◆ 一汽-大眾速騰(參數(shù)|詢價(jià))（指導(dǎo)價(jià)：12.99-19.29萬元）

　　速騰可以說是國內(nèi)緊湊型車市場的一員老將了，特別是在過去的5-10年中擁有著絕對強(qiáng)的市場地位和競爭實(shí)力。近5年隨著諸多競爭對手的崛起，速騰的口碑及聲量不再像以往那么強(qiáng)勢，不過隨之而來的則是市場端誘人的折扣。

　　看過了諸多新車外觀上的夸張?jiān)煨�，總�?huì)覺得速騰有些過于中庸。其實(shí)相比自家的全新高爾夫，速騰在內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)上還是落后了起碼半個(gè)時(shí)代。過往大眾汽車給人的外表就是如此，沒什么亮點(diǎn)也不會(huì)令人失望，足夠的耐看以及容易被接受。

　　速騰的車內(nèi)空間是一直以來的強(qiáng)項(xiàng)，這一代車型進(jìn)入中國后又進(jìn)行了一定程度的加長，實(shí)用性自然不在話下�？梢钥吹綗o論前排還是后排，頭部及腿部空間都非常大。不僅如此，它的后備廂裝載能力也是同級(jí)領(lǐng)先水平，官方公布的容積有553L。而且全系都支持后排座椅比例放倒。

　　速騰的駕駛感受仍然是典型的“大眾風(fēng)”，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)在市區(qū)行駛時(shí)可以輕易感知到，實(shí)測加速和經(jīng)濟(jì)性放在如今也是同級(jí)別領(lǐng)先水準(zhǔn)。不過DSG變速箱的表現(xiàn)就相對一般了，準(zhǔn)確說同級(jí)別已經(jīng)有比它更平順、更線性的雙離合變速箱存在，而且不止一款。底盤及轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)更多照顧了家用，不算犀利也不算拖沓，整體感覺比較中性，舒適性能夠令人滿意。行駛品質(zhì)感屬于同級(jí)別中游水準(zhǔn)。 

　　根據(jù)汽車之家車主價(jià)格，速騰的過往車型配置平均優(yōu)惠力度在2.5萬元左右，不過近期受到疫情影響部分地區(qū)的經(jīng)銷商出現(xiàn)了庫存堆積的情況，優(yōu)惠能到3萬元以上，以此作為參考的話預(yù)算15萬元左右已經(jīng)足以買到280TSI的車型，考慮到價(jià)格，我們把它推薦給那些在意品牌、保值率等因素的消費(fèi)者。

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