節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，對(duì)應(yīng)著不同的0-100km/h加速能力，官方給出節(jié)能模式下0-100km/h的加速時(shí)間為9.9s，舒適模式為6.9s，運(yùn)動(dòng)模式為4.7s，這還是保守的數(shù)據(jù)。其實(shí)在節(jié)能模式下，相比一臺(tái)“10s破百”的燃油車，ES6的起步初段加速也是非常輕快的，所以輕易不要去“挑逗”加速踏板。此外在續(xù)航測(cè)試中，以節(jié)能模式行駛在高速公路上，想要超車也并不費(fèi)勁，多踩一些加速踏板，速度很快就能提上來(lái)。

　　對(duì)于想要駕駛樂(lè)趣的朋友，推薦日常使用運(yùn)動(dòng)模式，或者在個(gè)性化模式中將懸架調(diào)成“較硬”，并將轉(zhuǎn)向力度調(diào)至“穩(wěn)重”。在運(yùn)動(dòng)模式下，空氣懸架會(huì)自動(dòng)降低車身，就像前面靜態(tài)圖里的那樣，有些低趴的感覺(jué)；而在舒適或節(jié)能模式下，當(dāng)車速超過(guò)110km/h后，懸架也會(huì)自動(dòng)降低車身以提升續(xù)航能力。

　　不過(guò)要說(shuō)車頭的指向性，只能用一般來(lái)形容了，此外這臺(tái)車還是2019款車型，所以剎車的感覺(jué)還是“老樣子”，即在剎車踏板前半段行程里，制動(dòng)力偏軟，熟悉掌握之后這也不算什么大問(wèn)題。

● 購(gòu)買建議：

推薦2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版（補(bǔ)貼后售價(jià)39.8萬(wàn)元）

　　蔚來(lái)ES6雖然有很多個(gè)版本，但如果從性價(jià)比的角度推薦的話，我更建議大家考慮600km運(yùn)動(dòng)版，首先5.6秒的0-100km加速可以滿足大部分消費(fèi)者的需求；另外100kWh的電池組和600公里的續(xù)航里程也達(dá)到了目前主流水平，還是推薦大家關(guān)注這個(gè)版本車型。

寫到最后：

　　對(duì)于很多有豪華品牌情節(jié)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬iX3、奔馳EQC和奧迪e-tron是目前市面上為數(shù)不多的選擇，他們買車時(shí)首先考慮的這是一臺(tái)豪華車，其次才是電動(dòng)車；而如果你并不是特別注重品牌，只是對(duì)豪華、新科技有要求的話，蔚來(lái)ES6或許更適合你。以上四款車型你會(huì)選擇哪一款，不妨在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論。（文/汽車之家 侯明浩）