● 動(dòng)力配置

　　領(lǐng)克09(參數(shù)|詢價(jià))共提供兩種不同的動(dòng)力，之前試駕的是MHEV版本，也就是T5版本，最大功率254馬力，最大扭矩350�！っ�。另外還提供PHEV版本，也就是T8版本，采用插電式混合動(dòng)力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與T5版本相同，搭配后置永磁同步電機(jī)，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩309�！っ祝�系統(tǒng)綜合功率317kW（431馬力），綜合扭矩659�！っ�。

　　MHEV與PHEV兩種版本的車型，除動(dòng)力系統(tǒng)的差異外，也因此衍生出其他一些不同之處，例如最小離地間隙，整備質(zhì)量，油箱容積和驅(qū)動(dòng)形式等，詳見下表。

● 配置分析

　　領(lǐng)克09上市共10款車型，看著很多，但其實(shí)MHEV和PHEV兩種動(dòng)力形式分出兩個(gè)車系，各車系又分為六座和七座兩種座椅布局，單從配置層面分析，一共只有三種配置級，分別為Pro、Halo和Ultra。下面就讓我們一起來看看各配置的具體表現(xiàn)和性價(jià)比。

◆ 2021款 2.0T Pro 七座/2021款 2.0T PHEV Pro 六座

◆ 推薦指數(shù)：★★★★

　　作為兩個(gè)車系的入門車型，MHEV版只提供七座布局，指導(dǎo)價(jià)26.59萬元；PHEV版則只提供六座布局，指導(dǎo)價(jià)31.59萬元。六座車型采用2-2-2座椅布局，第二排為可電動(dòng)調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅，七座版車型則采用標(biāo)準(zhǔn)的2-3-2座椅布局。除Pro外，另外兩個(gè)配置Halo和Ultra都同時(shí)提供六座、七座兩種布局可選，且六座和七座售價(jià)完全相同，誠意十足。

　　Pro的配置絕對令人滿意，外觀、內(nèi)飾沒有明顯的低配特征，20英寸輪圈，LED矩陣式大燈  ，可開啟全景天窗，真皮方向盤、座椅，12.3英寸全液晶儀表，12英寸中控屏，最惹人注意的配置都和高配一樣。除了面子，里子也沒讓人失望，全時(shí)四驅(qū)，主動(dòng)安全，全速域自適應(yīng)巡航，感應(yīng)后備廂和車聯(lián)網(wǎng)都是全系標(biāo)配。

◆ 2021款 2.0T Halo 六座/七座

◆ 2021款 2.0T PHEV Halo 六座/七座

◆ 推薦指數(shù)：★★★★★

　　作為中間配置級的Halo車型，已經(jīng)完成了舒適和豪華配置的升級，其中最引人注意的有方向盤電動(dòng)4向調(diào)節(jié)以及加熱功能，前排座椅加熱、通風(fēng)，14揚(yáng)聲器BOSE音響，主動(dòng)降噪，外后視鏡自動(dòng)防眩目等。主副駕駛座椅也增加了2向高低調(diào)節(jié)和4向腰部支撐調(diào)節(jié)，達(dá)到12向調(diào)節(jié)。另外還有多項(xiàng)選裝配置可供選擇。性價(jià)比非常高。

◆ 2021款 2.0T Ultra 六座/七座

◆ 2021款 2.0T PHEV Ultra 六座/七座

◆ 推薦指數(shù)：★★★

　　作為頂配車型，Ultra的升級似乎并沒有讓人那么心動(dòng)，簡單來說就是將Halo的所有選裝項(xiàng)改成標(biāo)配，并額外提供可變懸架和主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵兩種選裝項(xiàng)。而與上一個(gè)配置級3.5萬元的差價(jià)可并不算小，考慮到到位對第二排乘客的照顧以及一些并不常用的配置，性價(jià)比不如另外兩中配置。

● 購車權(quán)益

　　 領(lǐng)克09訂車用戶將享受置換金融禮、無憂服務(wù)、交車禮、出行禮、等候禮、領(lǐng)享金等購車權(quán)益。

● 總結(jié)

　　 領(lǐng)克09的選購其實(shí)非常簡單，首先確定動(dòng)力形式，兩種動(dòng)力系統(tǒng)的差價(jià)為5萬元，PHEV版車型售價(jià)較高，起售價(jià)只比MHEV頂配車型低0.5萬元，如果不是有牌照限制或其他特殊需求，MHEV車型滿足使用需求已經(jīng)綽綽有余。接下來在3種配置級中選擇，領(lǐng)克09并沒有使用降低配置拉低起售價(jià)的套路，Pro版配置絕對良心、夠用，全系標(biāo)配豐富，沒有明顯的低配車特征；Halo版性價(jià)比很高，舒適性和豪華配置已經(jīng)很全面；Ultra版則針對后排的豪華配置進(jìn)行升級，例如后排座椅加熱等，不過如果4S店允許或采用線上訂車的形式，完全可以有針對性的在Halo版基礎(chǔ)上選擇幾項(xiàng)進(jìn)行選裝。最后確定座椅布局，六座、七座價(jià)格相同，七座版自然是最常規(guī)、不出錯(cuò)的選擇，但如過日常乘客不超過4人，六座版自然會(huì)有更寬敞、舒適的第二排體驗(yàn)。（文/圖 汽車之家 曹益）