭）
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 廠商指導(dǎo)價 | 13.89萬 | 14.99萬 | 17.49萬 | 15.59萬 |
| 廠商 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2021.11 | 2021.11 | 2021.12 | 2021.11 |
| 最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.2L 72馬力 L3 | 1.2L 72馬力 L3 | 1.2L 72馬力 L3 | 1.2L 72馬力 L3 |
| 電動機(Ps) | 136 | 136 | 136 | 136 |
| 長*寬*高(mm) | 4649*1815*1447 | 4649*1815*1445 | 4649*1815*1445 | 4649*1815*1445 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 165 | 165 | 165 | 165 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| 整車質(zhì)保 | 五年或15萬公里 | 五年或15萬公里 | 五年或15萬公里 | 五年或15萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1449 | 1477 | 1493 | 1480 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
| 車身 | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 長度(mm) | 4649 | 4649 | 4649 | 4649 |
| 寬度(mm) | 1815 | 1815 | 1815 | 1815 |
| 高度(mm) | 1447 | 1445 | 1445 | 1445 |
| 軸距(mm) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| 前輪距(mm) | 1587 | 1571 | 1571 | 1571 |
| 后輪距(mm) | 1593 | 1577 | 1577 | 1577 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 132 | 131 | 131 | 131 |
| 接近角(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 離去角(°) | 16 | 15 | 15 | 15 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 41 | 41 | 41 | 41 |
| 后備廂容積(L) | 546 | 546 | 546 | 546 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 發(fā)動機型號 | HR12 | HR12 | HR12 | HR12 |
| 排量(mL) | 1198 | 1198 | 1198 | 1198 |
| 排量(L) | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| 最大功率(kW) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大凈功率(kW) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 能源類型 | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) | 汽油電驅(qū) |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 電動機 | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 前電動機最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 單電機 |
| 電機布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或12萬公里 | 八年或12萬公里 | 八年或12萬公里 | 八年或12萬公里 |
| 變速箱 | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數(shù) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 全電驅(qū)Pro | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智聯(lián)PLUS | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超豪華Ultra | 軒逸 2022款 電驅(qū)版e-POWER 超智駕MAX |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
