● 乘坐空間勢(shì)均力敵,X70儲(chǔ)物空間更大
前面我們對(duì)捷途X70(參數(shù)|詢價(jià))和長(zhǎng)安CS75的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)、兩車(chē)的內(nèi)飾用料及配置做了對(duì)比。下面我們來(lái)看看兩車(chē)在乘坐空間及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)方面各有什么優(yōu)勢(shì)。
其實(shí)捷途X70在空間的測(cè)量數(shù)據(jù)上還是更大一些,同時(shí)橫向空間要比長(zhǎng)安CS75大,一般要在第二排同時(shí)坐三個(gè)人的時(shí)候能感受差異。
兩車(chē)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也是相差不多,儲(chǔ)物格設(shè)置的比較靈活,基本做到了物盡其用,儲(chǔ)存東西很方便。以500毫升/瓶的水作為參照物,X70由于中央扶手箱相對(duì)比較淺,只能斜著放一瓶水,放兩瓶水的話是無(wú)法蓋上蓋子;CS75的后備廂杯架沒(méi)有限位,X70有限位,放水可以放得更穩(wěn)一些。值得一提的是,兩車(chē)都提供了后備廂點(diǎn)煙器接口,無(wú)論是充電還是連接外接設(shè)備(例如后行車(chē)記錄儀、車(chē)載逆變器等)都非常的實(shí)用。
比較有意思的是,X70在后備廂下方還隱藏著四個(gè)“暗格”,原因就是X70擁有5(2+3)/6(2+2+2)/7(2+3+2)座三種座椅布局,而5座版是在7座版的基礎(chǔ)上“拿掉”第三排座椅,因此多出來(lái)的第三排空間就被設(shè)計(jì)師做成了隱藏式儲(chǔ)物格,車(chē)主可以將一些隱私物品(例如手提包、背包、筆記本電腦等)放在“暗格”內(nèi)并蓋上蓋板,這樣會(huì)比直接暴露在后備廂內(nèi)更安全一些。
● 動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比:X70的變速箱是8AT,但CS75的動(dòng)力參數(shù)更搶眼
動(dòng)力系統(tǒng)方面,X70搭載一臺(tái)代號(hào)為E4T15B的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)盛瑞第二代8擋手自一體變速箱(點(diǎn)擊查看盛瑞8AT),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)源自奇瑞,它是代號(hào)為E4T15的奇瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版本,熱效率達(dá)到了37.1%,屬于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中的熱效率較高的一款。而CS75搭載一臺(tái)代號(hào)為JL476ZQCF的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)愛(ài)信第三代6擋手自一體變速箱,得益于CS75這套動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)更好,所以在最大功率、峰值扭矩等參數(shù)方面,都比X70出色。
動(dòng)力及懸架系統(tǒng)對(duì)比 | ||
項(xiàng)目/車(chē)型 | 2018款 捷途X70 自動(dòng)尊行版 | 2018款 長(zhǎng)安CS75 自動(dòng)精智型 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
變速箱 | 盛瑞第二代8AT | 愛(ài)信第三代6AT |
最大功率 | 108千瓦(147馬力)/5500rpm | 131千瓦(178馬力)/5500rpm |
峰值扭矩 | 210!っ/1750-4000rpm | 265!っ/1450-4500rpm |
懸架類(lèi)型 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后多連桿式獨(dú)立懸架 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后多連桿式獨(dú)立懸架 |
動(dòng)力方面,兩車(chē)搭載了相同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但在動(dòng)力參數(shù)及表現(xiàn)方面,CS75均領(lǐng)先X70,主要原因筆者推測(cè)是:在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上,CS75那套“1.5T+6AT”的匹配要比X70的“1.5T+8AT”更好。底盤(pán)方面,兩車(chē)都采用了前麥弗遜/后E型多連桿的懸架組合,具體的駕乘感受也在評(píng)測(cè)文章中有所闡述,各位感興趣的可點(diǎn)擊查看《好開(kāi)大氣還便宜 測(cè)試捷途X70 1.5T》、《化解“中年危機(jī)” 試駕新款長(zhǎng)安CS75》。
● 全文總結(jié):
正如標(biāo)題所說(shuō)的那樣,兩款車(chē)各有所向——X70偏重性價(jià)比,12.09萬(wàn)就能買(mǎi)到一款8AT的頂配車(chē)型;CS75偏重細(xì)節(jié),在內(nèi)飾用料及設(shè)計(jì)方面都能看到設(shè)計(jì)師的用心之處,坐落其中更是能讓消費(fèi)者感受到車(chē)內(nèi)的高級(jí)感。并且這兩款車(chē)在配置上有著較多的差異化競(jìng)爭(zhēng),例如:發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能、陡坡緩降、自動(dòng)頭燈等配置都是CS75比X70多的;而X70擁有的并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、360度全景影像、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、百度CarLife、轉(zhuǎn)向輔助燈、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置都是CS75所不具備的。也往往正是這樣的差異化配置,才讓兩款車(chē)都在各自級(jí)別的選車(chē)“較量”中保持競(jìng)爭(zhēng)力。
如果你更看重性價(jià)比和寬敞的空間,那么捷途X70是不錯(cuò)的選擇;如果你覺(jué)得內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理、用料更顯檔次和好的動(dòng)力表現(xiàn)更重要,那長(zhǎng)安CS75無(wú)疑更加適合你。(圖文/汽車(chē)之家 蘇煒祺 視頻主持/梁海文)
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