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完美“逆生長(zhǎng)” 車(chē)展體驗(yàn)新款普拉多

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全新設(shè)計(jì)的前臉更加霸氣

  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  說(shuō)到普拉多,不僅國(guó)產(chǎn)車(chē)型受歡迎,即使在平行進(jìn)口車(chē)?yán)铮瑯邮顷P(guān)注度非常高的車(chē)型。原因相信大家心里都有數(shù),無(wú)非就是耐用可靠。對(duì)于普拉多這樣的車(chē)型,就好比中年人,值得被信賴、穩(wěn)重可靠遠(yuǎn)比所謂的顏值更重要。然而,在本次法蘭克福車(chē)展上,印象中走樸實(shí)路線的普拉多卻給了大家一個(gè)驚喜,新款車(chē)型變得更注重儀表,成功完成了“逆生長(zhǎng)”,“社會(huì)”了不少。需要說(shuō)明的是,普拉多(霸道)和蘭德酷路澤(陸巡)在歐洲都叫Land Cruiser。

汽車(chē)之家

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豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2017款 基本型

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內(nèi)飾小調(diào)整/配置更豐富

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空間體驗(yàn)/動(dòng)力部分介紹

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豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2017款 基本型

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  對(duì)于新款普拉多,大家最為關(guān)心的莫過(guò)于它的國(guó)產(chǎn)版本。據(jù)悉,新車(chē)將于今年10月正式發(fā)布,掰手指算一下,其實(shí)也快了。動(dòng)力方面,新款普拉多除了仍然搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī),或還會(huì)繼續(xù)提供一臺(tái)7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率保持為280馬力。(文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭 攝/車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))

文章標(biāo)簽: 新車(chē)圖解 海外車(chē)展
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  • 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測(cè)試文章:驗(yàn)證越野傳奇 測(cè)試進(jìn)口豐田普拉多2.7
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,進(jìn)口款無(wú)論在哪方面性能都還處于入門(mén)級(jí)階段,沒(méi)有電子輔助系統(tǒng)對(duì)限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限;相比之下,我更期待國(guó)產(chǎn)的普拉多,尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)!

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    豐田系的越野車(chē)在我心里一直都有著很高的地位,毫無(wú)疑問(wèn)他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望,只能說(shuō)這是一款高端城市SUV,我們還是期待國(guó)產(chǎn)普拉多4.0車(chē)型能有更好的表現(xiàn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本,專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)是它不變的追求,寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ),可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒,也無(wú)法通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測(cè)試,結(jié)合它40多萬(wàn)的價(jià)格,你付出的不僅是金錢(qián),還有極大的魄力。

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普拉多(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
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