嘗試過了寶駿510的動態(tài)表現，也考察過了它的外部設計，我們終于來到車內看看它是如何通過配置以理服人的。

　　寶駿510的大尺寸全景天窗，在同級別車型中可以說無出其右。寶駿510的競爭對手要么只提供選裝（比如長安CS15），要么在8萬左右的車型上才會配備（比如比亞迪元、東南DX3）。

　　寶駿510的設計師“好鋼用在刀刃上”，車內的亮點除了全景天窗就是8英寸全液晶顯示屏了，真正做到了人無我有、人有我大的境界，讓人一坐進車內就能接受科技感的洗禮。

　　寶駿510的中控臺部分選材用料擺脫了同級別車型的全硬塑料質地，而是以皮質包裹，整體觸感和視覺效果再次越級。不過也有一部分寶駿510車主反饋愛車出現異響問題，同時新車入手后異味較難祛除，真是人無完人、車無完車吶。

　　忽悠徐老師提車是假、了解寶駿510的配置信息才是真。對比同級別、同價位的競爭對手，能夠達到寶駿510配置水平的鳳毛麟角。例如我們試駕的這款頂配510，前排側氣囊、全景天窗、主/副駕駛座電動調節(jié)、第二排靠背角度調節(jié)、后排隱私玻璃、自動空調等在元、長安CS15、東南DX3上均未出現。另外寶駿510定價偏低，您資金充不充裕都應該買頂配，不然肯定后悔。

●  編輯點評：

●  全文總結：

　　寶駿510有點像手機領域的OPPO，曾經徘徊于三線以下品牌、通過超高性價比開疆拓土；然而“充電五分鐘，通話兩小時”的廣告詞還在耳邊揮之不去，OPPO已然將產品重心轉向強化拍照功能，解決年輕消費者痛點問題并獲得了越來越多年輕人的認可。在此以手機類比汽車產品不完全恰當，不過它們的目標是相似的——竭力爭取更多未來的消費人群，即我們九零后乃至零零后年輕人。寶駿510價格便宜、設計時尚、功能全面、性能中規(guī)中矩，對于年輕人來說剛剛好，即使使用過程中發(fā)現小問題，看在性價比的份兒上就原諒它吧。

　　看了這么多期90后聊車了，如果你喜歡我們倆可以微博關注＠沈嘉旭-autohome和＠司機徐超。當然你如果更感興趣我們這個選題的幕后黑手，還可以關注＠苑叔的V博，了解我們的動態(tài)。最后，你對這檔節(jié)目有什么想法及建議也歡迎到我們的博客下方留言，也許下期節(jié)目就是你關注的車型，抱拳�。ㄎ�/圖 汽車之家 沈嘉旭 攝/苑璐）

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