● 一汽-大眾奧迪-奧迪Q3

官方指導(dǎo)價(jià)：27.18-35.98萬(wàn)元

推薦車(chē)型：35 TFSI 進(jìn)取致雅型/進(jìn)取型

　　和寶馬X1一樣，奧迪Q3也是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的主力選手，在2013年正式國(guó)產(chǎn)之后的它一直延續(xù)著較高的熱度，這個(gè)車(chē)型也是讓中國(guó)消費(fèi)者非常喜愛(ài)。礙于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的換代改款，奧迪終于坐不住了，在去年帶來(lái)了全新一代奧迪Q3，外觀造型要比老款車(chē)型年輕了很多。

注：外觀和內(nèi)飾部分的解析我給大家展示的圖片是35 TFSI 進(jìn)取致雅型/進(jìn)取型的，如果想看高配車(chē)型的外觀造型情況請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

　　就算是最低配車(chē)型，奧迪Q3外觀看上去也沒(méi)有那么寒酸，經(jīng)過(guò)換代之后的它仿佛年輕了5歲，造型十分動(dòng)感，進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加鋒利，線條也更復(fù)雜，符合當(dāng)下年輕人的審美。

　　內(nèi)飾的造型和車(chē)外一樣，在造型上并沒(méi)有太明顯的區(qū)別。多功能方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材料包裹，手感依舊是很好，皮質(zhì)材料很細(xì)膩，全液晶儀表盤(pán)是全系標(biāo)配，顯示效果和功能上都沒(méi)得挑。

　　身高176cm的體驗(yàn)者坐入車(chē)內(nèi)，頭部空間一拳一指，表現(xiàn)不錯(cuò)，前排座椅保持不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間四指，相比老款車(chē)型而言提升明顯。

　　車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間和后備廂空間中規(guī)中矩，日常需求可以滿足，后排座椅的放倒形式為4/2/4，在拓展性和空間變化上要好過(guò)4/6比例放倒的車(chē)型。

　　全新奧迪Q3共有三種動(dòng)力，分別是1.4T和高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的都是7速雙離合變速箱。以我們這臺(tái)測(cè)試車(chē)為例，2.0T低功率車(chē)型的參數(shù)比原來(lái)同動(dòng)力級(jí)別的車(chē)型提升了6馬力，扭矩沒(méi)變。

　　電子感較強(qiáng)的方向盤(pán)手感再加上輕盈的油門(mén)體驗(yàn)讓駕駛更愉快，變速箱很聰明，換擋速度快，但在起步時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)一些抖動(dòng)。

　　懸架偏軟，駕乘起來(lái)很舒適，與同級(jí)別車(chē)型相比它的表現(xiàn)比較出色；隔音的表現(xiàn)也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，風(fēng)噪和底盤(pán)噪音也很小。

● 車(chē)型小結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)改款之后的它確實(shí)讓人刮目相看，外觀和內(nèi)飾的年輕化讓這臺(tái)車(chē)充滿了活力，相比老款車(chē)型而言它的加速更快，實(shí)際用起來(lái)也更省油，進(jìn)步明顯，而好用好開(kāi)的特性依舊保持了下來(lái)，這也是家庭用戶所喜愛(ài)的地方。個(gè)人感覺(jué)缺點(diǎn)或許就是變速箱了，低速時(shí)的平順度不夠，出現(xiàn)了一些頓挫。這款車(chē)型我會(huì)推薦給個(gè)性張揚(yáng)的年輕人，選個(gè)亮眼的顏色再買(mǎi)個(gè)動(dòng)感型，你就是街上最亮眼的星。

● 推薦車(chē)型：

　　前面說(shuō)過(guò)，這兩個(gè)版本主要的區(qū)別是在于外觀造型上的，在配置上沒(méi)有區(qū)別。雖然它是最低配車(chē)型，但是配置上絕對(duì)不寒酸，這兩款車(chē)型均擁有18英寸輪圈，大燈也是全LED的，安全配置方面，它們均配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等，舒適性配置上它有自動(dòng)駐車(chē)、全景天窗、電動(dòng)后備廂、真皮座椅等，無(wú)論是安全還是舒適性配置都能滿足日常使用需求，值得購(gòu)買(mǎi)。最后再看看終端的優(yōu)惠，35 TFSI 進(jìn)取致雅型/進(jìn)取型北京地區(qū)的優(yōu)惠可以到4萬(wàn)左右，優(yōu)惠過(guò)后的價(jià)格具有很強(qiáng)的吸引力。