選大廠還是豪華品牌？ 跨級選車（30）
■ XC40缺乏設計感
進入車內之后，兩款車給人的感覺截然不同。ID.4 X(參數(shù)|詢價)延續(xù)了外觀的設計風格，撲面而來的新鮮感很討人喜歡。整個中控臺層次分明，簡約的造型+雙色內飾都很符合目前流行趨勢，也迎合了消費者的喜好。另一邊，XC40新能源幾乎是照搬了燃油版車型的內飾，讓人有些審美疲勞。好在配置上不錯，全液晶儀表+中控觸摸屏的組合還是挺顯檔次。
包括XC40在內，大多數(shù)車型的多媒體系統(tǒng)操作方式不外乎觸摸+按鍵/旋鈕+語音識別控制，ID.4 X在此基礎上還提供了手勢控制，更酷炫，識別率也挺高。另外，它的擋把設置在儀表右側，操作起來很方便，為前排中央通道節(jié)約了空間。
或許是太過于追求前衛(wèi)、科技，ID.4 X的車窗控制面板頗有點“顛覆性”的感覺。調整后窗玻璃時，需要先按下“REAR”再進行操作，雖然精簡了面板，但實際體驗并不好。配置上，XC40擁有全景天窗、膝部氣囊、腿托、外后視鏡自動防眩目等ID.4 X沒有的功能。而后者則是配備了全景影像、自動駐車、方向盤加熱、抬頭顯示、座椅按摩等配置。
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