◆微藍6

車型：2019款微藍6互聯(lián)智慧型

補貼后售價：18.58萬元

●靜態(tài)對比：跨界外觀很吸引眼球，內(nèi)飾實用為主

　　 外觀設(shè)計，確實給人很耐看的感覺，尤其是前臉的造型，并不復(fù)雜的線條勾勒出不一樣的科技感，而且作為別克品牌旗下第一款純電動車，確實也賦予了它不一樣的專屬感。

　　車尾部分，能夠非常明顯看出它與眾不同的一面，官方稱這樣的設(shè)計有著轎車的低重心視覺感受，也有著旅行車的神韻，所以，在這樣的車身比例設(shè)計下，展現(xiàn)出的是非常個性化的一面。

　　 內(nèi)飾整體風(fēng)格，能夠明顯看出家族風(fēng)格的存在，但是并不隨波逐流，無論色彩的搭配還是細節(jié)用料水準，都顯得無微不至，整體的駕乘氛圍顯現(xiàn)出一定的豪華質(zhì)感。

　　功能配置也比較豐富，10英寸中控大屏，操作流暢度還不錯，顯示效果也比較細膩。全系標配每年24G免費車聯(lián)應(yīng)用流量，還支持車載4G熱點、組團出行、OTA遠程升級功能，高德導(dǎo)航、CarLife、CarPlay、藍牙音樂等功能都悉數(shù)配備。

　　能夠看出VELITE 6在內(nèi)飾方面的設(shè)計，同樣具有很強的專屬感，不僅展現(xiàn)了家族式的大氣、豪華質(zhì)感，也融入了更多未來、科技元素在里面。而且，中控布局設(shè)計也更強調(diào)合理性，對于我們?nèi)粘Ｓ|手可得的地方，都表現(xiàn)出非常便利的一面，這也是彰顯合資品質(zhì)的主要一點。

●空間體驗：

　　 座椅足夠?qū)挻�，并且采用Alcantara與皮革兩種材料搭配，摩擦力適中給人非常細膩的乘坐感受，主駕駛支持電動前后調(diào)節(jié)，其他調(diào)節(jié)均為手動，配置高低問題其次，主要是這樣的搭配實在有些別扭。

　　空間表現(xiàn)，確實有些出乎意料，前排乘客身高175cm，調(diào)至正常坐姿，后排能夠擁有一個非常寬敞的乘坐空間。對于儲物，其實算是正常水平，放倒后排座椅后能夠形成一個較大的儲物空間，對于日常使用而言增添了更多便利性。

　　車內(nèi)儲物空間相對一般，常規(guī)儲物空間尺寸相對較小，而且缺少了后排中央扶手，后排空調(diào)出風(fēng)口位置也沒有增加額外的儲物格，對日常使用只能說夠用。

●動態(tài)體驗：

　　別克eMotion純電驅(qū)動，驅(qū)動電機最大功率85千瓦（115馬力)，最大扭矩255�！っ住９俜浇o出百公里電耗：13.3kWh，其他幾項官方數(shù)據(jù)，電池系統(tǒng)能量密度132Wh/kg，32A交流慢充充電時間6小時，直流快充時間40分鐘到80%，NEDC綜合工況續(xù)航里程301km，傳動系統(tǒng)為電動車單速變速箱。

　　別克VELITE 6具有3種駕駛模式以及3擋制動能量回收模式。三種駕駛模式分別為運動、普通、經(jīng)濟，普通以及經(jīng)濟模式下很難感受出有任何區(qū)別，運動模式下油門響應(yīng)會明顯積極不少。三種制動能回收模式（強中弱），將模式調(diào)至（強），制動時車輛會有明顯的拖拽感，而動能回收的（中）也應(yīng)該是我們?nèi)粘Ｊ褂米疃嗟哪Ｊ�，駕駛感受更為平順。

　　油門反饋比較線性，日常駕駛也能夠給駕駛員足夠多的腳感反饋，整體感受輕松愜意，不會出現(xiàn)油門過重反應(yīng)遲緩或者過于激進的感覺。

小結(jié)：

　　現(xiàn)在來看，別克微藍6的續(xù)航里程實際上競爭力不是很強，目前很多中國品牌的純電動車型，NEDC續(xù)航里程都能達到500km的水平，而VELITE 6給出的301km續(xù)航，依然只能滿足短途通勤。幾天的相處，VELITE 6確實給我留下了深刻印象，出色的行駛質(zhì)感，優(yōu)秀的設(shè)計無不彰顯它與眾不同的一面，續(xù)航里程也能滿足全面的日常使用，在這個價位確實是一個不錯的選擇。