[汽車之家新車圖解] 再次向豪華靠攏，依然是它引以為傲的招牌，看到官圖就足夠讓人眼饞了。近日，奔馳發(fā)布了全新一代C級轎車以及旅行車，諸多科技配置與前衛(wèi)設計手法的碰撞，再次向世人展現無與倫比的豪華氣質。
設計方面變化頗多。前臉部分，大燈的尺寸有所變小，設計上也是符合家族化的風格。DIGITAL LIGHT數字大燈，據悉將以選配方式出現。而技術則來自新一代奔馳S級轎車，全新的數字大燈擁有260萬像素的高分辨率。
前包圍的設計依然很運動，棱角分明的感覺頗有幾分性能車的味道。中網將會出現兩種設計，一種是橫向的格柵布局，當然還有滿天星的三叉星LOGO樣式。
車側方面，整體設計比例非常協調。標準軸距車型的車身尺寸，長寬高分別為:4751mm/1820mm/1438mm，軸距2865mm。
內飾方面，豪華感爆棚是它給所有人的第一印象，類似自家大哥奔馳S級的設計，想必沒有人會不喜歡吧？而且能夠看出，細節(jié)用料以及整體色彩的搭配都非常考究，在質感方面依然引領同級產品。
配備了12.3英寸數字儀表盤，而11.9英寸中控屏采用懸浮設計。數字化的概念，使得第二代MBUX人機交互系統具備更加強大的功能表現，處理速度更快，擁有更大的內存以及更高的分辨率。
全新奔馳C級提供汽油、柴油、48V微混和插電式混合動力總成可供選擇。第二代48V ISG智能電機系統帶來更加平順的駕駛體驗，并可提供額外的最大15千瓦和200?！っ椎膭恿?。
旅行車的發(fā)布也是一大亮點，畢竟喜歡的人同樣不再少數。在設計上，它依然具備非常修長的腰線，看起來優(yōu)雅至極，也是一眾旅行車愛好者的心頭好。
新一代奔馳C級，懸架新加入了后輪轉向系統，在時速60km/h以下，后輪向前輪相反方向扭轉至多2.5度，轉彎直徑將減少0.43米至10.64米。在60km/h時速以上，后輪向前輪相同的方向偏轉至多2.5度，以提升高速行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性。
9速自動變速箱（9G-TRONIC）同樣進行了優(yōu)化，進一步降低了重量，并且提升了動力傳輸效率。變速箱還采用了新一代集成式變速箱控制系統，并帶有多核處理器和全新連接技術。變速箱控制系統的重量也減輕了30%。
而全新C級的4MATIC四驅系統也進一步升級，減輕重量的同時，擁有更高的前軸扭矩分配比例，前后軸載荷分配也更加出色。
旅行車的內飾在設計上沒有太多變化，更多區(qū)別是在色彩搭配方面。最后不得不說，全新一代奔馳S級的到來，已經讓很多人路轉粉了。相信全新一代奔馳C級也不例外，畢竟實力擺在面前?，F在更期待的還是盡快見到實車，而且國產車型據說也會在年內亮相，不過現在也只能默默的等待，更加及時的測試以及報道，也請持續(xù)關注汽車之家。（文 汽車之家 梁奇）