[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  去年10月，我和同事一起測(cè)試了合眾汽車(chē)的首款電動(dòng)車(chē)型哪吒N01，彼時(shí)除了對(duì)這款車(chē)以神話(huà)人物命名這一點(diǎn)感到新奇外，整體表現(xiàn)并沒(méi)有給我留下太深的印象：無(wú)論造型設(shè)計(jì)，還是行駛質(zhì)感亦或是最終的測(cè)試成績(jī)(點(diǎn)擊閱讀哪吒N01測(cè)試文章)，都顯得乏善可陳。相較之下，合眾汽車(chē)的第二款量產(chǎn)車(chē)型，也就是眼前這臺(tái)基于Eureka 01概念車(chē)而來(lái)的U（對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)我也沒(méi)寫(xiě)錯(cuò)，這款車(chē)型的名稱(chēng)就是一個(gè)英文字母“U”）就完全不一樣了，僅僅是其搶眼的外形就足夠攫取每一個(gè)過(guò)路人的目光，不信？您請(qǐng)往下看。

注：此次活動(dòng)展車(chē)為量產(chǎn)版工程樣車(chē)，不允許拍攝內(nèi)飾

　　U的造型是我個(gè)人認(rèn)為少有的量產(chǎn)車(chē)比概念車(chē)設(shè)計(jì)還要精致和搶眼的，在Eureka 01概念車(chē)造型基礎(chǔ)上，U針對(duì)細(xì)節(jié)部分做出了修改，整體呈現(xiàn)出更加激進(jìn)前衛(wèi)的視覺(jué)效果。

　　U的大燈設(shè)計(jì)很有講究，位于上方的LED日間行車(chē)燈整體采用貫穿式設(shè)計(jì)，在車(chē)頭中央發(fā)生彎折，形成品牌LOGO，設(shè)計(jì)很巧妙。啟動(dòng)車(chē)輛后，整個(gè)燈帶都會(huì)點(diǎn)亮，這么長(zhǎng)的LED日行燈，就問(wèn)你怕不怕，回頭率絕對(duì)高。

　　日行燈兩側(cè)的三叉設(shè)計(jì)暗合了合眾汽車(chē)的品牌LOGO，夠犀利也夠獨(dú)特，要比概念車(chē)的設(shè)計(jì)更加大膽奔放。大燈組位于中網(wǎng)和日間行車(chē)燈的夾角處，相對(duì)比較低調(diào)，不過(guò)仔細(xì)看燈腔內(nèi)部也有很精致的細(xì)節(jié)刻畫(huà)。

　　U的前臉設(shè)計(jì)元素很豐富，折線和曲面充斥整個(gè)前臉，前機(jī)艙蓋兩側(cè)也有相當(dāng)明顯的隆起造型，靠近車(chē)側(cè)的翼子板處同樣也有折線處理，而合眾汽車(chē)的LOGO更是無(wú)處不在。

　　定位緊湊型SUV的U在此次活動(dòng)上并沒(méi)有公布具體的車(chē)身參數(shù)，但是廠方人員在溝通中還是透露了大概的車(chē)身尺寸，U車(chē)身長(zhǎng)度約4500mm，寬度接近1900mm，高度約為1630mm。

　　U采用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)頂曲線輪廓被廠方稱(chēng)為“鋒刃曲面”，不僅帶來(lái)了出色的視覺(jué)效果，還能有效降低風(fēng)阻。配合前低后高造型犀利的腰線，車(chē)側(cè)角度看U頗具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，也很有未來(lái)感。

　　動(dòng)力方面，廠商工作人員透露U將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本車(chē)型，四驅(qū)車(chē)型最大功率可達(dá)270kW（367Ps），最大扭矩615N·m，0-100km/h加速4.9s；兩驅(qū)版本的動(dòng)力目前尚未知曉，但0-100km/h加速成績(jī)廠家目標(biāo)是6.6s。U的續(xù)航里程也會(huì)根據(jù)車(chē)型版本不同而有所區(qū)別，這臺(tái)展車(chē)的NEDC續(xù)航可達(dá)500km。

　　全文總結(jié)：對(duì)于一款全新車(chē)型來(lái)說(shuō)，有著如此讓人過(guò)目難忘的造型無(wú)疑是邁出了成功的第一步。不過(guò)比較遺憾的是此次亮相的是一臺(tái)量產(chǎn)版工程樣車(chē)，不允許進(jìn)到車(chē)內(nèi)細(xì)細(xì)體驗(yàn)，看起來(lái)U的內(nèi)飾、亮點(diǎn)配置以及詳細(xì)的動(dòng)力信息，還是要等到上海車(chē)展才能揭曉了。（文/圖 汽車(chē)之家 趙琮迪）