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比激進(jìn)/拼科技奧迪Q3對(duì)比雷克薩斯UX

蘇煒祺

2018年10月04日 02:26 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

■ 總結(jié)

　　今天我們對(duì)比的兩款SUV可以說(shuō)是各自品牌下探索前衛(wèi)設(shè)計(jì)的先鋒產(chǎn)品，兩個(gè)車的歷史都不長(zhǎng)，Q3只是第二代產(chǎn)品，UX才首發(fā)不久，年輕的車系正好面向年輕的消費(fèi)者。要想吸引年輕人的目光，造型不夠炫，科技不夠新潮是不行的，能脫穎而出的往往是設(shè)計(jì)理念最激進(jìn)的產(chǎn)品。

　　外觀上，Q3雖然相對(duì)自己和品牌來(lái)說(shuō)都已經(jīng)有了比較大突破，但是比起UX還是顯得稍稍保守一點(diǎn)，UX的設(shè)計(jì)可以說(shuō)完全沒(méi)有束縛，開在路上更像是來(lái)自未來(lái)的概念車，這種創(chuàng)意和設(shè)計(jì)無(wú)疑是其最能打動(dòng)消費(fèi)者的地方，比激進(jìn)的話還是UX更加突出。綜合來(lái)說(shuō)，喜歡激進(jìn)造型和舒適駕乘感受的，UX更加合適；喜歡空間大一點(diǎn)同時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)的，可以考慮Q3。（圖/文汽車之家梁海文/蘇煒祺，攝/汽車之家車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.91秒	37.60米	4.40升
測(cè)試文章：朝花夕拾測(cè)試2019款雷克薩斯UX 260h
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	雷克薩斯UX是個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)分明的產(chǎn)品，它擁有同級(jí)別中最為順暢舒適的駕駛體驗(yàn)，但多媒體系統(tǒng)的操作界面實(shí)在有些“復(fù)古”。我認(rèn)為它非常適合資金充裕的女性消費(fèi)者，好開省油，顏值在線，較長(zhǎng)的整車質(zhì)保時(shí)間也更省心。
評(píng)測(cè)編輯-：	它并不是一位適合家用的“選手”，較小的后排空間和后備廂空間一定會(huì)讓有家用需求的消費(fèi)者瞬間“拔草”。不過(guò)，我還是非常喜歡UX，它出色的行駛品質(zhì)令人相當(dāng)難忘。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	中國(guó)汽車消費(fèi)還是以空間、性價(jià)比為主導(dǎo)，UX這兩方面都不占。相比之下，我認(rèn)為它是感性的，針對(duì)的是一部分對(duì)品牌和品質(zhì)更為看重的消費(fèi)者。

雷克薩斯UX

指導(dǎo)價(jià)：26.88-33.98萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

詢底價(jià)

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