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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

不喜歡帶“T” 4款25萬(wàn)左右運(yùn)動(dòng)中型車(chē)

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一汽豐田 銳志 2013款 2.5V 尚銳版

指導(dǎo)價(jià):24.28萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠:4.5萬(wàn)元左右

一汽豐田 銳志 2013款 2.5V 尚銳版

  銳志算比較“老”的車(chē)了,把它放進(jìn)來(lái)這篇海選似乎跟另外幾位不相稱(chēng),然而,就算瀕臨換代,銳志還是有著大量忠實(shí)擁簇,不用我說(shuō),大家都知道原因:V6+后驅(qū)。當(dāng)然,還有一個(gè)重要原因就是目前銳志的市場(chǎng)優(yōu)惠較大,算上優(yōu)惠,不到20萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到一輛V6+后驅(qū)的中型車(chē),聽(tīng)起來(lái)還挺誘人的。

一汽豐田 銳志 2013款 2.5V 尚銳版

一汽豐田 銳志 2013款 2.5V 尚銳版

一汽豐田 銳志 2013款 2.5V 尚銳版

一汽豐田 銳志 2013款 2.5V 尚銳版

  外觀部分就不再多說(shuō)了,銳志的外觀沒(méi)有太多花哨的東西,線條比較簡(jiǎn)潔,配合白色車(chē)身,大方又不死板,還有一絲優(yōu)雅的氣質(zhì)。當(dāng)年的動(dòng)感放到現(xiàn)在也只能用“耐看”來(lái)形容了,其實(shí)豐田車(chē)在“耐看”這方面做得一直都不錯(cuò)。

一汽豐田 銳志 2013款 2.5V 尚銳版

一汽豐田 銳志 2013款 2.5V 尚銳版

  內(nèi)飾方面本就不是銳志的強(qiáng)項(xiàng),跟上面三位自然是沒(méi)法比,但銳志的內(nèi)飾用料和做工還是可圈可點(diǎn)的,中控臺(tái)和門(mén)板的上半部分都采用了軟質(zhì)材料,比同門(mén)兄弟凱美瑞要強(qiáng)。

一汽豐田 銳志 2013款 2.5V 尚銳版

  銳志這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為193馬力(142千瓦),最大扭矩236!っ,這個(gè)參數(shù)現(xiàn)在也只是跟同等排量的4缸機(jī)相當(dāng)了,不過(guò)V6發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性方面還是4缸機(jī)沒(méi)法比的,更別說(shuō)那些渦輪增壓車(chē)型了。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱,它的特點(diǎn)是平順可靠。

一汽豐田 銳志 2013款 2.5V 尚銳版

  銳志的油門(mén)很靈敏,起步相當(dāng)輕快,動(dòng)力輸出非常線性。它的車(chē)頭指向還是很精準(zhǔn)的,車(chē)身響應(yīng)也夠快,只是懸架偏軟了些,損失了一些操控性。銳志確實(shí)有著不俗的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),但也許舒適性也是它很看重的一個(gè)點(diǎn)吧,兩者結(jié)合到了一起,或許接受的人會(huì)更多一些,這也是豐田車(chē)一貫的特點(diǎn)。

  我試圖努力讓銳志這一頁(yè)的篇幅豐滿起來(lái),達(dá)到差不多前三輛車(chē)的水平,但是這車(chē)大家都太熟悉了,多說(shuō)無(wú)益,揀有用的說(shuō)吧:它是目前市面上唯一一款能以不到20萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到的,裝備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)中型車(chē),這是四輛車(chē)?yán)锏膶?shí)惠之選,也是情懷之選。

汽車(chē)之家

  點(diǎn)擊上面的圖片,可以閱讀往期的試駕文章。

● 全文總結(jié):

  四輛車(chē)都說(shuō)完了,總結(jié)一下吧:喜歡新潮、高配置,對(duì)運(yùn)動(dòng)性有需求但又不愿放棄太多舒適性的,選西瑪就對(duì)了;對(duì)個(gè)性要求高、玩樂(lè)主義,預(yù)算又夠的話,那么思鉑睿Si沒(méi)錯(cuò)的;追求極致操控,配置需求不高的話,那么阿特茲能滿足你;而銳志靠的是超高的性?xún)r(jià)比,無(wú)論是V6+后驅(qū)的情懷之選還是只當(dāng)一輛代步車(chē),它應(yīng)該都不會(huì)讓你失望。(文/圖 汽車(chē)之家 孔晨星)

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    測(cè)試文章:其實(shí)很舒適 測(cè)試2013款豐田銳志2.5L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新銳志這次外形的變化很大,樣子更兇狠了,底盤(pán)、操控依然保持著它同級(jí)別中領(lǐng)先的地位,唯獨(dú)這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何改進(jìn),這么多年了,是時(shí)候該做出一些改變了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    銳志在中國(guó)賣(mài)了快十年了,即使現(xiàn)在看,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)仍然有足夠吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車(chē)型,外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感,除此之外其他方面整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么明顯變化,雖然缺乏新意,但2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)底盤(pán)的賣(mài)點(diǎn)在當(dāng)今中型車(chē)市場(chǎng)上還是會(huì)博得不少消費(fèi)者的青睞。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    動(dòng)心的外表,給力的性能,對(duì)味的駕駛感覺(jué),全新銳志好像已經(jīng)接近心中的完美,當(dāng)然這只是一種夸獎(jiǎng)中帶有夸張的比喻; 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配6速變速箱讓人印象深刻;舒適中帶有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)也是獨(dú)一無(wú)二,給我的感覺(jué),新銳志是代表日系家用車(chē)的典范 ,至少現(xiàn)在還是可以這么說(shuō)的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    對(duì)于銳志一直都很有好感,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開(kāi)始了,3.0 V6的強(qiáng)大動(dòng)力、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣、相對(duì)舒適的駕駛環(huán)境,這種滿足多種需求的平衡性以及性?xún)r(jià)比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn),更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對(duì)它更有好感。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種動(dòng)力感受,而同價(jià)位性能相近的車(chē)型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂(lè)趣,另外它依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的后驅(qū)轎車(chē)。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    銳志3.0V的增加的這些配置沒(méi)有讓它的性?xún)r(jià)比降低,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾。對(duì)于駕駛感受,我想說(shuō)這是一款非常舒適的車(chē),如果你想體驗(yàn)刺激的漂移,請(qǐng)先確定你的駕駛技術(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,沒(méi)有日本車(chē)那種輕、薄的感覺(jué)。3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)很好,就算加速到紅線也不會(huì)嘶吼,感受是個(gè)信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺(jué)不錯(cuò),解決盲區(qū)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),但是用料仍需提高。配置方面,銳志3.0讓我非常滿意,這是我坐過(guò)的最舒適的座椅,腿部支撐對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,這點(diǎn)是個(gè)驚喜。

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    測(cè)試文章:享受舒適中的快感 豐田銳志超詳細(xì)測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    辦公不丟面子、外形非常拉風(fēng)、動(dòng)力比較強(qiáng)勁、想漂移就漂移,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,OK!這就是銳志,一款對(duì)車(chē)沒(méi)有過(guò)多電子限制的入門(mén)全能運(yùn)動(dòng)車(chē)。對(duì)比同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)銳志的性?xún)r(jià)比現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車(chē)的最高點(diǎn)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)銳志的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單,值這個(gè)價(jià)錢(qián)甚至有點(diǎn)超值。不過(guò)還是有不足的,方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)輕了,只有高速的時(shí)候才能感覺(jué)方向盤(pán)的力度好一點(diǎn)。從舒適性上來(lái)看,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,讓我們這些熱愛(ài)駕駛的人認(rèn)可銳志,豐田都做到了,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

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