■內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技配置之戰(zhàn)

　　看過(guò)外觀，我們?cè)賮?lái)聊聊內(nèi)飾。作為各自品牌中最頂級(jí)產(chǎn)品，二者在內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造上有著截然不同的詮釋。WEY的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)檢驗(yàn)，已經(jīng)擁有不錯(cuò)的口碑，是站在巨人的肩膀上。而唐DM的內(nèi)飾為全新設(shè)計(jì)，未經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)，這為接下來(lái)的對(duì)比留下了懸念。

　　從整體來(lái)看，唐DM的內(nèi)飾四平八穩(wěn)，設(shè)計(jì)整潔且對(duì)稱(chēng)，大面積采用軟質(zhì)材料，沒(méi)有刻意營(yíng)造豪華感，但簡(jiǎn)約現(xiàn)代的中性風(fēng)格，與極度對(duì)稱(chēng)的美學(xué)，讓它也全然擺脫了廉價(jià)感。

　　 二者的方向盤(pán)都沒(méi)有配備加熱功能，冷天戶外活動(dòng)后回到車(chē)內(nèi)手無(wú)法快速回到舒適溫度，對(duì)駕駛體驗(yàn)有一定影響。WEY P8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))比唐DM多了換擋撥片，盡管這個(gè)功能在自動(dòng)擋車(chē)型用處不大，但聊勝于無(wú)，可以增加一定的駕駛樂(lè)趣。

　　 比亞迪唐DM的UI界面，采用具備透視效果的矩陣方格設(shè)計(jì)，而非常規(guī)儀表樣式，需要適應(yīng)。并且它不支持更換主題，你能做的僅是在切換不同駕駛模式時(shí)“欣賞”一下背景顏色的變化，至于在這里與中控聯(lián)動(dòng)顯示導(dǎo)航等非常規(guī)信息，那更是奢望了。

　　WEY P8的液晶儀表UI設(shè)計(jì)有三種風(fēng)格可自由切換，分別對(duì)應(yīng)經(jīng)典、時(shí)尚、動(dòng)感主題。在不同主題切換的過(guò)程中，還有較為酷炫的動(dòng)畫(huà)轉(zhuǎn)場(chǎng)來(lái)提升操作體驗(yàn)。相比唐DM，該車(chē)能夠?qū)��?dǎo)航信息顯示在儀表的指定位置，即便切換主題也并沒(méi)有將其隱藏。我唯一不太滿意的點(diǎn)就是轉(zhuǎn)場(chǎng)動(dòng)畫(huà)不夠流暢。

　　由特斯拉引領(lǐng)的新能源車(chē)大屏風(fēng)潮獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。這樣的設(shè)計(jì)思路是通過(guò)更大的觸摸屏幕來(lái)實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的功能，從而取代傳統(tǒng)汽車(chē)上的實(shí)體按鈕。而唐DM正是采用了這種時(shí)髦的設(shè)計(jì)，所以沒(méi)有單獨(dú)設(shè)計(jì)多媒體與空調(diào)操作區(qū)，為擋把附近空間節(jié)約出了更大的儲(chǔ)物空間。這一點(diǎn)在后面的空間對(duì)比環(huán)節(jié)將會(huì)體現(xiàn)。

　　唐DM的底部黑色功能條里是在主界面中并不常用的安卓系統(tǒng)導(dǎo)航按鍵。而空調(diào)溫度調(diào)節(jié)以及音量調(diào)節(jié)等常用按鈕，則被設(shè)計(jì)在了它上面。

　　因此唐DM的中控控制體驗(yàn)出現(xiàn)的核心問(wèn)題在于，一些常用功能的開(kāi)關(guān)很多情況下被隱藏了起來(lái)或者位置不固定，從而增加了用戶的學(xué)習(xí)成本，以及操作復(fù)雜度，體現(xiàn)出對(duì)用戶直覺(jué)操作的不友好。好在這些問(wèn)題都可以通過(guò)后續(xù)系統(tǒng)的OTA升級(jí)來(lái)調(diào)整。

　　總的來(lái)說(shuō)，在內(nèi)飾方面，WEY P8通過(guò)諸多細(xì)節(jié)的把控，營(yíng)造出了明顯強(qiáng)于唐DM的豪華感。而在科技配置方面，碰撞預(yù)警，車(chē)道偏離預(yù)警，電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，兩輛車(chē)配備的都很全。值得一提的是WEY P8還具備半自動(dòng)泊車(chē)功能。而唐DM通過(guò)那塊超大的中控屏幕為內(nèi)飾提升了一定科技感，但我個(gè)人認(rèn)為比亞迪駕馭它還欠了些火候。