長安逸動EV300

補貼后售價區(qū)間（北京地區(qū)）：12.19-13.69萬元

工信部續(xù)航里程：300km

●車型簡介

　　長安逸動EV300是長安逸動EV的換代車型，換代后車型與原有車型相比續(xù)航里程有所增加，綜合工況達到了300km。在售價上，新車官方指導售價區(qū)間為19.23-20.73萬元，可享受國家和地方雙重補貼（以北京地區(qū)為例，2017年補貼總和為6.6萬元），與此同時，廠商還會給予一定的補貼，最終補貼后售價為12.19-13.68萬元，是本次推薦的5款車型中價格最為實惠的車型。

　　長安逸動EV300的電池容量達到45kWh,工信部給出的綜合續(xù)航里程為300km，極限續(xù)航可達360km�？斐涞某潆娍谖挥谲囶^，慢充充電口位于車側(cè)“加油口”。充電速度上電量從20%充至80%在快充樁上45分鐘可以實現(xiàn)，使用6.6kW慢充樁，8個小時可以實現(xiàn)。另外，逸動EV300也標配了電池低溫加熱系統(tǒng)，及時給予電池呵護。

　　長安逸動EV300從名字上就能知道它和逸動的關系，即便如今經(jīng)過換代，但外觀設計上并沒有改變，依然是兩年前的模樣。這樣的設計挑不出什么毛病來，卻也沒什么記憶點。最大的亮點應該就是前臉前進氣格柵采用大面積藍色材質(zhì)裝飾。此外，全系車型在前大燈內(nèi)部加入了LED日間行車燈，在同級別車型中并不常見。

　　在內(nèi)飾方面，逸動EV300采用了雙色拼接風格，方向盤、出風口用鍍鉻裝飾條包裹，提升時尚感，中控臺使用對稱式設計，整體風格偏向務實、居家。材質(zhì)和裝配工藝上，逸動EV300在控制成本的前提下，保持了較高的水準。逸動EV300的儀表盤采用雙炮筒的樣式，增加了一些運動感，但電動車的主要信息比如電量、續(xù)航里程等信息顯示比較小，容易找不到。旋鈕式換擋機構(gòu)，樣式大方，材質(zhì)上很顯高檔。中控臺上的7英寸顯示屏搭配下方的物理按鍵，上手容易，功能上也和主流的車載互聯(lián)系統(tǒng)沒有太大的差別，擁有藍牙、導航、手機映射等功能。

　　空間上，從圖中我們可以看到車輛的內(nèi)部空間還比較寬敞，后排地板凸起幾乎可以忽略不計，放心乘坐三名成人。儲物能力上，常規(guī)的儲物空間都有，后備廂開口較大、內(nèi)部深度也夠，容積為340L，遺憾的是后排座椅不能放倒，大件物品的放置是個問題。

　　在動力總成方面，逸動EV300的電機最大功率可達122Ps（90kW），最大扭矩280N·m。
官方數(shù)據(jù)顯示0-50km/h的加速成績在5s內(nèi)，0-100km/h的成績在12s內(nèi)。在同級別車型中，動力數(shù)據(jù)并不占優(yōu)勢。

　　駕駛感受上，逸動EV300的初段加速比較猛，推背感十足，動力響應直接，中后段也有一定的后勁。抬起加速踏板，能量回收不會讓人感到太過突兀，剎車非常線性，不會出現(xiàn)點頭的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向力度適中，雖然指向沒有那么準確，但仍在可以接受的范圍內(nèi)。底盤調(diào)校上，雖然比燃油車重了不少，但并沒有感覺和燃油車有太大的差別，配重均勻、懸架也有一定的韌性�？傮w來說逸動EV300的動態(tài)表現(xiàn)出色，和燃油車沒有太大的差距。

●該買哪款？

　　我給大家推薦最高配的12.99萬元的尊享型，只比低配的享悅車型貴了8千塊，但比享悅型多了多媒體顯示屏、車載互聯(lián)系統(tǒng)、帶輔助線的倒車影像，倒車雷達、真皮方向盤和真皮座椅這么多配置，應該說是相當劃算。

●小結(jié)

　　長安逸動EV雖然是幾年前的車型，但經(jīng)過升級，綜合工況續(xù)航達到了300km，解決了用戶最大痛點。補貼后售價在12.19-13.68萬元之間，也是非常良心的價格，不太注重外表，注重行駛品質(zhì)和續(xù)航里程的朋友們可以關注一下這款車。

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