[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  國(guó)產(chǎn)林肯飛行家在2020年7月正式上市，全系搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)并提供6座/7座供消費(fèi)者選擇，讓不少渴望大排量但又要兼顧家庭的消費(fèi)者們多了一個(gè)全新的選擇。但是想要做到面面俱到談何容易，尤其是它要面對(duì)這一級(jí)別中的老牌強(qiáng)者奔馳GLE時(shí)，飛行家能否憑借多出了兩個(gè)缸和第三排吸引到你呢？

　　大家好，本期《跨級(jí)選車(chē)》依舊由我（大周）和周楚然（小周）來(lái)主持。今天的對(duì)比車(chē)型分別是林肯飛行家以及奔馳GLE。林肯旗下車(chē)型一直以來(lái)都通過(guò)差異化定位，與傳統(tǒng)的BBA等品牌車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，這樣的策略也收獲了不錯(cuò)市場(chǎng)表現(xiàn)，此次兩款車(chē)都為中大型SUV，一個(gè)國(guó)產(chǎn)，一個(gè)進(jìn)口,飛行家指導(dǎo)價(jià)為50.98-75.98萬(wàn)元，GLE的指導(dǎo)價(jià)為69.98-91.78萬(wàn)元，兩車(chē)價(jià)格區(qū)間有著一定的重疊，同時(shí)飛行家提供了6缸及6座，而GLE雖然有著進(jìn)口身份，但只能買(mǎi)到4缸5座版本，面子和實(shí)用你怎么選？

　　我們?nèi)�新的�?jié)目“跨級(jí)選車(chē)”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車(chē)買(mǎi)車(chē)不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車(chē)型同級(jí)別、同價(jià)格間的對(duì)比，這里的所跨的“級(jí)”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車(chē)型級(jí)別，甚至新車(chē)?yán)宪?chē)之間，只要對(duì)你的購(gòu)車(chē)有幫助，我們都會(huì)盡力滿足大家。

■ 都是大塊頭

　　在經(jīng)過(guò)短暫的糾結(jié)之后，我拿走了奔馳GLE 2020款 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型（指導(dǎo)價(jià)72.78萬(wàn)元，以下簡(jiǎn)稱GLE）的鑰匙，一直喜歡林肯那種獨(dú)特的美式風(fēng)格的小周自然也很樂(lè)意試一試飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版（指導(dǎo)價(jià)68.98萬(wàn)元，以下簡(jiǎn)稱飛行家）。

　　首先來(lái)看看小周選的飛行家，它是今年7月上市的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型。造型延續(xù)了進(jìn)口版的設(shè)計(jì)，全新家族風(fēng)格的前進(jìn)氣格柵造型非常醒目，高亮的鍍鉻材質(zhì)也提升了視覺(jué)效果，同時(shí)還帶有主動(dòng)進(jìn)氣格柵功能，這是GLE全系都不具備的配置。而GLE整體造型十分運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，這樣的設(shè)計(jì)更能吸引年輕消費(fèi)者尤其是女性消費(fèi)者的歡迎。

　　兩車(chē)的側(cè)面造型也各具特色，GLE有著標(biāo)志性的C柱游艇造型。而國(guó)產(chǎn)版飛行家進(jìn)行了加長(zhǎng)，車(chē)身長(zhǎng)度為5080mm，軸距則與進(jìn)口版一致，依然為3025mm。GLE的長(zhǎng)寬高分別為4941/2018/1782mm，軸距為2995mm，在同級(jí)別中也不是一個(gè)小身材選手。

　　配置上明顯飛行家更有亮點(diǎn)，來(lái)自于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的21英寸輪圈、貫穿式尾燈、都讓其在視覺(jué)效果方面更勝一籌。同時(shí)，它還提供了除無(wú)鑰匙進(jìn)入外的多種開(kāi)門(mén)，還帶有全車(chē)電吸門(mén)，后排隱私玻璃和全車(chē)雙層隔音玻璃等配置。不過(guò)，GLE采用的與車(chē)身同色輪眉也讓它的側(cè)面看上去更有整體感。

■ GLE內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)/飛行家配置領(lǐng)先

　　 比完外觀，再來(lái)看看這兩個(gè)品牌對(duì)于內(nèi)飾各自有著怎樣的理解和定義，依然先看飛行家，車(chē)輛采用了真皮加大量實(shí)木裝飾來(lái)烘托整個(gè)車(chē)輛的豪華氛圍，同時(shí)全液晶儀表盤(pán)和中控的大尺寸屏幕也保證了車(chē)輛的科技屬性，GLE則采用了奔馳最新的家族風(fēng)格內(nèi)飾，在豪華感，科技感以及用料上都已經(jīng)達(dá)到了爐火純青的地步，讓人挑不出毛病。相比之下，林肯中間的大屏幕相比整個(gè)內(nèi)飾略顯突兀，而GLE則顯得更為協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。

　　多媒體系統(tǒng)方面，飛行家采用了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)+12.8英寸的中控屏，同時(shí)還帶有抬頭顯示系統(tǒng)，硬件表現(xiàn)更為突出，而GLE采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，雖然屏幕尺寸略小于飛行家，但視覺(jué)效果更為討巧，看著更顯科技感。系統(tǒng)方面，飛行家采用的是SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，功能非常全面，除了語(yǔ)音控制外，還支持OTA升級(jí)，但對(duì)于手機(jī)互聯(lián)的支持不如GLE，后者在操作上相比飛行家多了一個(gè)支持手寫(xiě)輸出的觸摸屏，算是各有特點(diǎn)。

　　如果單從配置來(lái)看，指導(dǎo)價(jià)更低的飛行家反而要突出一些，在安全性方面配有膝部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持等功能、舒適配置方面，它配有方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱，28喇叭的銳威音響，還有車(chē)載空氣凈化器等一眾配置。

■ 空間表現(xiàn)

　　飛行家全系采用了6座/7座布局，相比GLE多出了一排，但兩車(chē)的軸距僅僅差了30mm，所以究竟誰(shuí)的空間更為舒適還需要看實(shí)際的體驗(yàn)。同時(shí)車(chē)輛的座椅舒適程度也會(huì)很大程度的影響車(chē)輛的乘坐舒適性，兩臺(tái)車(chē)分別又有怎樣的表現(xiàn)呢？

　　從乘坐空間來(lái)看，飛行家的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，面對(duì)6人滿員情況下也都能獲得比較不錯(cuò)的空間，但第三排的腿部支撐表現(xiàn)較為一般。從配置來(lái)看，飛行家的表現(xiàn)則要用亮眼來(lái)形容，前排不僅可調(diào)節(jié)的范圍十分大，更是帶有加熱/通風(fēng)/按摩功能，第二排也帶有加熱通風(fēng)。而GLE則勝在第二排座椅可以采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，豪華感表現(xiàn)更突出。

　　由于飛行家是一款6座車(chē)，在滿員情況下儲(chǔ)物能力自然不如GLE，而如果是4人乘坐時(shí)，后備廂的表現(xiàn)則要突出很多，配有的第三排座椅一鍵升降也大大提高了操作的便利性。

■ 3.0T V6的魅力

　　動(dòng)力方面兩款車(chē)型差距很大。小周選這臺(tái)飛行家采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅排量更大，還搭載了雙渦輪，最大功率355馬力，峰值扭矩為553牛·米，搭配的是10AT變速箱。我選的GLE則是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為258馬力、370�！っ�，搭配9AT變速箱，兩臺(tái)車(chē)都配有四驅(qū)系統(tǒng)，并且都搭載了可調(diào)高低軟硬的空氣懸架。

　　從實(shí)際測(cè)試成績(jī)來(lái)看，飛行家憑借其動(dòng)力儲(chǔ)備，無(wú)論是0-100km/h的加速還是中斷加速測(cè)試中表現(xiàn)都要好于GLE,但其2.3噸多的體重也導(dǎo)致了它的制動(dòng)成績(jī)表現(xiàn)一般。

　　飛行家3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)從容不迫的感受是2.0T的GLE所提供不了的，加速時(shí)油門(mén)不必給到很深就可以獲得想要的加速度，雖然3500rpm才迎來(lái)峰值扭矩，但憑借其自身的基礎(chǔ)排量，在城市道路中就已經(jīng)能做到輕盈的游走。10AT變速箱能很好的照顧燃油經(jīng)濟(jì)性，平時(shí)會(huì)悄無(wú)聲息的把擋位升到合適的位置，同時(shí)當(dāng)你需求動(dòng)力時(shí)，它降擋的動(dòng)作也干脆利落。

　　但如果你認(rèn)為2.0T的GLE動(dòng)力不夠那可就是天大的誤解了，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣給我們留下了很不錯(cuò)的印象，動(dòng)力銜接十分順暢，油門(mén)踏板略偏重，但很好掌握，熟悉之后開(kāi)起來(lái)還是很得心應(yīng)手的，整體表現(xiàn)的十分沉穩(wěn)自然。

　　兩車(chē)的底盤(pán)硬件基本一樣，都采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，并且都是可調(diào)高低及軟硬的空氣懸架，這也能更好的體驗(yàn)出兩車(chē)在調(diào)校方面的區(qū)別。

　　乘坐舒適性依然是飛行家的強(qiáng)項(xiàng)，美系車(chē)的底盤(pán)和懸架調(diào)校一直都很厚重，路面細(xì)碎振動(dòng)被處理得非常干凈，而之前美系車(chē)“忽忽悠悠”的感覺(jué)得益于空氣懸架的幫助也變得更有韌性了。不再是一味追求舒適而完全剝奪駕駛員對(duì)于路面的感知，高速時(shí)的支撐也變得更好。

　　論操控性，相比之下GLE要更討人喜歡。相比飛行家它表現(xiàn)的更為硬朗，車(chē)輛的套空氣懸架可以極為從容地處理路面上各種各樣的顛簸。但是從同級(jí)別來(lái)看，GLE依然也不算是以操控見(jiàn)長(zhǎng)的調(diào)校。畢竟家族中還有有專職運(yùn)動(dòng)的AMG車(chē)型。

　　飛行家搭載了主動(dòng)降噪功能，同時(shí)配有全車(chē)隔音玻璃，NVH的表現(xiàn)相比GLE略好一些，但時(shí)速超過(guò)120km/h后風(fēng)噪變得有些明顯，城市駕駛時(shí)車(chē)內(nèi)有著十分不錯(cuò)的靜謐性。為了提升駕駛樂(lè)趣，車(chē)輛還提供了模擬聲浪。

　　至于燃油經(jīng)濟(jì)性，不用測(cè)試我們也都能猜到答案，畢竟GLE有著更小的排量。最終，GLE取得了9.8L/100km的成績(jī)，飛行家則是12.3L/100km。雖然飛行家相比GLE有著明顯的差距，但是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油品的要求不高，平時(shí)加92#汽油就可以，實(shí)際的使用成本還會(huì)更低一些。同時(shí)為了測(cè)試大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在純高速路段時(shí)油耗表現(xiàn)，我們還以平均時(shí)速50km/h進(jìn)行了一次測(cè)試，此時(shí)飛行家的油耗表現(xiàn)明顯要好了許多。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　來(lái)自林肯的飛行家，出自奔馳的GLE，兩臺(tái)中大型SUV，一個(gè)國(guó)產(chǎn)，一個(gè)進(jìn)口，一個(gè)6缸6座，一個(gè)4缸5座。兩車(chē)的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)難免會(huì)有所糾結(jié)，到底哪個(gè)好？哪個(gè)更適合自己？通過(guò)上文多方位的介紹，相信大家也對(duì)它倆各自的優(yōu)缺點(diǎn)有了一定程度的了解。

　　這臺(tái)次頂配的飛行家擁有3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓其無(wú)論何時(shí)都顯得非常從容，乘坐舒適性以及靜謐性也有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)然，次頂配的它在配置表現(xiàn)上相比GLE可是要突出很多，并且6座布局對(duì)于不少二胎家庭來(lái)說(shuō)也更為實(shí)用，這是GLE所無(wú)法提供的，更關(guān)鍵的是，它的價(jià)格還更便宜。

　　奔馳GLE造型相比飛行家更為時(shí)尚年輕，更受女性消費(fèi)者歡迎，內(nèi)飾做工和用料都讓你挑不出毛病，各個(gè)方面拿捏的都恰到好處，動(dòng)力和配置雖然比不上同價(jià)位的飛行家，但整體表現(xiàn)也不差，況且頂著三叉星LOGO的它從來(lái)不缺乏擁躉，品牌的認(rèn)知度讓它在二手車(chē)市場(chǎng)也有著更高的保值率。

　　至于如何在飛行家與GLE之間取舍，個(gè)人認(rèn)為完全取決于你的需求。對(duì)于配置和空間要求更高的用戶，飛行家無(wú)疑是一個(gè)更好的選擇，而如果希望有一臺(tái)開(kāi)出去能給你帶來(lái)足夠面子的車(chē)型，GLE也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖/ 汽車(chē)之家 周翱 攝/曹昊旻 協(xié)助：周楚然）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	奔馳GLE 2020款 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
廠商指導(dǎo)價(jià)	72.78萬(wàn)	68.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	奔馳(進(jìn)口)	長(zhǎng)安林肯
級(jí)別	中大型SUV	中大型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.04	2020.07
最大功率(kW)	190	261
最大扭矩(N·m)	370	553
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 258馬力 L4	3.0T 355馬力 V6
變速箱	9擋手自一體	10擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4941*2018*1782	5080*2022*1759
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)6座SUV
最高車(chē)速(km/h)	225	230
官方0-100km/h加速(s)	7.3	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.9	9.8
整車(chē)質(zhì)保	三年不限公里	五年或14萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	奔馳GLE 2020款 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
長(zhǎng)度(mm)	4941	5080
寬度(mm)	2018	2022
高度(mm)	1782	1759
軸距(mm)	2995	3025
前輪距(mm)	1679	1708
后輪距(mm)	1728	1716
空載最小離地間隙(mm)	-	206
接近角(°)	-	20
離去角(°)	-	21
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	-	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	6
油箱容積(L)	85	81
后備廂容積(L)	-	302-2044
整備質(zhì)量(kg)	2205	2354
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔馳GLE 2020款 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	264 920	GTDIQ96
排量(mL)	1991	2956
排量(L)	2.0	3.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	雙渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	縱置
氣缸排列形式	L	V
氣缸數(shù)(個(gè))	4	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	258	355
最大功率(kW)	190	261
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6100	5500
最大扭矩(N·m)	370	553
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4000	3500
最大凈功率(kW)	190	261
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	奔馳GLE 2020款 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
擋位個(gè)數(shù)	9	10
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	9擋手自一體	10擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奔馳GLE 2020款 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	奔馳GLE 2020款 GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型	飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	275/55 R19	275/45 R21
后輪胎規(guī)格	275/55 R19	275/45 R21
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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