●東風日產(chǎn)軒逸

指導價：9.98-16.15萬元（點擊進入車系頁面）

特點：全新?lián)Q代，質感升級

●外觀及內(nèi)飾回顧

　　與現(xiàn)款車型相比，全新軒逸(參數(shù)|詢價)的外觀變化實在太明顯了，更為年輕動感。雖然官方說它的目標消費群體是85后年輕家庭，可就第一印象而言，我覺得還能往前再提5年，要知道現(xiàn)在90后們也都開始成家了。

　　通過上表可以看到全新軒逸的車身長度和軸距分別加長了10mm、12mm，與此同時，它寬度增加了55mm。相比之下，它的車身高度降低了56mm。工程師表示需要通過對車身比例的調整，讓全新軒逸的姿態(tài)更為低趴動感。而與對手相比，調整后的全新軒逸軸距更為突出。

　　進入車內(nèi)，全新軒逸的內(nèi)飾給人的感覺同樣煥然一新。這里并非說它有多夸張的設計，而是相比現(xiàn)款而言，它的設計更符合時下的潮流，包括中控臺造型、內(nèi)飾配色以及諸如空調出風口等細節(jié)。

　　作為這個級別的標桿車型之一，軒逸的用料和工藝毋庸置疑，表現(xiàn)出應有的水準。不得不說的是，設計師對用料的使用非常討巧，例如中控表面為搪塑工藝，并且只有一塊區(qū)域是，也不算特別軟。可通過色彩的搭配，讓它看上去很顯質感。

　　此次全新軒逸將升級重點放在安全配置，大家會在新車上看到車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區(qū)預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。其中，油門誤踩糾正功能的作用是：當車輛0-15km/h行駛或倒車，通過前后8個雷達實時監(jiān)測前、后障礙物潛在碰撞風險，若駕駛員未及時作出反應或誤踩油門踏板，通過蜂鳴聲預警，必要時自動剎車。

　　相比現(xiàn)款，全新軒逸的后備廂有兩處變化，首先是開口寬度更寬了，其次則是開口高度更低，目的是為了方便乘客日常取放物品。需要說明的是，它的后排座椅依然不支持放倒。當然，560升的容積應付日常使用還是綽綽有余的。

●動力及試駕內(nèi)容回顧

　　全新軒逸搭載的是進化后的第三代HR16發(fā)動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，且符合國六排放標準。從數(shù)據(jù)來看，它的最大功率相比現(xiàn)款提升了13馬力，而扭矩則微調了1�！っ�。傳動方面，依然是老搭檔XTRONIC CVT無級變速箱。在ECO模式以及ISS智能啟停系統(tǒng)的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km。 

　　對于軒逸這種定位舒適風格的家用轎車，我上車時沒有任何絲毫“心理防備”，可踩下油門，發(fā)現(xiàn)它跟想象中不太一樣。油門初段尤為靈敏，這種設定似乎會給人一種動力不錯的感覺。不過由于最開始有點不適應，相信坐在旁邊的乘客會覺得我踩得有點急了，實際并非如此。

　　畢竟是小排量自然吸氣發(fā)動機，動力儲備不是特別的充足，全新軒逸持續(xù)加速的能力自然有限，動力數(shù)據(jù)的變化給人的直觀感覺不算明顯。還是那句話，作為一款家用為主的轎車，軒逸優(yōu)勢在于運轉的流暢性和平順性，它是一款開著舒服的車，而不是好玩的車。另外，通過對車身比例調整、零件剛度提升，全新軒逸感覺開著更穩(wěn)一些。

　　底盤懸架表現(xiàn)如何對舒適性有直接的影響，全新軒逸雖然后懸架采用了扭力梁式非獨立懸架，可通過連續(xù)顛簸路面時，都能很好地化解振動。另外不得不提的是，全新軒逸感覺比現(xiàn)款多了一份韌性，支撐感更強，不會完全軟綿綿�？偠�言之，它是一款在舒適性方面做得挺到位的車型，勝任日常代步的需求。

●小結及推薦車型

　　從此次全新軒逸的定價和配置來看，這款新車入門家用的定位并沒有變，不過這款車從內(nèi)至外都有了大幅的提升。綜合來看，想要高性價比可以考慮1.6L XL 悅享版的自動擋車型，比同配置手動擋車型多花9900塊就能換來自動變速箱以及后排空調出風口和自動啟停功能，算是比較超值了；而要經(jīng)濟實惠則可以選擇老生長談的入門款；如果錢包比價充裕則可以考慮兩款開起來更舒服更放心的兩款高配車型。

●相關視頻回顧

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全文總結：

　　此次給大家推薦的這四款車，有注重運動的名爵6和思域，還有偏重家用的明銳和軒逸。其中思域在今年迎來了中期改款，原廠自帶“改裝”能替車主省不少事兒；而明銳自中期改款已過去了挺長時間，但2019款車型升級了車載多媒體系統(tǒng)，產(chǎn)品力也有所提升；名爵6自2017年上市后雖沒有進行大幅改款，但也通過不斷推出新車型來保持產(chǎn)品熱度；最后在今年全新?lián)Q代的軒逸則一改原來的中庸形象，全新的家族設計令其顏值更上一層樓。

　　不知道這四款車中有沒有您看中并計劃購入的車型，喜歡的朋友不妨再去818全球超級車展轉轉，那里有多重購車好禮在等著您。（文/汽車之家 周尤）

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