中國品牌的競爭 10萬+的緊湊型SUV之選

張子儀

2021年08月17日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

長安CS75 PLUS
指導(dǎo)價(jià)格：10.69-15.49萬元

　　2021款長安CS75 PLUS是在2020年9月上市的，外觀新增了一個(gè)原子灰配色，并在配置方面進(jìn)行了一些升級(jí)。它的長寬高分別為4690/1865/1710mm，軸距為2710mm。在同級(jí)別中，身材適中。

　　紅黑雙色的內(nèi)飾搭配彰顯出一定的動(dòng)感與激情，全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，營造出科技感。

　　12.3英寸的中控屏采用基于騰訊生態(tài)打造的梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)。配置方面，該車還具備可開啟全景天窗、陡坡緩降、7英寸液晶儀表及多種駕駛模式切換，高配車型還配備了12.3英寸全液晶儀表盤、LED前大燈、溫度分區(qū)控制及PM2.5過濾等。

　　該車同樣采用了黑紅雙色的仿皮座椅，整體的包裹性也是非常到位的。乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)行體驗(yàn)，整體的空間表現(xiàn)尚可。后備廂的官方容積為620-1450L，整體的平整度表現(xiàn)不錯(cuò)，并且后備廂蓋板下方還設(shè)置了幾處儲(chǔ)物格，以保證物品的隱私。

　　動(dòng)力方面，該車搭載1.5T/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力，最大扭矩265�！っ祝ヅ�6MT和6AT變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，最大扭矩360�！っ�，匹配8AT變速箱。在動(dòng)力組合方面還是比較多樣的。

　　1.5T車型在起步加速過程中的表現(xiàn)還是比較輕盈的，匹配的愛信6AT變速箱換擋邏輯合理。而對(duì)于2.0T車型來講，它的動(dòng)力儲(chǔ)備更為豐厚，中高速狀態(tài)下的再加速能力更好，8AT變速箱的平順性不錯(cuò)。底盤懸架的整體風(fēng)格偏向于舒適，不過整體上缺少一些厚重感，在同級(jí)別中算是比較正常的水平。

向編輯張子儀提問

文章標(biāo)簽： 10-15萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購 818全球超級(jí)車展

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10.22秒	43.54米	11.70升
測試文章：半壁江山長安CS75 PLUS對(duì)比博越PRO
評(píng)測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點(diǎn)，配置高、價(jià)格低、空間大，玩的就是實(shí)用性和性價(jià)比，但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對(duì)手，博越PRO。
評(píng)測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會(huì)得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評(píng)測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣，可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣出了接近18萬臺(tái)。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測試文章：內(nèi)外兼修測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評(píng)測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個(gè)新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò)，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動(dòng)力非常平順，但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。
評(píng)測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力調(diào)校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點(diǎn)高級(jí)感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
評(píng)測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對(duì)手之間的差距已經(jīng)越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對(duì)手，動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

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