● 蘇煒祺喜歡的比亞迪秦Pro DM
補(bǔ)貼后售價(jià)：14.99-17.69萬(wàn)元（排除開(kāi)發(fā)者版車(chē)型）
特點(diǎn)：外觀動(dòng)感帥氣、官方0-100km/h加速時(shí)間5.9秒

　　比亞迪秦Pro DM是艾格先生加盟比亞迪后推出的產(chǎn)品，新車(chē)采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)理念打造，在設(shè)計(jì)圖被曝光出來(lái)的時(shí)候就已經(jīng)引起了極大的關(guān)注，而緊接著發(fā)布出來(lái)的官圖甚至讓不少人對(duì)它的設(shè)計(jì)贊嘆不已 ，但與我而言，比亞迪秦Pro DM最讓我贊嘆不已的地方在于其動(dòng)力性能這一塊，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，就算是咱們汽車(chē)之家編輯拿試駕車(chē)（自動(dòng)智聯(lián)銳耀型）去測(cè)0-100km/h的加速時(shí)間，也僅比官方的數(shù)據(jù)慢一些，做到6.09秒（點(diǎn)擊這里看評(píng)測(cè)文章），加速性能甚至比部分小鋼炮車(chē)型還要厲害，這也是筆者我喜歡這款車(chē)的一個(gè)重要原因。

　　車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)約，底部較明顯的隆起降低了視覺(jué)重心，讓車(chē)身看起來(lái)更顯低矮。另外該車(chē)還采用了時(shí)下流行的溜背造型，看起來(lái)更顯動(dòng)感。

　　車(chē)尾的貫穿式尾燈同樣符合如今的設(shè)計(jì)潮流，也是四臺(tái)車(chē)中唯一一臺(tái)采用此設(shè)計(jì)的車(chē)型。向外伸展的造型讓車(chē)尾看起來(lái)更寬大，中間的鍍鉻飾條增加了尾部的設(shè)計(jì)感。

　　秦Pro DM的內(nèi)飾采用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線(xiàn)條平直，通過(guò)粗細(xì)明暗的對(duì)比來(lái)展現(xiàn)座艙的層次感，使其看起來(lái)并不單調(diào)無(wú)聊。

　　除了最低配車(chē)型（自動(dòng)智聯(lián)銳尚型）以外，其余車(chē)型均配備8英寸懸浮式液晶儀表盤(pán)，這樣的設(shè)計(jì)的很有想法，擺脫了洞穴式顯示的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)原則，看起來(lái)頗有未來(lái)感。

　　12.8英寸的觸摸液晶屏采用比亞迪定制的安卓系統(tǒng)，它可以在不同的使用環(huán)境下自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。因?yàn)橛辛怂�，該�?chē)的大部分空調(diào)控制系統(tǒng)按鈕以及娛樂(lè)系統(tǒng)按鈕都省去了。這也是該車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)十分簡(jiǎn)約的一大原因。

　　秦Pro DM還裝備了一套擁有超過(guò)92%智能語(yǔ)音識(shí)別能力（可識(shí)別6種方言、10種語(yǔ)言設(shè)定）的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，反正筆者的正宗“粵式普通話(huà)”它也能聽(tīng)得懂，這一點(diǎn)讓筆者很是喜歡。

　　說(shuō)到乘坐空間方面，就讓筆者想起親媽當(dāng)年進(jìn)4S店買(mǎi)車(chē)，第一件事就是讓身高一米八的筆者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)體驗(yàn)乘坐空間，畢竟她認(rèn)為，每天與自己接觸最多的就是座椅了，如果坐都坐得不舒服，那這輛車(chē)的實(shí)用性可想而知。比亞迪秦Pro DM它的乘坐空間屬于該級(jí)別主流的水平，身高180cm的筆者在調(diào)節(jié)好適合的駕駛坐姿后，前排頭部有四指空間；保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變，當(dāng)我坐在后排上體驗(yàn)時(shí)，腿部空間是一拳三指，而頭部則只有三指空間剩余。

　　對(duì)于喜歡開(kāi)快車(chē)的我來(lái)說(shuō)，一款車(chē)好不好，我更傾向于看它的動(dòng)力性能。秦Pro DM的混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，這臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQA的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)與秦Pro 1.5TI及秦搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大功率是154馬力，最大扭矩是240�！っ�。電動(dòng)機(jī)的最大功率是110kW，最大扭矩是250牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它依舊采用6擋雙離合變速箱。

　　在駕乘感受方面，秦Pro DM最讓我難以忘懷的是其動(dòng)力性能，0-100km/h加速實(shí)測(cè)最快時(shí)間只要6.09秒。雖然跟官方標(biāo)稱(chēng)的5.9秒慢了一點(diǎn)點(diǎn)，但這個(gè)成績(jī)也足以讓它傲視同級(jí)絕大部分車(chē)型了。此外，它的行駛品質(zhì)也是值得稱(chēng)贊的地方，尤其是在純電狀態(tài)下，表現(xiàn)出較高的檔次感。

● 小結(jié)：

　　總的來(lái)說(shuō)，比亞迪秦Pro DM在一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中仍是有著較高的綜合實(shí)力的，外觀上套用了大家再熟悉不過(guò)的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，顏值瞬間躋身到該級(jí)別中國(guó)品牌車(chē)型的前列，內(nèi)飾上采用了“星際環(huán)抱式智能座艙”設(shè)計(jì)，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔素雅，功能布局一目了然，整套設(shè)計(jì)屬于耐看的類(lèi)型。動(dòng)力方面相比第一代秦有著很大的進(jìn)步，1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)這兩種動(dòng)力之間的合作可謂是親密無(wú)間，整體的平順性讓我很是滿(mǎn)意。