[汽車之家 車型PK] 緊湊型轎車可謂是競爭相當激烈的汽車細分市場之一，不論是燃油車還是純電動車都是如此。隨著產品的逐漸成熟，中國品牌、合資品牌都在今年推出了續(xù)航更高、性價比更好的產品，以整得一席之地。而對于有長續(xù)航用車需求的朋友們來說，一款配置豐富、價格合適，續(xù)航里程能夠達到300公里以上，甚至是400公里的車型才是不錯的選擇。但是，選車的時候，最糾結的是價格差不多、各方面表現(xiàn)又各有千秋的車，到底該挑哪個是最讓人頭疼的。今天我們就來聊聊兩款售價相同，且受關注度比較高的車型，在購買時要怎么選擇。
此次對比雙方的車型選取原則依車輛補貼后的售價為準，分別上陣的車型是：北汽新能源 2018款 EU5 R500智風版（以下簡稱為：EU5），補貼后價格為12.99萬元；長安 2019款 逸動EV460 智領版（以下簡稱為：逸動EV），補貼后價格同為12.99萬元。兩車的工信部續(xù)航里程也非常接近，EU5的工信部續(xù)航里程為416公里，逸動EV的工信部續(xù)航里程為405公里，而補貼后的價格又如此一致，有一種“針尖對麥芒”的架勢。
注：由于EU5沒能借到智風版的試駕車單獨拍攝，為了保證對比圖片的效果，所以部分照片使用了智尚版的照片，車身顏色會有所差異，還望各位看官見諒。
◆ 外觀對比
EU5的前臉設計在紳寶D50的基礎上進行了一些改動，改變了前包圍的整體造型，使該車擁有了不同于D50的氣質，前包圍上“身形”較大的C字造型，不僅具有日行燈的功能，而且提升了前臉的辨識度；逸動EV的前臉造型與其燃油版本保持了高度一致，即便采用了封閉式的中網設計，但仍保留了家族式的設計語言。不過，在細節(jié)上加入藍色元素貌似成為了“油改電”慣用手法，這次逸動EV也是繼續(xù)貫徹著這樣的“傳統(tǒng)”。由于純電動車型，沒有搭載對散熱量需求很高的燃油發(fā)動機，所以封閉式的前臉設計已然成為了純電動車最具辨識度的設計之一，這兩款車皆是如此。
兩車均定位為緊湊型轎車，在車身尺寸方面雖然比較接近，但是在車長、高度和軸距上，逸動EV都有一定的優(yōu)勢。二者在輪胎的選擇上雖然使用了不同的品牌，但都挑選了側重靜音和舒適的產品。不過，在輪胎的零售價方面，EU5使用的萬力HARMONIC
H220輪胎（約500元/條），要比逸動EV使用的佳通GitiComfort 228 V1輪胎（約400元/條）貴100元左右，如果4條輪胎同時更換原廠輪胎的話，EU5將多花費約400元，還好差距不是特別的大。
盡管兩款車型都能找到對應的燃油版車型，但EU5在外觀的設計上，特別是前臉和尾部細節(jié)，還是做出了一些調整，讓整體看上去并不像紳寶D50的純電動版，而是一臺形似卻不神似的新車，線條粗曠的日行燈，雖顯得有些夸張，但辨識度很高；而逸動EV就比較忠于燃油版車型的家族式設計語言了，只是將前中網改為封閉式，并在前燈組、下中網的細節(jié)處加入了藍色元素，以顯示其“電動化”后的與眾不同。
◆ 內飾配置對比
內飾方面，EU5和逸動EV都延續(xù)了燃油車型的設計，但儀表盤都有提升；不過兩者的設計風格都并沒有走比較激進的科技感路線，EU5的設計語言計較偏向于年輕、時尚化，而逸動EV還是比較保守、穩(wěn)健的設計風格。
在材質的選擇上，逸動EV在中控臺頂部使用了軟性材質，門板也使用了大面積的皮質包裹，營造出一種較高的檔次感；相比之下，EU5更多的使用了硬塑材質，顯得沒有逸動EV那么有檔次感。
兩車都使用了全液晶儀表，并根據(jù)純電動車型，對其中的信息展示和功能做了針對性的設計。EU5在UI、儀表布局和功能方面都進行了明顯得優(yōu)化，比逸動EV仿機械儀表式的設計要更討喜一些。
| 北汽新能源EU5R500智風版與逸動EV460智領版配置對比 | ||
| 配置/車型 | 北汽新能源EU5R500智風版 | 逸動EV460智領版（萬元） |
| 上坡輔助 | — | ● |
| 并線輔助 | ● | — |
| 剎車輔助 | — | ● |
| 牽引力控制 | — | ● |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | — | ● |
| 主副駕座椅電動調節(jié) | 主—/副— | 主●/副— |
| 前排座椅加熱 | — | ● |
| 中控液晶屏尺寸 | 9英寸 | 10英寸 |
| 駕駛輔助影像 | 360度全景影像 | 倒車影像 |
| 手機互聯(lián) |
●支持CarLife |
●原廠互聯(lián) |
兩車的配置均處于比較高的水準，但在安全性配置方面，智風版的EU5與高配智領版的逸動EV相比確實有些差距，僅搭載了最基本的ABS（剎車防抱死）和EBD（制動力分配），而后者還搭載了EBA（剎車輔助）、ASR（牽引力分配）和ESC（車身穩(wěn)定控制），且逸動EV還標配了前后排氣簾。在此類配置上，逸動EV可謂是壓倒性的勝利。不過，并線輔助功能逸動EV并沒有配備，而EU5將其列為了標配。
◆ 空間/動力對比
兩車的儲物空間在數(shù)量上旗鼓相當，不過在前排中央扶手（無法將550ml飲料放入后蓋上蓋子，所以只能用5.5英寸屏幕的手機示范空間大?。┖颓伴T板的儲物能力上，EU5稍遜色于逸動EV。
在后備廂的實用性上，EU5終于揚眉吐氣了一下， 畢竟逸動EV的后排座椅靠背不能放倒，所以在擴展空間和裝載能力上，逸動EV是無法和EU5較量的。
| 北汽新能源EU5與逸動EV460續(xù)航里程/充電時間/懸架對比 | ||
| 車型 | 北汽新能源EU5 | 逸動EV460 |
| 電池容量（kWh） | 53.6 | 52.56 |
| 工信部綜合工況續(xù)航里程（km） | 416 | 405 |
| 快充充電時間（電量30%-80%） | 30分鐘 | 約50分鐘 |
| 慢充充電時間（0-100%） | 6小時 | 暫未公布 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
全文總結：
EU5憑借著其相對不錯的外觀，和升級后的內飾，自上市之日起就得到了不少的關注，且由于續(xù)航里程達到了400公里以上，確實贏得了一些市場；逸動EV同樣作為400公里級別的緊湊型純電動車，以其較高的配置和相對實在的用料材質，加上比較實在的價格，在該級別的細分市場中，確有“半路殺出個程咬金”的氣勢。兩款車型相比之下，因補貼后的售價相同，且在安全配置上逸動EV有著明顯得優(yōu)勢，所以性價比要高于EU5；但在實用性方面，特別是后備廂的擴展空間上，EU5的優(yōu)勢又不言而喻。所以，若預算有限，但對續(xù)航和安全配置有較高要求的朋友，可以選擇逸動EV；而對裝載空間有較高要求的朋友，EU5可以滿足您的需求。不過，在這里提示一下，如果遇到比較極限的緊急情況，像EBA、ASR和ESC這些安全配置還是可以為保障您的人身和車輛安全提供一些幫助的。（文/圖/攝 汽車之家 許博 趙琮迪）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 廠商指導價 | 13.29萬 | 13.99萬 |
| 廠商 | 北京汽車 | 長安汽車 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 純電動 | 純電動 |
| 上市時間 | 2018.04 | 2018.10 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 416 | 405 |
| 電池快充時間(小時) | 0.5 | 0.5 |
| 電池慢充時間(小時) | 8 | - |
| 電池快充電量范圍(%) | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 160 | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 245 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 電動機(Ps) | 218 | 136 |
| 長*寬*高(mm) | 4650*1820*1510 | 4740*1820*1530 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | - |
| 最高車速(km/h) | 155 | 145 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 10.12 |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 38.82 |
| 整車質保 | 三年或12萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1600 | 1650 |
| 最大滿載質量(kg) | - | 2025 |
| 車身 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 長度(mm) | 4650 | 4740 |
| 寬度(mm) | 1820 | 1820 |
| 高度(mm) | 1510 | 1530 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1555 | 1548 |
| 后輪距(mm) | 1560 | 1559 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | - | 120 |
| 接近角(°) | 15 | 16 |
| 離去角(°) | 18 | 22 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 電動機 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 160 | 100 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 300 | 245 |
| 前電動機最大功率(kW) | 160 | 100 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 300 | 245 |
| 驅動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 |
| 電機布局 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質保 | 八年或15萬公里 | 八年或12萬公里 |
| 變速箱 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數(shù) | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉向 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 補胎工具 | 無 |
| 被動安全 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● |
| 主動安全 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ○ | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ○ | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ○ | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ○ | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 低速行車警告 | - | ● |
| 內置行車記錄儀 | ● | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 駕駛操控 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 駕駛模式切換 | - | |
| 能量回收系統(tǒng) | - | ● |
| 自動駐車 | ○ | - |
| 上坡輔助 | ○ | ● |
| 陡坡緩降 | ○ | - |
| 駕駛硬件 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 輪圈材質 | ||
| 電動后備廂 | - | - |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進入功能 | ||
| 遠程啟動功能 | - | |
| 電池預加熱 | ● | ● |
| 車外燈光 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應遠近光 | - | - |
| 自動頭燈 | ● | - |
| 車前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 大燈延時關閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - | - |
| 車窗防夾手功能 | - | - |
| 車內化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | ||
| 智能化配置 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 車聯(lián)網 | ● | ● |
| OTA升級 | ● | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 方向盤材質 | ||
| 方向盤位置調節(jié) | ||
| 換擋形式 | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ● | ● |
| 液晶儀表尺寸 | - | |
| 內后視鏡功能 | ||
| 車內充電 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 座椅材質 | ||
| 主座椅調節(jié)方式 | ||
| 副座椅調節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | - | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | |
| 電動座椅記憶功能 | - | |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內燈光 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | ||
| 車內環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調/冰箱 | 北京EU5 2018款 R500 智風版 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領版 |
| 空調溫度控制方式 | ||
| 后排獨立空調 | - | - |
| 后座出風口 | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - |
| 車載空氣凈化器 | - | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
