●本田XR-V

廠商指導(dǎo)價(jià)12.79-17.59萬元

　　其實(shí)2020款XR-V(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)外設(shè)計(jì)與老款并沒有什么區(qū)別，我們都非常熟悉了，同時(shí)我個(gè)人也覺得這臺車的造型比例很經(jīng)典。反正我是很喜歡它的外觀，挑不出什么槽點(diǎn)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣沒什么變化，雙色搭配是提升體驗(yàn)的捷徑，皮質(zhì)材料質(zhì)感也不錯(cuò)。全系只有這臺頂配車型配備了皮質(zhì)方向盤，考慮到定位也沒什么不合適的。車機(jī)系統(tǒng)明顯拖后腿，尤其和同價(jià)位中國品牌比，并且操作上也沒那么流暢。

　　說本田是空間利用方面的高手恐怕沒有多少人會反對吧�？紤]到定位和車身尺寸，身高181cm的體驗(yàn)者能在后排獲得1拳的腿部空間已經(jīng)挺不錯(cuò)的了，同級中屬于較高水平。后排座椅能放倒至純平，并且能輕松容納20/24/28英寸三只行李箱。

　　XR-V配備了131馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和177馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。除全系最低配提供6速手動變速箱外，其余均為CVT變速箱�？紤]到車重，即使1.5L發(fā)動機(jī)也不會覺得明顯乏力。

　　日常市區(qū)行駛動力儲備充沛，絕對夠用。80km/h左右的車速超車動作完成的很干脆。D擋下急加速的反應(yīng)稍稍滯后，當(dāng)然換入S擋后會明顯改善。這臺車的轉(zhuǎn)向手感和懸架表現(xiàn)符合一臺家用小型SUV的定位。方向存在一定的虛位，因此車頭的指向性有點(diǎn)模糊。懸架濾振性還不錯(cuò)，但遇到強(qiáng)烈顛簸時(shí)會顯得有些松散，

推薦車型：

　　如果不是特別追求動力表現(xiàn)，那么1.5L動力級可以滿足高速公路限速以內(nèi)的日常動力需求。在這個(gè)動力級中我們推薦1.5L CVT舒適版。這款車型相比CVT 經(jīng)典版貴了7000元，配置上則多出了全景天窗、皮/織物混搭座椅和無鑰匙進(jìn)入/啟動功能。后兩項(xiàng)對舒適性和便利性有明顯提升，中國消費(fèi)者也大多對全景天窗有特別的偏好。因此特別推薦。