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結論
通過這次法蘭克福車展長城也算是向全世界展示了自己最新最強的產品,估計精致豪華的內飾做工與用料給國際友人們留下了深刻印象。這次WEY P8的推出也將帶領長城邁入到新能源的領域內,插電式混合動力的P8可以在純電情況下續(xù)航50km,如果家里或者附近有充電樁,那么這臺車可以發(fā)揮出色的節(jié)能功效。當然這臺車實際能有何等表現(xiàn),我們再拿到測試車之后將會第一時間公布。(文/圖 汽車之家 張郁達 攝影 汽車之家車展報道團隊)
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P8比VV7貴9萬,但它比VV7快很多、好開很多,也更省油,它還有了能提升操控和通過能力的四驅,這9萬我覺得值。
無論外觀內飾還是駕駛感受都挺不錯,作為長城新能源產品序列的一個開端我感覺價格有點高了,希望盡早推出更多接地氣的產品。
P8與VV7的外形內飾極其接近——后者好的地方前者都有,差別卻不只是一個電動機和四驅,單純就P8的表現(xiàn)而言,可以說是一款合格的產品。
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