[汽車之家 車型PK]  隨著技術的進步，電動車的充電速度越來越快，續(xù)航問題得到很大程度解決，我們如今也是時候該考慮買一輛續(xù)航、空間、舒適度、智能化、豪華感與性能樣樣都不能將就的電動車了。尤其是價格也不能定的太高，可市面上有這樣的電動車嗎？此時，我的腦海里浮現(xiàn)出了兩輛車，蔚來ES6還有比亞迪唐EV600，它們里里外外看著都十分順眼，讓你挑不出什么毛病。那它們兩個，究竟該如何選擇呢？接下來，聽我細細給您分解。

　　蔚來ES6，定位于中型SUV，根據動力系統(tǒng)不同分為基準版與性能版，不同版本還可以選擇70kWh與84kWh兩種電池容量，使續(xù)航能夠從最低的420km提升到最高510km且支持電池更換。這輛車即便是基礎版本，內飾設計也足夠豪華，但官方還是為它提供了豐富的選裝包，并為用戶提供定制化生產，它的補貼后價格區(qū)間為33.8-55.33萬元。

　　比亞迪唐EV600，同樣定位中型SUV，分為后輪驅動與四輪驅動兩種動力形式共五個配置，用戶可以選裝的官方配件并不多，但即便是頂配版的售價，也與蔚來ES6最低配版的價格接近，它的補貼后售價區(qū)間為25.99-35.99萬元。盡管沒有華麗麗的選裝包，但唐EV600的高配版配置十分齊全，像全景天窗、座椅通風/加熱、座椅12向電動調節(jié)、L2級自動輔助駕駛這些樣樣不落，并且全系都標配了82.8kWh電池容量，使續(xù)航突破500km，就憑這一點相信就能俘獲不少人的芳心。

　　 為了對比的公平性，我們今天選擇了兩車售價較為接近的型號，分別是蔚來ES6的性能版（未選裝任何選裝包），補貼后售價37.8萬元（由于該配置目前還沒正式交付，所以本文的車型以蔚來ES6首發(fā)紀念版為例，該車外觀與內飾基本與性能版一致，但選裝了所有的選裝包，我會在文中注明）。以及比亞迪唐EV600D的頂配車型智聯(lián)創(chuàng)世版，它的補貼后售價為35.99萬元。

　　值得一提的是，兩車的設計師都大有來頭，唐EV600的設計工作由前奧迪設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格先生主導完成，而蔚來ES6的設計工作也是由曾經設計過私人客機、摩托車甚至可樂瓶罐子的著名美國設計師Kris Tomasson來主導完成。前者對大眾喜歡什么樣的汽車設計十分了解，而后者則更喜歡跨界挑戰(zhàn)，不同的設計思路也決定了兩車設計風格的差別。

● 外觀設計：設計風格迥異

　　比亞迪唐EV600采用了全新的“Dragon Face”設計語言，其前臉造型與東方神話中的神龍面部造型頗為相似，外觀威嚴而大氣。不過該車的設計還是相對傳統(tǒng)，相比之下蔚來ES6的造型則更有新意一些。其獨立式日行燈設計的極為狹長，并將大燈隱藏在前包圍的霧燈區(qū)，這讓前臉顯得十分與眾不同，再加上它采用內凹式設計的黑色中網，仿佛張開了深不見底的大嘴。在汽車界，它絕對是個異類，地球上很難見到這個物種，我覺得它應該來自外星。

　　值得一提的是，雖然唐EV600擁有更大的輪圈尺寸以及更優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)，不過卻沒有ES6上的主動空氣懸架，在路面的適應性上要比蔚來ES6遜色一些。至于懸架調校的表現(xiàn)，汽車之家的編輯已經在測試文章中進行了細致體驗。（傳送門：ES6測試；唐EV600測試）

　　兩輛車的尾部設計我很難斷定誰好誰壞，我喜歡比亞迪的尾燈設計，看著很有科技感，但ES6的也不賴，雖然傳統(tǒng)了點，但很簡約立體。唐EV600的尾部有點顯高，ES6看起來則更為敦實一些。此外，兩車都有帶腳踢感應功能的電動尾門，這點我也很喜歡。

● 內飾設計：誰更懂車主

　　值得注意的是，雖然蔚來ES6的方向盤上集成了輔助駕駛的控制按鍵，且全車標配了輔助駕駛的諸多硬件，不過該車的基礎配置卻并不包含自動輔助駕駛的主要功能，例如ACC自適應巡航、車道保持、自動泊車以及自動變道等。即便你只想要其中的某一項功能，都需要選配價格高達3.9萬元的NIO Pilot自動輔助駕駛完整功能包。相比之下，唐EV600雖然在自動駕駛硬件層面遜色一些，但全系除了最低配車型，都擁有自動輔助駕駛能力，就顯得很慷慨了。

　　值得一提的是，ES6中控地臺下方的儲物格內除了設計有一個點煙器接口外，還可以選裝智能香氛系統(tǒng)，根據不同的情景釋放不同的香味，該配置與后排座椅加熱以及前排座椅通風、門檻迎賓燈一同被放在了價值7500元的選裝包里。

● 空間動力：伯仲之間

　　 從上面這一組空間對比來看，兩者的儲物空間表現(xiàn)都非常給力，但很明顯ES6的儲物能力更強。你看那中央扶手箱的深度，我覺得與漢蘭達的中央扶手箱有的一拼，再看看中控地臺下面的儲物空間，同樣可以放下衣服、手提包等物體。

●動力配置對比

● 全文總結：

　　當做完全部的靜態(tài)對比，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，兩款車型其實是在走兩個極端。比亞迪唐EV600被塑造成一款性價比極強的車型，你看它無論是外觀還是內飾設計，幾乎與唐的燃油版以及插電混動版有90%以上的設計是一致的，以此能夠增加零件的通用性，降低成本；并且據了解大到唐EV身上的電機、電控、電池、前大燈、后尾燈，小到后制動卡鉗、空調壓縮機、等等這些都是比亞迪自己生產，并以此來降低唐EV車型的零部件成本，從而做到了即便是頂配車型，售價僅與ES6的基礎版裸配車型接近。

　　不過，這并不代表ES6的產品力就不行，您別忘了，它也在走一個極端，那就是通過各種豪華的配置、人性化的設計以及周到的服務，來給消費者一個這個企業(yè)力所能及的用車體驗高度。盡管，和中國品牌新能源車比，ES6的確貴了點，但想想那中央扶手箱碩大的儲物空間、空氣懸架、香氛系統(tǒng)、Nappa真皮、女王副駕、碩大天窗、等等，您還能找到市面上同級別（無論是燃油車還是電動車）還有哪個車型能做出如此豪華的配置嗎？至少目前我還沒有發(fā)現(xiàn)。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬、拍攝輔助：姚嘉）

車型圖片
基本參數(shù)	唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來ES6 2019款 430KM 性能版
廠商指導價	35.99萬 獲取底價	39.80萬 獲取底價
經銷商報價
廠商	比亞迪	蔚來
級別	中型SUV	中型SUV
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2019.03	2018.12
工信部純電續(xù)航里程(km)	500	430
快充時間(小時)	1.4	0.8
慢充時間(小時)	-	10
快充電量百分比	80	80
最大功率(kW)	360	400
最大扭矩(N·m)	660	725
長*寬*高(mm)	4870*1950*1725	4850*1965*1731
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	200
官方0-100km/h加速(s)	4.4	4.7
實測0-100km/h加速(s)	4.36	-
實測100-0km/h制動(m)	36.93	-
實測續(xù)航里程(km)	-	-
實測快充時間(小時)	-	-
實測慢充時間(小時)	-	-
整車質保	六年或15萬公里	不限年限/不限里程
車身	唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來ES6 2019款 430KM 性能版
長度(mm)	4870	4850
寬度(mm)	1950	1965
高度(mm)	1725	1731
軸距(mm)	2820	2900
前輪距(mm)	1650	1668
后輪距(mm)	1630	1672
最小離地間隙(mm)	-	-
車身結構	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	-	-
行李廂容積(L)	940-1655	584-1433
整備質量(kg)	-	-
電動機	唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來ES6 2019款 430KM 性能版
電機類型	永磁 / 同步	前永磁 / 同步 后交流 / 異步
電動機總功率(kW)	360	400
電動機總扭矩(N·m)	660	725
前電動機最大功率(kW)	180	160
前電動機最大扭矩(N·m)	330	-
后電動機最大功率(kW)	180	240
后電動機最大扭矩(N·m)	330	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-	-
驅動電機數(shù)	雙電機	雙電機
電機布局	前置+后置	前置+后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
工信部純電續(xù)航里程(km)	500	430
電池能量(kWh)	82.8	70
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質保	八年或15萬公里	不限年限/不限里程
快充時間(小時)	1.4	0.8
慢充時間(小時)	-	10
快充電量(%)	80	80
變速箱	唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來ES6 2019款 430KM 性能版
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉向	唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來ES6 2019款 430KM 性能版
驅動方式	雙電機四驅	雙電機四驅
四驅形式	電動四驅	電動四驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來ES6 2019款 430KM 性能版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	265/40 R22	255/55 R19
后輪胎規(guī)格	265/40 R22	255/55 R19
備胎規(guī)格	無	無

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