“國家德比” 標致4008對比雷諾科雷傲
●空間：
大多數(shù)中國消費者都對空間都有著執(zhí)著的追求，空間往往能左右買家的選擇，接下來我們就去看看4008和科雷傲這兩個緊湊型SUV在空間方面有著怎樣的表現(xiàn)。
| 座椅尺寸對比 | ||
| 車型 | 4008 | 科雷傲 |
| 前排座墊長（mm） | 520 | 480 |
| 前排橫向?qū)挾龋╩m） | 1490 | 1485 |
| 前排縱向高度（mm） | 940 | 975 |
| 后排座墊長（mm） | 480 | 455 |
| 后排橫向?qū)挾?/span>（mm） | 1500 | 1490 |
| 后排縱向高度（mm） | 910 | 925 |
4008車內(nèi)儲物空間比較豐富，除方向盤左側(cè)儲物槽外，其余部位都做了防滑處理，實際用起來也比較順手�？评装恋能噧�(nèi)儲物空間數(shù)量不及4008，手套箱內(nèi)部也沒有防滑墊，同時前后門的門板儲物格寬度有限，只能勉強塞入常規(guī)尺寸礦泉水。
●動力：
動力系統(tǒng)方面，4008 350THP車型搭載了由PSA集團聯(lián)合BMW集團開發(fā)的1.6T發(fā)動機，與之匹配的是一款6擋手自一體變速箱�？评装涟l(fā)動機艙內(nèi)躺著的是一款型號為M5R的2.0L自然吸氣發(fā)動機，配合XTRONIC模擬7擋CVT變速箱，動力輸出相當平順。
◆空間及動力總結：
空間方面，4008和科雷傲都達到了同級別主流水準，坐人、載物兩不誤，沒有什么可以抱怨的。4008的發(fā)動機選用了當下流行的小排量渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)比科雷傲的2.0L發(fā)動機略勝一籌。
●全文總結：
身為一個90后，若讓我在這兩款車之間進行選擇，那我想我還是會更傾向于東風標致4008，足夠搶眼的外形和內(nèi)飾，夠用的配置及空間，都是我選擇它的原因。在我看來，4008適合那些年輕且愿意嘗鮮的消費群體，而科雷傲則更適合那些成熟，同時更加顧家的消費群體。至此，這場勢均力敵的法國“國家德比”戰(zhàn)算是告一段落。（文/圖 汽車之家 李坤）
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