寶馬的前驅(qū)轎跑體驗(yàn)寶馬2系Gran Coupe

王澤石

2019年11月21日 13:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

具有轎跑特征但還不夠舒展

　　[汽車之家新車圖解] 從寶馬宣布開始造前驅(qū)車，伴隨著這些車型的爭(zhēng)議和討論就一直不斷。幾年過去，這種爭(zhēng)議的聲音越來越小，因?yàn)榇蠹野l(fā)現(xiàn)一些家用車改換了前驅(qū)平臺(tái)似乎也無傷大雅，反而能獲得更大的乘坐空間，何樂而不為呢？不過當(dāng)寶馬說自己要出一款前驅(qū)的轎跑車時(shí)，外界還是炸鍋了，并且基本上都是唱衰這款車。無論外界怎么說，今天它還是如約而至了，與其一直批判，那不如讓我們一起來看看，它能否香起來。

內(nèi)飾跟新1系如出一轍

空間是最大短板

總結(jié)：

　　從前驅(qū)SUV到前驅(qū)轎車，再到前驅(qū)鋼炮，寶馬終于把“魔爪”伸向了轎跑車，2系Gran Coupe今天已經(jīng)正式亮相。無論我們?cè)趺凑f它，相信它最終能夠找到自己的銷路，因?yàn)槿绻麤]有充分的市場(chǎng)調(diào)研，德國(guó)人是不會(huì)輕易推出一款飽含爭(zhēng)議的車的。根據(jù)寶馬的計(jì)劃，這輛車將會(huì)有一半左右銷往美國(guó)，而中國(guó)也將消化15%的訂單，但說實(shí)話這種小眾車型在國(guó)內(nèi)的境遇一直不好，這跟它的驅(qū)動(dòng)形式關(guān)系并不大，而是國(guó)內(nèi)還沒有消費(fèi)這類車型的“氣候”，不過可以肯定的是它拉低了寶馬轎跑車的售價(jià)門檻，或許這就是它在國(guó)內(nèi)的生存之道。

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文章標(biāo)簽：新車圖解海外車展緊湊型車導(dǎo)購

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寶馬2系(進(jìn)口) 2015款 220i 敞篷轎跑車 M運(yùn)動(dòng)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.40秒	37.60米	9.30升
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評(píng)測(cè)編輯-李毅：	換了一張黑色軟頂后的220i敞篷版存在感立即提升一個(gè)檔次，作為同級(jí)中少有的還在堅(jiān)持后驅(qū)的敞篷車，駕駛樂趣依舊是它最吸引人的地方。不過過于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的懸架調(diào)校，使得行駛舒適性實(shí)在讓人著急。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	220i是款很漂亮的敞篷車，對(duì)很多人來說，這句就已足夠。所以它并不是拿來讓人聊性價(jià)比的，空間很小，懸架很硬，7.4秒的0-100km/h加速也不算快，這都沒關(guān)系，請(qǐng)把注意力放到“表面”來，為自己喜歡的東西買單，沒什么不可以的。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	這臺(tái)車讓人糾結(jié)。首先它是臺(tái)敞篷車，但開著出去兜風(fēng)會(huì)發(fā)現(xiàn)坐著不舒服；既然這樣那我開著去撒歡兒，又發(fā)現(xiàn)動(dòng)力一般。再加上它的價(jià)格一點(diǎn)也不便宜，我想買它的人應(yīng)該是非常感性的，不假思索就付錢了那種。

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5.05秒	37.91米	--升
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評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	M235i的底盤調(diào)校非常激進(jìn)，具備優(yōu)秀的操控性，但日常使用舒適性不佳。另一方面3.0T+8AT動(dòng)力組合性能出色，可是平時(shí)又很平順，這就讓人感覺稍微有點(diǎn)糾結(jié)了，我覺得它應(yīng)該再純粹一點(diǎn)，推出手動(dòng)擋車型。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	總的來說寶馬M235i并沒給我們帶來過多的驚喜，外觀并不引人注目，內(nèi)飾也跟1系基本相同，性能表現(xiàn)也相近，唯一能在感官上刺激到你的就是那個(gè)幾乎沒有彈性的懸架了。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	昨天看到了M235i的售價(jià)，51.7萬的價(jià)格比M135i就貴了1.2萬，讓人眼前一亮，而且還是兩門Coupe造型，對(duì)于這種小眾車型要的就是與眾不同，相比來講M135i就顯得太過平庸了。M235i推薦給那些追求動(dòng)力的朋友，而僅需要拉風(fēng)的話來個(gè)32萬的220i就行了。

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寶馬2系(進(jìn)口) 2020款 M235i xDrive Gran Coupe

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