●配置分析

◆ 車(chē)型名稱(chēng)：650T 7座型版（指導(dǎo)價(jià)：25.99萬(wàn)元）

◆推薦指數(shù)：★★★★★

　　作為入門(mén)版車(chē)型，全系最低配650T 7座型版的配置可一點(diǎn)都不低，主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等主要的被動(dòng)安全配置都是全系統(tǒng)一標(biāo)配，最低配車(chē)型沒(méi)有在安全性方面打折扣，但全系沒(méi)有膝部氣囊有點(diǎn)不應(yīng)該。另外，后駐車(chē)?yán)走_(dá)、可開(kāi)啟的全景天窗、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、駕駛位車(chē)窗一鍵升降，甚至主動(dòng)降噪、自動(dòng)空調(diào)以及后排獨(dú)立空調(diào)這些配置也是全系標(biāo)配，并且最低配車(chē)型還配備了定速巡航、4.2英寸彩色行車(chē)電腦、8英寸中控屏、倒車(chē)影像等，絕對(duì)可以算是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。預(yù)算有限的朋友，可以放心購(gòu)入這款最低配車(chē)型。

◆ 車(chē)型名稱(chēng)：650T 7座威版（指導(dǎo)價(jià)：27.99萬(wàn)元）

◆推薦指數(shù)：★★★★

　　最低配車(chē)型的配置已經(jīng)相當(dāng)豐富，能夠滿(mǎn)足使用需求，這輛次低配車(chē)型更多的算是錦上添花。其中偏基礎(chǔ)實(shí)用類(lèi)的升級(jí)有自動(dòng)雨刷、副駕座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車(chē)自動(dòng)折疊，至于20英寸輪圈、真皮方向盤(pán)/座椅、10英寸中控屏等，可以算是豪華屬性的提升。與最低配相比，2萬(wàn)元的差價(jià)換來(lái)這么多的配置還是很有誘惑力的，尤其帶記憶功能的電動(dòng)后備廂尾門(mén)、二/三排座椅電動(dòng)折疊、前排座椅加熱這三項(xiàng)，確實(shí)可以讓日常使用更加便利、舒適，如果預(yù)算相對(duì)充足的話(huà)，可以選擇，但畢竟都不是剛需配置，2萬(wàn)元也不是小數(shù)目，所以推薦指數(shù)低于最低配車(chē)型。

◆ 車(chē)型名稱(chēng)：Redline 650T 7座霆版（指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)元）

◆推薦指數(shù)：★★

　　作為全系中配車(chē)型，這輛Redline 650T 7座霆版最大的改變是外觀(guān)專(zhuān)屬配色以及紅線(xiàn)裝飾。配置方面，1萬(wàn)元換來(lái)的配置確實(shí)不少，但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈都不算剛需，對(duì)便利性的提升也有限。雖然諸多主動(dòng)安全配置很有用，但只要我們駕駛時(shí)保持注意力集中，提高警惕性，這1萬(wàn)元還是可以省下來(lái)的。所以如果不是對(duì)個(gè)性化外觀(guān)有特殊追求，這款車(chē)型并不是十分推薦。

◆ 車(chē)型名稱(chēng)：RS 650T 7座四驅(qū)悍版（指導(dǎo)價(jià)：30.99萬(wàn)元）

◆推薦指數(shù)：★

　　作為次頂配車(chē)型，它與上一個(gè)配置間的差距可以說(shuō)很小了，除了RS外觀(guān)的專(zhuān)屬套件外，只有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及因?yàn)樗尿?qū)的加入，駕駛模式從舒適/防滑/運(yùn)動(dòng)升級(jí)成了舒適/四輪/越野/運(yùn)動(dòng)。2萬(wàn)元的差價(jià)，1萬(wàn)給外觀(guān)、1萬(wàn)給四驅(qū)，想想并不劃算，尤其這套四驅(qū)系統(tǒng)和頂配車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)還有差距。

◆ 車(chē)型名稱(chēng)：RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版（指導(dǎo)價(jià)：32.99萬(wàn)元）

◆推薦指數(shù)：★★★

　　最后是開(kāi)拓者的頂配車(chē)型，與前兩個(gè)配置的車(chē)型不同，RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版再一次將配置水平拉開(kāi)。外觀(guān)方面，升級(jí)了21英寸輪圈，氣場(chǎng)更足。配置方面，液晶儀表尺寸升級(jí)為8英寸，增加了前駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像、感應(yīng)后備箱、方向盤(pán)加熱、前排座椅通風(fēng)等，甚至第二排座椅也配備加熱功能，這套四驅(qū)系統(tǒng)也是完全體，除了主動(dòng)控制前后橋扭矩分配外，還可以實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100：0-0：100之間連續(xù)分配。和上一個(gè)配置同樣差價(jià)2萬(wàn)元，看起來(lái)性?xún)r(jià)比就高多了，并且比同價(jià)位的昂科旗和頂配漢蘭達(dá)的配置都要豐富，對(duì)于不差錢(qián)的用戶(hù)，這輛車(chē)的配置不會(huì)讓你失望。

●車(chē)型推薦與小結(jié)

　　通過(guò)整篇文章的對(duì)比，相信大家已經(jīng)對(duì)雪佛蘭開(kāi)拓者全系車(chē)型的配置有了清晰的了解，如果不考慮每個(gè)人對(duì)不同外觀(guān)設(shè)計(jì)的喜好，單從配置方面分析，最低配車(chē)型是性?xún)r(jià)比最高的。所有的基礎(chǔ)實(shí)用性配置和安全配置都已經(jīng)達(dá)標(biāo)，甚至還有主動(dòng)降噪和后排獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)這樣的“豪華”配置，開(kāi)拓者并沒(méi)有通過(guò)降低配置的方法去拉低售價(jià)，這輛最低配可以說(shuō)很有誠(chéng)意了。（圖/文 汽車(chē)之家 曹益）

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