● 車內(nèi)配置實(shí)用為主
內(nèi)飾主要得看用著咋樣,翼搏的中控屏位置確實(shí)像BQ說的那樣離人有些近,但是考慮到它是觸摸操作,近一些也有利于使用;至于那包紙巾,這是馬亦驍?shù)拈L測車跟我絕對沒關(guān)系,大家都是男人,你懂的。
實(shí)話實(shí)說,翼搏的前排配置足夠滿足二人的出行需求,但是后排相比前排就顯得有些弱勢,配置少而且乘坐空間一般般,我身高174cm坐著還好,這要是長腿大妹坐著,估計(jì)就不太舒服了。
● 與激情駕駛絕緣
翼搏1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力,最大扭矩150!っ,想激情駕駛一下?還是算了吧,這動(dòng)力水平比肩北京出租常用車——伊蘭特。
抖動(dòng)這事兒真的不能道聽途說,雖然3缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是天性,但是翼搏確實(shí)能將這種非主動(dòng)型按摩功能隔絕在車廂外,你只要不刻意感覺,基本不會(huì)察覺到,除非你打開機(jī)艙親眼看著發(fā)動(dòng)機(jī)在哪亂顫,如果你非拿抖動(dòng)說事兒,那請你坐在發(fā)動(dòng)機(jī)上抖給我看,謝謝親~
● 全文總結(jié)
純主觀的說,我不喜歡翼搏,無論是動(dòng)力、空間還是長相都沒有讓我心動(dòng)的地方,但是理性來看,翼搏作為一款合資SUV車型,從車型本身到配置水平,軟/硬件條件都足夠?qū)Φ闷鹚氖蹆r(jià),再加上市場終端能有2萬多的優(yōu)惠,或許性價(jià)比才是它真正的價(jià)值所在。(圖/文/攝 汽車之家 沈嘉旭 洪冰清 付博)
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