亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當前位置:首頁 選車導購 新車圖解 正文

原味德系電動車 實拍體驗純電動高爾夫

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問
車型圖片
基本參數高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
廠商指導價26.80萬
廠商大眾(進口)
級別緊湊型車
能源類型純電動
上市時間2018.03
純電續(xù)航里程255
快充時間(小時)0.66
慢充時間(小時)6
快充電量百分比80
最大功率(kW)100
最大扭矩(N·m)290
長*寬*高(mm)4270*1799*1482
車身結構5門5座兩廂
最高車速(km/h)150
官方0-100km/h加速(s)9.6
實測0-100km/h加速(s)-
實測100-0km/h制動(m)-
實測續(xù)航里程(km)-
整車質保三年或10萬公里
車身高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
長度(mm)4270
寬度(mm)1799
高度(mm)1482
軸距(mm)2631
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
最小離地間隙(mm)-
車身結構兩廂車
車門數(個)5
座位數(個)5
油箱容積(L)-
行李廂容積(L)341-1231
整備質量(kg)1573
電動機高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
電機類型-
電動機總功率(kW)100
電動機總扭矩(N·m)290
電動機最大功率(kW)100
電動機最大扭矩(N·m)290
后電動機最大功率(kW)-
后電動機最大扭矩(N·m)-
系統(tǒng)綜合功率(kW)-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)-
驅動電機數單電機
電機布局前置
電池類型三元鋰電池
工信部續(xù)航里程(km)255
電池容量(kWh)35.8
百公里耗電量(kWh/100km)13.6
電池組質保待查
快充時間(小時)0.66
慢充時間(小時)6
快充電量(%)80
變速箱高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
擋位個數1
變速箱類型固定齒比變速箱
簡稱電動車單速變速箱
底盤轉向高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
驅動方式前置前驅
前懸架類型麥弗遜獨立懸架
后懸架類型多連桿獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
前制動器類型通風盤
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格205/55 R16
后輪胎規(guī)格205/55 R16
備胎規(guī)格

內部配置高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
皮質方向盤
方向盤調節(jié)上下+前后調節(jié)
方向盤電動調節(jié)-
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示-
內置行車記錄儀-
主動降噪-
手機無線充電-
座椅配置高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
座椅材質真皮
運動風格座椅-
座椅高低調節(jié)
腰部支撐調節(jié)
肩部支撐調節(jié)-
主/副駕駛座電動調節(jié)-
第二排靠背角度調節(jié)-
第二排座椅移動-
后排座椅電動調節(jié)-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
電動座椅記憶-
前/后排座椅加熱前● / 后-
前/后排座椅通風-
前/后排座椅按摩-
第二排獨立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
可加熱/制冷杯架-
多媒體配置高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
GPS導航系統(tǒng)
定位互動服務
中控臺彩色大屏
中控臺彩色大屏尺寸8英寸
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手機互聯(lián)/映射
車聯(lián)網
車載電視-
后排液晶屏-
220V/230V電源-
外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽
CD/DVD單碟CD
揚聲器品牌-
揚聲器數量8-9喇叭
燈光配置高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
近光燈LED
遠光燈LED
LED日間行車燈
自適應遠近光-
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈
前霧燈-
大燈高度可調
大燈清洗裝置-
車內氛圍燈
玻璃/后視鏡高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
前/后電動車窗前● / 后●
車窗一鍵升降全車
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃
后視鏡電動調節(jié)
后視鏡加熱
內/外后視鏡自動防眩目內● / 外-
后視鏡電動折疊
后視鏡記憶-
后風擋遮陽簾-
后排側遮陽簾-
后排側隱私玻璃
遮陽板化妝鏡
后雨刷
感應雨刷
向編輯王申提問
共5頁<>
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 高爾夫新能源(進口) 2015款 GTE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    測試文章:你來電更重要! 海外測試高爾夫GTE
    評測編輯-于晗:

    如果你不會計較高爾夫GTE能不能省回油錢的話,那就按題目的建議來選擇吧。這臺車能達到你預期的標準,夠快、質感夠好,買不買實際就看你對它來不來電。

    評測編輯-時睦華:

    動力和油耗是高爾夫GTE的重點,在德國高速公路的不限速路段,這輛車可以比較輕松的跑到200km/h。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,按下后像是進入了什么隱藏模式,可以獲得更多動力。同時它擁有比較長的純電續(xù)航里程,如果充電條件允許,用以短途城市代步時它甚至可以不燒一滴油。不過,低速運行時,傳動系統(tǒng)并不夠稱職,踩下油門后動力常達不到預期,有時不夠,有時又會過剩,致使輪胎打滑空轉,給人感覺動力體統(tǒng)還沒調校成熟。最后,進口到國內28.8萬的售價,顯然沒什么競爭力,我對它的市場并不看好。

    評測編輯-洪琦:

    這是一款非常適合城市代步的高爾夫,發(fā)動機與電動機配合的默契程度還比較成熟,整體質感、做工也足夠出色。最關鍵的,它很特別,且日常行駛可以不用燒油,不到30萬元的售價,仔細想想也是可以買的。

最新文章
加載中

高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf

指導價:24.08萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:純電動 136馬...
變速箱:電動車單速變...
熱門車型對比
高爾夫新能源(進口) 2018款 e-GolfPK
開始對比