[汽車之家 深入調(diào)查]  2017年我們發(fā)布了性能車嘉年華，但是這并沒(méi)有完，在農(nóng)歷新年正式到來(lái)之前，我們?cè)俅畏懦鲆活w重磅炸彈，這顆炸彈價(jià)值2000萬(wàn)，夠貴吧！也剛好是這個(gè)時(shí)機(jī)，我覺(jué)得稱這為2017年的封箱選題應(yīng)該不過(guò)分吧！

　　能夠集齊目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流的大型豪華車絕非易事，但沒(méi)錯(cuò)，我們做到了。這次汽車之家聯(lián)合LAC豪華汽車俱樂(lè)部舉辦了此次選題，另外，我們這次不僅僅集結(jié)了這些車型，我們還請(qǐng)來(lái)了這些車的車主，每次我們做橫評(píng)往往都是各種對(duì)比，難免讓大家看的有些模式化，這次我們把更多的時(shí)間留給這些車主們，讓他們說(shuō)一說(shuō)當(dāng)初是如何選擇以及用了這么長(zhǎng)時(shí)間之后有如何評(píng)價(jià)自己這輛豪華車的。

　　在大型車級(jí)別當(dāng)中，肯定也會(huì)分成不同的陣營(yíng)，我們這次就分成了3個(gè)陣營(yíng)，一個(gè)是身價(jià)500萬(wàn)以上的組合，這可以算是大型車金字塔塔尖兒的產(chǎn)品了，第二個(gè)是我們非常熟悉也感覺(jué)比較接地氣兒的品牌，奔馳S級(jí)、奧迪A8、寶馬7系和捷豹XJL，第三組那就得算是大型車?yán)锏倪\(yùn)動(dòng)派系了。

　　說(shuō)到氣場(chǎng)，我覺(jué)得這個(gè)級(jí)別當(dāng)中勞斯萊斯幻影可以說(shuō)是無(wú)對(duì)手啊，不過(guò)，即使是面對(duì)如此強(qiáng)大的氣場(chǎng)，賓利慕尚還是能夠表現(xiàn)出自己的那一份獨(dú)特氣質(zhì)。

　　其實(shí)，從車子所給我們帶來(lái)的感覺(jué)上，幻影和慕尚都屬于是那種高不可攀的感覺(jué)，但從一個(gè)準(zhǔn)車主的角度，會(huì)認(rèn)為賓利的確多少還是有一些可駕馭的感覺(jué)，而幻影則是把這份榮譽(yù)感全部交給了后排。

　　無(wú)論是駕駛幻影還是慕尚，當(dāng)看著高高聳起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和各自的立標(biāo)，我覺(jué)得都有著一種敬畏感，當(dāng)然，這也代表著自己駕駛的是一輛價(jià)格不菲的“代步工具”。只有當(dāng)你在駕馭它的時(shí)候，才會(huì)感受到那一份不同，當(dāng)然心里時(shí)刻都在提醒著自己，盡可能的遠(yuǎn)離身邊任何有可能發(fā)生的事故。

　　外觀上或許它們兩個(gè)表現(xiàn)出了比較大的差異，而內(nèi)飾則都表現(xiàn)出了英國(guó)皇室一直以來(lái)的那種奢華感，配色上很多地方都看到了一些相通的設(shè)計(jì)，比如紅色皮質(zhì)的使用，對(duì)于內(nèi)飾顏色，它們兩個(gè)都會(huì)有非常多的選擇，不夸張的講，想要“撞衫”也是非常難的。

　　接下來(lái)，我們也該請(qǐng)出這兩輛車的車主，讓他們和大家說(shuō)說(shuō)自己的感受。其實(shí)，大多時(shí)候，我和你們一樣都會(huì)覺(jué)得這些高端車的車主非常神秘，而當(dāng)這次和他們接觸之后，和之前的預(yù)期還是不太一樣的，他們給人感覺(jué)很低調(diào)也很平易近人。

　　幻影車主崔先生，當(dāng)問(wèn)到為什么選擇幻影，崔先生表示，幻影在目前豪華車當(dāng)中屬于是頂尖的車型，所以有著這樣一個(gè)尖兒貨對(duì)于公司的整體形象提升還是很有幫助的。

　　崔先生對(duì)于幻影最大的評(píng)價(jià)就是夠?qū)挸�，的確，近6米的車長(zhǎng)已經(jīng)接近于普通駕照所能駕駛車輛的極限了，而且它的車身寬度也已經(jīng)接近2米了。另外就是車內(nèi)的豪華氛圍，幾乎與全紅的內(nèi)飾真皮材料的使用，讓內(nèi)飾看著就有一種古典的豪華感。

　　崔先生還補(bǔ)充到，其實(shí)除了內(nèi)飾顏色的使用，更多鍍鉻件的使用也非常重要，鍍鉻是最能夠表現(xiàn)內(nèi)飾豪華感的一種材料，而且每個(gè)開(kāi)關(guān)的樣式也都保持著一種古典的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也算是對(duì)曾經(jīng)“前輩”的一種致敬和對(duì)經(jīng)典的傳承。

　　當(dāng)然，技術(shù)層面，它絕不會(huì)讓人失望的，而且對(duì)于很多科技型的配置都隱藏的非常巧妙，比如多媒體控制面板等，使用起來(lái)和寶馬的iDrive類似，早已是品牌旗下，這些資源共享是很正常的。

　　接下來(lái)該和賓利的車主蘇先生聊聊了，他說(shuō)：選擇慕尚主要是因?yàn)樵谒�看�?lái)這臺(tái)車比較均衡，不像勞斯萊斯幻影總是給人一種飄在天上的感覺(jué)，而且幻影也有很多地方的設(shè)計(jì)并不是那么符合日常使用習(xí)慣。

　　蘇先生對(duì)于慕尚的評(píng)價(jià)是這樣的：“和幻影不一樣，慕尚更‘接地氣兒’，也更像一臺(tái)車。日常開(kāi)的話很順手，非常舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)從平順性到動(dòng)力都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。這臺(tái)車自己以駕駛為主，不像開(kāi)勞斯那樣心里會(huì)有負(fù)擔(dān)，慕尚的感受很輕松，駕駛層面跟熟知的奔馳S級(jí)其實(shí)差不太多，當(dāng)然這里指的是心里感受，懸架的厚重感還是更好的。”

　　蘇先生還提到，有時(shí)候自己也會(huì)有一些商務(wù)接送，無(wú)論是客戶還是朋友乘坐對(duì)于它的表現(xiàn)那都是相當(dāng)滿意的。的確，在座椅的舒適性、整體配置以及車內(nèi)靜謐性方面慕尚也確實(shí)沒(méi)得挑。一些小部件的精致程度也是相當(dāng)出色，作為一臺(tái)豪華的代步車是絕對(duì)稱職的，不像奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8那樣看起來(lái)有些普通。

　　看過(guò)了那么高大上的兩款車，是不是覺(jué)得離自己非常遙遠(yuǎn)，我是這么覺(jué)得，所以接下來(lái)的這兩組車會(huì)讓我覺(jué)得更加的符合現(xiàn)實(shí)狀況，當(dāng)然，也許有一天自己努努力，說(shuō)不定能買的上，或許吧，萬(wàn)一呢！

　　這個(gè)級(jí)別相信也是大家都很關(guān)心的一組，奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8和捷豹XJL，這四款車型中，最常掛在我們嘴邊的還得是前三款。

　　當(dāng)把這四款車停在一起的時(shí)候，哪款車最吸引人呢？相信絕大多數(shù)朋友和我的看法是一樣的，沒(méi)錯(cuò)，是奔馳S級(jí)，而且這款車是剛剛完成改款的版本（感謝車主的支持，剛買完就拿出來(lái)讓我們拍）。

　　而捷豹XJL則屬于是這主流大型車中的一股清流，的確，走了完全不同的路線，英倫范兒十足，車頭大量的鍍鉻裝飾也表現(xiàn)出了多年以來(lái)它自身的特點(diǎn)。這四款車都完全的根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，進(jìn)行了“L”型進(jìn)化，空間對(duì)于它們來(lái)講似乎是越長(zhǎng)越不嫌長(zhǎng)的感覺(jué)。

　　至于奧迪A8L，大家對(duì)于它的評(píng)價(jià)是這四個(gè)車最老氣的之一（另一個(gè)是XJL），好吧！我承認(rèn)，的確A8L要看著更加老成，但是（在這里一定要有個(gè)但是）它的全新一代產(chǎn)品很快就要進(jìn)入國(guó)內(nèi)了，所以，新的一輪競(jìng)爭(zhēng)也即將拉開(kāi)。

　　寶馬7系就相當(dāng)于在這四款車?yán)镂ㄒ灰粋�(gè)具有運(yùn)動(dòng)員氣質(zhì)的車型，額，是不是說(shuō)曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)員更合適？畢竟也是一款大型豪華車，沉穩(wěn)的氣質(zhì)還是有的，所以我會(huì)形容它為曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)員，身體素質(zhì)跟那擺著呢，比很多中年油膩男看著要順眼多了，有木有？

　　我的表述到此結(jié)束，接下來(lái)，還是讓我們聽(tīng)聽(tīng)車主們是如何評(píng)價(jià)的吧！ 

　　奔馳S 450 L的車主張先生，這輛S級(jí)剛好也是前不久推出的中期改款車型，這輛車提車還不到兩個(gè)星期。這款車的車身顏色很有特點(diǎn)，在陽(yáng)光下呈現(xiàn)出一種暗紅色，而在陰影的地方感覺(jué)就是黑色，官方稱之為紅寶石黑色。

　　這輛S 450 L其實(shí)是張先生家里的第二輛奔馳S級(jí)，改款之前他就已經(jīng)買了一輛，因?yàn)楣�司的業(yè)務(wù)需求，日常使用更多的還是服務(wù)于公司的業(yè)務(wù)了。聊到這里，我們問(wèn)到為什么又買了一輛奔馳？

　　張先生的回答是這樣的：我一直還是非常喜歡大型車這個(gè)級(jí)別，感覺(jué)足夠穩(wěn)重，氣場(chǎng)也非常足。之所以，沒(méi)選擇其它品牌和S級(jí)自身強(qiáng)大的那種氣場(chǎng)有著很大的關(guān)系，寶馬7系我會(huì)覺(jué)得沉穩(wěn)氣質(zhì)不夠重、氣場(chǎng)也沒(méi)有那么強(qiáng)；奧迪會(huì)覺(jué)得有些平庸，A6L和A8L這種風(fēng)格太接近的，也沒(méi)有那種氣勢(shì)。

　　在這個(gè)級(jí)別中，瑪莎拉蒂總裁和保時(shí)捷Panamera張先生也考慮過(guò)，但是會(huì)覺(jué)得這些車有些張揚(yáng)，這兩款車自身氣勢(shì)自己也挺喜歡，不過(guò)從性格上張先生還是更加青睞S級(jí)這種非常穩(wěn)重的車型。日常使用，張先生的S級(jí)并沒(méi)有配司機(jī)，它覺(jué)得新款S級(jí)的車頭變得算是年輕了一些，而且自己年紀(jì)不大，也挺喜歡開(kāi)車。

　　除了氣場(chǎng)，車內(nèi)的做工用料沒(méi)有任何可挑剔的，關(guān)鍵還是座椅的舒適性真的很不錯(cuò)，空間也夠?qū)挸ǎ�在這個(gè)級(jí)別中，奔馳S級(jí)的舒適性的確是非常出色的。張先生還評(píng)價(jià)到，這個(gè)級(jí)別如果說(shuō)奔馳S級(jí)的舒適性是第二，恐怕應(yīng)該沒(méi)有車型敢說(shuō)自己的舒適性是第一了。雖然這話說(shuō)的可能有點(diǎn)夸張，但足以表現(xiàn)張先生對(duì)于S級(jí)舒適性的認(rèn)可。

　　聽(tīng)過(guò)了奔馳車主，我們?cè)賮?lái)和寶馬7系車主聊聊。

　　7系車主崔先生，今年36歲，他在俱樂(lè)部里算是年齡比較大的，所以給自己起了“LAC-崔大爺”的稱號(hào)（金色大衣是不是特別顯眼，哈哈）。

　　聊到當(dāng)時(shí)為什么選擇7系，崔先生說(shuō)：我自己也沒(méi)有司機(jī)，所以肯定要選擇一輛最好開(kāi)的，在這個(gè)級(jí)別中，7系的表現(xiàn)是最好的，開(kāi)起來(lái)非常輕松。比上一代7系要輕快很多，上一代開(kāi)著就很沉，這次換代7系的駕駛感特別好。自己公司有一輛奧迪A8L，那個(gè)主要是負(fù)責(zé)商務(wù)接待的，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)沒(méi)有7系輕，一般我也不怎么開(kāi)。

　　對(duì)于7系，崔先生還提到空調(diào)控制面板這部分，因?yàn)槿�部采用了觸控的設(shè)計(jì)，有幾次洗車，洗車小哥上來(lái)用毛巾直接擦拭，弄的各種功能全都亂了，也不是自己之前設(shè)定的了，后來(lái)每次洗車都特意囑咐一下，空調(diào)面板這塊就別擦了，要不各種之前的設(shè)置又該亂了�？磥�(lái)，觸控屏幕給我們帶來(lái)了更多的科技感，但日常使用中，也確實(shí)增加了一些不便。

　　另外，7系的鑰匙是個(gè)非常吸引人的設(shè)計(jì)，一塊帶屏幕的鑰匙也是該級(jí)別中目前獨(dú)有的設(shè)計(jì)，但是，這個(gè)鑰匙也會(huì)帶來(lái)一些不便，比如，萬(wàn)一不小心掉地下就有可能出現(xiàn)屏幕碎裂的可能。崔先生還說(shuō)，去4S店保養(yǎng)的時(shí)候，工作人員也提到，以后來(lái)保養(yǎng)，盡量使用普通的遙控鑰匙，這個(gè)帶屏幕的鑰匙怕工作人員不小心掉地下摔壞�，F(xiàn)在4S店還會(huì)針對(duì)這個(gè)鑰匙推出了碎屏險(xiǎn)，一年2500元左右。

　　要知道，配一把這個(gè)鑰匙得三萬(wàn)塊呢！配一把普通鑰匙的價(jià)格為七千左右，所以7系的這個(gè)高端鑰匙使用起來(lái)也是需要多呵護(hù)一下的。對(duì)于這個(gè)鑰匙的續(xù)航能力，崔先生說(shuō)，自己這個(gè)鑰匙基本就是當(dāng)個(gè)普通鑰匙，充滿電可以使用約兩個(gè)月左右。這個(gè)續(xù)航能力我感覺(jué)還不錯(cuò)。

　　接下來(lái)該奧迪A8車主發(fā)言了。

　　一開(kāi)始還是聊到選車的問(wèn)題上，車主陳先生表示，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，考慮過(guò)7系，因?yàn)?系即將面臨著換代，覺(jué)得自己剛買沒(méi)過(guò)多久就變成老款了，有點(diǎn)接受不了。至于S級(jí)，因?yàn)楦赣H本身有一輛改款之前的，覺(jué)得就算買個(gè)新款，也沒(méi)什么太大的變化，最后決定選擇奧迪A8L了，當(dāng)時(shí)是2015年，奧迪A8L也剛剛完成中期改款。

　　陳先生覺(jué)得自己的樣貌給人感覺(jué)年齡有點(diǎn)偏小，所以想買個(gè)比較穩(wěn)重、老成一點(diǎn)的車襯托一下。當(dāng)然，這么說(shuō)也許還是有一些玩笑在其中，主要還是因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別家里有了S級(jí)，而7系又非新一代。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，因?yàn)閵W迪A8L的45TFSI只有四座豪華這一輛現(xiàn)車，而另一輛五座車型的配置有比較低，覺(jué)得日常使用更豐富的配置還是可以帶來(lái)更便利的實(shí)用性，所以最終選擇了這輛四座版的45TFSI豪華型。

　　對(duì)于內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)，陳先生還是挺喜歡的，看著雖然沒(méi)有那么強(qiáng)的豪華感，但是設(shè)計(jì)很規(guī)矩，各種自己能想到的配置也基本都有了。自己覺(jué)得多媒體顯示屏，每次啟動(dòng)自動(dòng)翻起的這個(gè)步驟多少也是挺吸引人的。畢竟是A8車主，對(duì)于全新A8也是非常關(guān)注的，但是相比之下，陳先生還是認(rèn)為現(xiàn)款A(yù)8L更好看，尤其是顯示屏可以收起的功能，會(huì)讓人覺(jué)得中控臺(tái)更加整潔。另外，自己也更喜歡物理按鍵，全新A8車內(nèi)更多的應(yīng)用觸摸屏，陳先生多少還是覺(jué)得沒(méi)有物理按鍵使用順手，尤其是駕駛時(shí)的盲操作。

　　因?yàn)楫?dāng)時(shí)車輛配置的原因選擇了四座版，但是后來(lái)有了孩子，出行開(kāi)A8L的話會(huì)覺(jué)得后排有些不夠方便，畢竟中間的地臺(tái)比較高，照顧坐在兒童座椅上的孩子會(huì)比較麻煩。于是陳先生又做了一個(gè)決定，那就是再給家里添置一輛7系。恩，確實(shí)沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，是再添置一輛。

　　已經(jīng)同時(shí)擁有奔馳S級(jí)、奧迪A8L和寶馬7系這三款車之后，我們也問(wèn)到他是如何評(píng)價(jià)這三款車的。對(duì)于自己駕駛方面，陳先生也表示還是寶馬7系的表現(xiàn)要好一些，并且自己購(gòu)買的是750Li，動(dòng)力上的表現(xiàn)要確實(shí)提升很多。對(duì)于內(nèi)飾造型方面，家里人也覺(jué)得7系有些過(guò)于普通了，并且豪華氛圍的營(yíng)造方面還是和奧迪A8L有一些差距。

　　最后陳先生表示當(dāng)時(shí)如果家里沒(méi)有這個(gè)級(jí)別的車型的話，第一考慮的還是奔馳S級(jí)，從氣場(chǎng)到舒適性，這個(gè)級(jí)別S級(jí)確實(shí)做得要更好。自己公司是做工程方面，周圍的朋友和生意上往來(lái)的客戶大部分也都是開(kāi)SUV，比如奔馳G、保時(shí)捷卡宴等，但是自己對(duì)于SUV車型確實(shí)需求不高，如果未來(lái)自己買的話，他覺(jué)得可能會(huì)是陸巡（蘭德酷路澤），從周圍朋友的使用感受中還是都覺(jué)得豐田的車耐用性要更好一些。

　　看過(guò)了奔馳、寶馬和奧迪三位車主的評(píng)價(jià)，接下來(lái)也是這組的最后一位，捷豹XJL的車主。捷豹XJL在這個(gè)級(jí)別中可以算是一款小眾車車型了，其實(shí)和車主聊完之后，也會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)之所以購(gòu)買這款車的目的也是不想和別人一樣，出于這樣的目的，才會(huì)選擇的捷豹XJL。

　　李先生就是這輛捷豹XJL的車主，他的這輛車可是有年頭了，至今已經(jīng)跟著李先生奔波十多萬(wàn)公里了。當(dāng)初之所以選擇XJL的主要目的還是不想和周圍的朋友一樣，想有一些與眾不同。XJL的整體外形設(shè)計(jì)和普通的三廂車完全不同，整個(gè)車身設(shè)計(jì)更加具有流線型，而且車尾坡度更大的設(shè)計(jì)會(huì)讓人覺(jué)得更加動(dòng)感。

　　除此之外，XJL在當(dāng)年眾多車型中的配置表現(xiàn)還是有一定吸引力的，比如全液晶儀表等，這些配置放在現(xiàn)如今這個(gè)級(jí)別中甚至于更低的的級(jí)別都已經(jīng)不是什么少見(jiàn)的配置了，但在當(dāng)年即使是在大型車級(jí)別中也是非常少有的。

　　自己公司一般商務(wù)接待方面有個(gè)奧迪A6L，對(duì)于這方面的需求，李先生還是認(rèn)為奧迪的確更合適。而自己使用的話，還是比較喜歡這種比較獨(dú)特的車型。李先生這輛XJL的年份和行駛里程也是此次所有車型中比較長(zhǎng)的，使用了這五六年以及行駛了十多萬(wàn)公里之后，整體表現(xiàn)還是能夠讓人滿意的。

　　因?yàn)橐簿涂紤]到年頭比較長(zhǎng)了，我們也問(wèn)了一下李先生未來(lái)的購(gòu)車方向，他表示這個(gè)級(jí)別自己還是更傾向于購(gòu)買一款比較獨(dú)特的車型，目前看，雷克薩斯全新LS還是比較有興趣的。

　　和這組的幾個(gè)車主聊完之后，大家對(duì)于奔馳S級(jí)的氣場(chǎng)和舒適性都表示認(rèn)可的，如果不是走偏個(gè)性化的路線，大型車這個(gè)級(jí)別中首選還都是S級(jí)。至于第二輛車是選擇一款操控表現(xiàn)更出色且稍顯年輕的7系還是穩(wěn)重的A8就看這些朋友們自己的喜好了。捷豹XJL的確在這個(gè)級(jí)別中屬于一款比較小眾的車型，不過(guò)，整體英倫式的設(shè)計(jì)還是能夠吸引著一些消費(fèi)者，當(dāng)然，他們也都會(huì)認(rèn)為這款車還是更多的適合于自己使用。

　　好了，到了我們此次大型豪華車嘉年華的最后一組了，這組在這個(gè)級(jí)別中屬于獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)派系，追求舒適性的消費(fèi)者肯定不會(huì)考慮它們，但是當(dāng)你看到駕駛這兩款車的人，基本可以肯定這就是車主，畢竟這兩款車的后排空間表現(xiàn)相對(duì)都是一般，尤其是Panamera，當(dāng)然要是選擇行政加長(zhǎng)版后排空間會(huì)好很多，不過(guò)和前面的車型相比，它們會(huì)給車主另一種感受。

　　和Panamera相比，總裁多少還是帶有著一些商務(wù)氣，從這個(gè)名字就能夠看出，這是瑪莎拉蒂品牌主打更高級(jí)別的一款車型，但和前面幾款車相比，我依舊認(rèn)為它更適合駕駛。

　　Panamera更是屬于適合自己駕馭的那種類型，全新一代車型這次換代，除了帶來(lái)普通版本之外，在國(guó)內(nèi)還有Sport Turismo和行政加長(zhǎng)版可以選擇，這樣也表現(xiàn)出Panamera也想和總裁一樣，在有商務(wù)需求的消費(fèi)人群中占一席之地，在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，多多少少兼顧一下商務(wù)用途。

　　在我看來(lái)Panamera可以說(shuō)是擁有四個(gè)門(mén)的大號(hào)911，這么說(shuō)應(yīng)該不過(guò)分吧！它的出現(xiàn)也是滿足為了照顧后排乘客的同時(shí)還想要擁有這個(gè)品牌的消費(fèi)者，至于車主是不是也這么想的呢？還是讓車主來(lái)說(shuō)說(shuō)吧！

　　汪先生是這輛全新Panamera的車主，這并不是重要的，重要的一點(diǎn)是他也曾經(jīng)是上一代Panamera的車主。之所以又一次選擇了全新Panamera，和他曾經(jīng)的德國(guó)留學(xué)經(jīng)歷也是有關(guān)系的。汪先生說(shuō)自己之前留學(xué)德國(guó)，對(duì)于德國(guó)車的確有了更多的好感，回國(guó)后開(kāi)始經(jīng)營(yíng)自己的公司，目前他主要是做奢侈品類，近幾年的收益還是挺好的。

　　之前就是因?yàn)樽约簩?duì)于德系車的好感，并且自己對(duì)于動(dòng)力的需求也比較高，所以選擇了上一代的Panamera。根據(jù)之前比較好的用車感受，這次換車直接沒(méi)有太多的糾結(jié)，直接就選擇了全新Panamera。

　　新一代的Panamera最大的變化除了車尾的樣式，多媒體系統(tǒng)更多的采用了觸摸式設(shè)計(jì)，從樣式上看要顯得更加先進(jìn)，更有科技感，但是操作起來(lái)確實(shí)還是不如實(shí)體按鍵。不過(guò)，汪先生很喜歡Panamera的電子檔桿，這方面的設(shè)計(jì)還是很符合當(dāng)下趨勢(shì)的。

　　汪先生家里除了Panamera還有一輛Ghibli，相比之下，他覺(jué)得瑪莎拉蒂的表現(xiàn)過(guò)于躁動(dòng)。所以自從買了新的Panamera之后基本出行就都不怎么開(kāi)Ghibli了，包括內(nèi)飾的精致程度方面，依然也是Panamera表現(xiàn)的更好，更符合自己對(duì)于一款車的絕大多數(shù)需求。當(dāng)然，不常開(kāi)Ghibli的另一個(gè)原因就是這車確實(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，比如：車窗升不上去了、后排出風(fēng)口的裝配件脫落，一些電子系統(tǒng)的報(bào)警等，這些小毛病也讓汪先生比較頭疼。

　　因?yàn)檫@個(gè)車基本就是自己使用，所以后排的利用率不是特別高，但是和朋友們出去還是會(huì)開(kāi)的，而且Panamera的駕駛感受很好，動(dòng)力上雖然不是2.9T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)3.0T的動(dòng)力表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。汪先生表示自己并不是那種特別追求動(dòng)力表現(xiàn)的人，但是會(huì)認(rèn)為當(dāng)需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候必須要有。

　　聊了一會(huì)兒，瑪莎拉蒂總裁的車主表示有話說(shuō)，好吧，和汪先生聊得也差不多了，該總裁車主說(shuō)說(shuō)了。

　　和這么多車主聊過(guò)之后，他們都是走偏穩(wěn)重的路線，所以在家里有了S級(jí)又去選擇了7系或A8的，但是張先生和之前的幾位車主還有不同，他之所以選擇了總裁是因?yàn)榧依镏�前已�?jīng)有過(guò)S級(jí)、7系和A8L了，7系是上一代的（F02），A8L已經(jīng)賣掉了，S級(jí)是改款之前的，并且前不久還剛剛提了一款邁巴赫S級(jí)。

　　之所以選擇總裁是因?yàn)樽约菏褂煤图矣么�步，�?dāng)時(shí)去4S店看車的時(shí)候，覺(jué)得Ghibli空間太小，所以選擇了總裁。另一個(gè)原因是因?yàn)檫M(jìn)入車內(nèi)，沒(méi)有任何味道，這方面比較符合張先生的預(yù)期。

　　動(dòng)力上的表現(xiàn)自然不用多說(shuō)了，從Panamera換到了總裁里，會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲至少提高了一個(gè)級(jí)別，不過(guò)，張先生覺(jué)得還好，沒(méi)選擇運(yùn)動(dòng)模式的情況下，排氣閥門(mén)沒(méi)有打開(kāi)，行駛中的噪音還是ok的，即使后排坐著孩子，也沒(méi)什么問(wèn)題。

　　張先生說(shuō)：從個(gè)人角度，自己還是喜歡開(kāi)總裁，像S級(jí)、A8L這些車型出門(mén)會(huì)讓人感覺(jué)有些太正式了，畢竟是自己用，所以還是希望開(kāi)著比較運(yùn)動(dòng)一些的車型�？偛镁褪沁@種感覺(jué)，而且空間不會(huì)太小，這也是當(dāng)初選擇買總裁的原因。

　　聚會(huì)總是短暫的，的確，這次能夠集齊這價(jià)值2000萬(wàn)的大型車也絕不是一件容易的事兒，但是當(dāng)看到整個(gè)成果的時(shí)候，覺(jué)得自己之前付出的辛苦是值得的。當(dāng)然，也非常感謝這些車主們的配合。在做這個(gè)選題之前，總覺(jué)得這些“老板們”會(huì)不會(huì)太高冷，不好溝通，可實(shí)際上并不是這樣，他們同樣很和氣、親切，而且很愿意和喜歡車的朋友們坐在一起聊天，為人也非常低調(diào)。在這再次感謝這幾位車主，在寒冷的冬天依然配合著我們的拍攝。

　　好了，感慨的話說(shuō)完了，最后還是再說(shuō)說(shuō)這些車吧。作為一次大型車的橫評(píng)，或許說(shuō)橫評(píng)不太合適，那就把這次選題稱之為豪華車的嘉年華吧！在這些眾多車型中，幻影和慕尚對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都有一種高高在上的感覺(jué)，當(dāng)然，這兩款車所帶來(lái)的豪華氣勢(shì)也不是其他車能夠賦予的，也是這部分消費(fèi)人群所最關(guān)心的。至于S級(jí)、7系、A8L和XJL都屬于是相對(duì)比較主流的產(chǎn)品，大家對(duì)于S級(jí)的認(rèn)可是非常高的，這個(gè)級(jí)別幾乎都是先買了S級(jí)之后才會(huì)去考慮其他車型，這次奔馳S級(jí)的整個(gè)換代（W222）還是非常成功的。至于Panamera和總裁，雖然都是走了運(yùn)動(dòng)路線，但是各自表達(dá)的感覺(jué)還是有一些區(qū)別的，Panamera屬于個(gè)性化更強(qiáng)一些，而總裁在走運(yùn)動(dòng)路線的同時(shí)多少還能兼顧一些商務(wù)的需求。這次聚會(huì)就到此結(jié)束了，下次聚會(huì)的時(shí)候，像幻影、奧迪A8L也都要面臨著換代了，說(shuō)不定再過(guò)一兩年還有可能再讓這些豪華車們來(lái)此聚會(huì)，但相信大部分應(yīng)該都是新面孔了，那我們下次有機(jī)會(huì)再見(jiàn)�。ㄎ�/圖 汽車之家 苑璐 攝影 評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)團(tuán)隊(duì)）