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日產(chǎn)(進(jìn)口)-途樂(lè)

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解讀低配車實(shí)拍日產(chǎn)途樂(lè) 4.0L 領(lǐng)英型

馬亦驍

2017年06月27日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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文章標(biāo)簽： 50-100萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu) 新車圖解解讀低配車

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途樂(lè) 2012款 5.6L V8旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.50秒	44.80米	--升
測(cè)試文章：差點(diǎn)忘了能越野！測(cè)試2012款日產(chǎn)途樂(lè)
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	途樂(lè)在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑，不過(guò)如今新款途樂(lè)似乎是開始轉(zhuǎn)型了，走起了高端奢華的路線，各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價(jià)格，如果是我可能更愿意選擇QX56吧，雖然各個(gè)方面都有著一流的表現(xiàn)，但我還是懷念那個(gè)原汁原味的老途樂(lè)。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	又是一款更改車型定位的產(chǎn)品，硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅，又豪華舒適又能翻山越嶺，確實(shí)是很多有錢人的需求，不過(guò)他們看到標(biāo)價(jià)以后，會(huì)更愿意購(gòu)買QX56。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	當(dāng)前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后，第六代途樂(lè)開始大幅向豪華舒適城市風(fēng)格方向發(fā)展，實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看它確實(shí)做得相當(dāng)出色，只是品牌和價(jià)格在國(guó)內(nèi)有些尷尬。當(dāng)然，強(qiáng)大四驅(qū)性能依然保留下來(lái)。

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途樂(lè) 2018款 4.0L 領(lǐng)英型

途樂(lè) 2018款 4.0L 領(lǐng)英型

指導(dǎo)價(jià)：55.80萬(wàn)

級(jí)別：大型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：4.0L 279馬力...

變速箱：7擋手自一體