◆云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 尊貴型（單色）

售價(jià)：13.68萬元

工信部續(xù)航：401km

●城際高速工況續(xù)航測(cè)試：

　　高速續(xù)航測(cè)試之前，我們選擇在高速收費(fèi)站附近的快充樁充滿電量，充滿后車輛顯示剩余里程為401km，與該車所宣稱的工信部續(xù)航里程一致。車內(nèi)共乘坐兩人，出發(fā)前我們將車輛的行駛擋位設(shè)置成E擋（節(jié)能模式），并將小計(jì)里程清零。由于動(dòng)能回收模式不能調(diào)節(jié)，所以為系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài)。測(cè)試時(shí)的室外溫度約為22度，我們始終保持空調(diào)關(guān)閉。

●城市低速工況續(xù)航測(cè)試：：　　 

　　在城市工況測(cè)試之前，我們同樣先將電量充滿，并保持車輛處于E擋，將小計(jì)里程清零。測(cè)試時(shí)的室外溫度約為21度，車內(nèi)依然乘坐兩人，空調(diào)關(guān)閉。

　　我們又通過實(shí)測(cè)的低速百公里電耗成績(jī)與該車的51kWh載電量，計(jì)算出該車的城市工況續(xù)航里程約為374km，不過由于在充電的時(shí)候，會(huì)有電能損耗，所以這個(gè)成績(jī)相對(duì)保守，也僅供大家參考。

　　π3 Pro遠(yuǎn)行版的城市續(xù)航表現(xiàn)令我們滿意，它的最終續(xù)航成績(jī)?yōu)?46km，比工信部續(xù)航里程還要多出45km。當(dāng)然，這個(gè)成績(jī)是在相對(duì)理想的環(huán)境下測(cè)得，環(huán)境溫度適宜且空調(diào)并未開啟，有利于電動(dòng)車跑出最佳續(xù)航。至于高速續(xù)航里程，該車的表現(xiàn)處于比較正常的水平，對(duì)于路途不長(zhǎng)的城際或者郊區(qū)出游，該車能夠比較輕松的應(yīng)對(duì)。

●靜態(tài)體驗(yàn)：

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的外觀與云度π3 Pro完全一致，都采用了云度最新的設(shè)計(jì)語言。與同門師哥π1 Pro相比，該車的車身尺寸更大，配置更高，售價(jià)自然也會(huì)相應(yīng)提升。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的外觀辨識(shí)度很高，前臉大面積的中網(wǎng)勾勒出一個(gè)“π”字，看起來比較大氣。車身側(cè)面的腰線、懸浮式車頂設(shè)計(jì)以及采用黑色噴涂的輪圈為該車增添了一定的運(yùn)動(dòng)氣息，而尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)平淡一些。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較有層次感，它取消了傳統(tǒng)的儀表盤，而是采用位于中控臺(tái)頂部的條形顯示區(qū)替代，線條也更為流暢。同時(shí)還能讓駕駛者以更小的視線轉(zhuǎn)移幅度來觀察車輛信息，并盡可能用余光觀察路面，減小事故發(fā)生的可能性。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的視覺效果，“平視信息顯示系統(tǒng)”、大尺寸的中控屏以及帶有顯示屏的換擋旋鈕都為該車增添了科技感，另外該車的配置也十分豐富，包含了像全景影像、前后雷達(dá)、行車記錄儀、四車窗一鍵升降等實(shí)用配置。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版座椅設(shè)計(jì)的較為柔軟，靠背的支撐性也還不錯(cuò)，主駕支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕為四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過該車并未配備座椅加熱以及通風(fēng)。

　　儲(chǔ)物空間方面，云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的整體數(shù)量較少。中央扶手箱的容積較小，深度也不大，由于后排沒有集成水杯架的中央扶手，所以水瓶也只能放在側(cè)門板的儲(chǔ)物空間上。值得一提的是，方向盤后面的手機(jī)支架算是一個(gè)設(shè)計(jì)比較討巧的儲(chǔ)物空間。

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版配備了一臺(tái)最大功率為90kW（122Ps）的前置永磁同步電機(jī)，其最大扭矩為270N·m，與電機(jī)匹配的是一臺(tái)單速變速箱。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版搭載一套三元鋰電池組，其容量為51kWh，相比云度π3 Pro容量?jī)H多出不到1kWh，那么該車如何實(shí)現(xiàn)從360km綜合續(xù)航大幅跨越到401km續(xù)航里程的呢？官方給出的答案是通過對(duì)三電系統(tǒng)的優(yōu)化，使電耗從老款的15.3kWh/100km降到了現(xiàn)在的14.5kWh/100km。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版沒有運(yùn)動(dòng)擋，在D擋下該車的駕駛感受并沒有電動(dòng)車那種響應(yīng)迅速的特點(diǎn)。當(dāng)踩下加速踏板時(shí)，可以感受到動(dòng)力輸出會(huì)有一些遲滯。加速方面，只要肯深踩踏板，80km/h的速度內(nèi)，它還是能給你帶來一定的加速感受。