[汽車(chē)之家 初步海選]  在常規(guī)動(dòng)力SUV里，賣(mài)得最好的當(dāng)屬緊湊型SUV這一檔了，它們尺寸適中、配置豐富，在價(jià)格和實(shí)用性中間有著最好的平衡點(diǎn)。同理，在新能源SUV陣營(yíng)里，緊湊型SUV也是車(chē)型較為豐富的一檔，今天就給大家推薦幾款緊湊型插電混動(dòng)SUV，它們各具特色。

價(jià)格實(shí)惠的長(zhǎng)安CS75 PHEV

　　長(zhǎng)安CS75 PHEV(參數(shù)|詢價(jià))是插電混動(dòng)SUV里的一位新選手，外觀上基本沿用了CS75的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)等個(gè)別細(xì)節(jié)有所調(diào)整，總體仍是比較中庸的風(fēng)格。

　　經(jīng)過(guò)改款之后，長(zhǎng)安CS75重施新活力，尤其是全新的內(nèi)飾風(fēng)格，更為清澈時(shí)尚的設(shè)計(jì)，讓整車(chē)都年輕了不少，通過(guò)金屬飾板和麂皮等材質(zhì)的加入，檔次感也有了很大的提升。像一些主流配置，如全液晶儀表、10英寸以上的中控大屏等等，CS75 PHEV的表現(xiàn)均令人滿意。

　　CS75 PHEV的內(nèi)部空間還是可圈可點(diǎn)的，其中后排腿部空間超過(guò)兩拳，加上靠背角度可調(diào)的設(shè)計(jì)，舒適性值得肯定。它的后備廂十分規(guī)整，形態(tài)也接近純平，怎么看都是個(gè)很實(shí)在的表現(xiàn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：156千瓦；發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩：225�！っ�；

　　電動(dòng)機(jī)最大功率：220千瓦；電動(dòng)機(jī)最大扭矩：550�！っ住�

　　CS75 PHEV采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，這套系統(tǒng)的綜合最大功率255千瓦，綜合最大扭矩605�！っ�，總體參數(shù)水平跟榮威eRX5相當(dāng)，比較主流，與之搭配的是GKN單級(jí)減速器和后橋上的舍弗勒兩擋減速器。

　　三元鋰電池的容量為12.96kWh，在16A慢充模式下充電時(shí)間需要3-4小時(shí)，純電續(xù)航為60公里。

　　在EV模式下，CS75 PHEV的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入，最高車(chē)速可以達(dá)到130km/h，電池組電量耗盡后發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)。CHARGE模式下，發(fā)電機(jī)會(huì)強(qiáng)制為動(dòng)力電池充電，能量回收共有6擋可調(diào)，前3個(gè)擋的拖拽感都不算明顯，平順性有保證。在最常用到的AUTO模式下，深踩加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，整個(gè)過(guò)程還算平順，挑不出什么毛病。行駛方面，CS75 PHEV與CS75的區(qū)別不大，依舊是偏硬朗的風(fēng)格，但不至于顛得難受。