● No.5：奔馳EQS

★ 快速了解

　　奔馳EQS是純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款產(chǎn)品，同時(shí)也是首款搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的車型。這款新車的定位與奔馳S級(jí)相同，都是大型轎車，不過(guò)它整體采用溜背的造型設(shè)計(jì)，并且內(nèi)飾也使用了奔馳EQ家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使得整車相比奔馳S級(jí)更加前衛(wèi)和年輕。

★ 車型介紹

　　在外觀方面，該車采用了奔馳EQ家族的全新設(shè)計(jì)，新車前臉采用純電動(dòng)車標(biāo)志性的全封閉式格柵，貫穿車頭的燈帶形成半圓弧，其還將采用智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），每個(gè)前燈組帶有兩個(gè)全息透鏡模塊。此外，新車的霧燈區(qū)的風(fēng)刀設(shè)計(jì)頗有AMG風(fēng)格。

　　車身側(cè)面來(lái)看，流暢的溜背式設(shè)計(jì)賦予了新車年輕和動(dòng)感元素，優(yōu)雅的車身造型也成就了奔馳EQS的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，成為有史以來(lái)最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車。而雙色車身設(shè)計(jì)則很容易讓人聯(lián)想到邁巴赫的作風(fēng)。此外，新車還將搭配多輻式輪圈造型，更顯高級(jí)感。

　　新車尾部的設(shè)計(jì)較短，屬于典型的轎跑車型設(shè)計(jì)。EQS的外后視鏡安裝在車門之上，這有利于進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)特性并降低風(fēng)噪。此外，車尾采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的視覺(jué)寬度。

　　來(lái)到車內(nèi)，整體造型依舊呈現(xiàn)出滿滿的未來(lái)感和科技感。新車將提供兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中配備MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的采用貫穿式OLED大屏由非規(guī)則的曲面玻璃打造，并將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中，從而形成了無(wú)縫的一體式設(shè)計(jì)。

　　在動(dòng)力方面，奔馳EQS提供兩種動(dòng)力可選，二者均搭載108.7kWh的鋰電池組，入門級(jí)型號(hào)為EQS 450+，采用后軸單電機(jī)布局，最大功率245kW，峰值扭矩550�！っ�。旗艦型號(hào)EQS 580 4MATIC則在前后軸分別搭載一臺(tái)電機(jī)，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，其0-100km/h加速僅為4.1秒。在續(xù)航方面，新車的最大續(xù)航里程有望達(dá)到770km（WLTP工況）。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　毫無(wú)疑問(wèn)，奔馳把在純電領(lǐng)域“壓箱底”的技術(shù)都堆砌在了這臺(tái)EQS之上，無(wú)論是硬件水準(zhǔn)還是乘坐舒適度上，完全不輸自家旗艦產(chǎn)品奔馳S級(jí)，甚至在科技配置方面更勝一籌。值得一提的是，奔馳EQS選擇在上海車展全球首發(fā)，足以體現(xiàn)奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，喜歡這款車型的朋友不妨去車展現(xiàn)場(chǎng)親自體驗(yàn)。

● 全文總結(jié)：

　　文章開(kāi)頭我們提到，去年北京車展上600公里的續(xù)航已經(jīng)成為常態(tài)，僅僅過(guò)去7個(gè)多月的時(shí)間，在本屆上海車展，純電動(dòng)新車?yán)m(xù)航TOP 5均已經(jīng)突破了700km，甚至達(dá)到了1000km，相比去年有了飛躍式的提升。值得一說(shuō)的是，在我們本篇所盤點(diǎn)的五款車型中，均為中大型轎車以上級(jí)別產(chǎn)品，并且有四款是中國(guó)品牌車型，這點(diǎn)還是非常值得我們自豪的�？赐暌陨蟽�(nèi)容，有沒(méi)有你喜歡的車型？本屆上海車展的公眾日是4月24日至28日，大家不妨親自去現(xiàn)場(chǎng)觀賞、體驗(yàn)。（文/汽車之家 侯明浩）

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