常青樹的霸氣變身 體驗新一代大眾Jetta
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霸氣的外觀
[汽車之家 新車圖解] Jetta是大眾品牌旗下最重要的車系之一，在全球范圍內累計銷量超過1700萬輛，在中國地區(qū)國產的Jetta(捷達)長久以來被譽為車壇常青樹，不但銷量巨大，同時也開創(chuàng)了捷達(Jetta)、寶來(Bora)和速騰(Sagitar)三代同堂的銷售模式，并根據(jù)中國國情各自改款和換代成3個獨立車系。在剛剛過去的2017年這三款車型都進入了國內轎車銷量前十的行列，堪稱是車壇最有富有成功的傳奇車系。在今年的2018北美車展上，大眾發(fā)布了新一代Jetta，預計在國內會繼續(xù)以速騰的身份出現(xiàn)，接下來讓我們一起看看新車的風采吧。
■ 車型簡史
■ 新車體驗
2
高科技配置的內飾
3
空間體驗
4
動力系統(tǒng)
● 總結：
應該說新一代大眾Jetta看起來的確會讓人興奮，畢竟是從內到外都有較大的變化，配置上的提升也很明顯，軸距增加到2685mm，使得車內縱向空間明顯增加。但是對比此前上市的新款高爾夫可見，似乎大眾并沒有把旗下同級別最新或者最高端的配置放到新Jetta上面，例如新車上的兩個屏幕尺寸都要比高爾夫的屏幕要小，也沒有看到最新的手勢控制和1.5T發(fā)動機，在科技部分最令人感興趣的就是8擋手自一體變速箱，這個倒是此前大眾在緊湊型車級別沒有用過的配置，其性能表現(xiàn)值得期待。該車在美國地區(qū)的起步價為18545美元（約合119033元人民幣），低于老款車型的起步價，應該說該車仍是堅持注重性價比的路線。
北美版的Jetta已經(jīng)發(fā)布，作為參考，我們可以預見到未來新速騰的大概樣子和配置水平，作為消費者自然會比較關心國產后的后懸架到底是不是扭力梁？這個目前還沒有消息，從MQB平臺的靈活性和通用性來說，國產車換上多連桿并沒有什么技術上的難點，希望大眾這次能更多的傾聽和滿足消費者的真實需求。（圖/文 汽車之家 梁海文，攝/汽車之家車展前方報道團隊）
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新車圖解
10-15萬車型導購
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