● 北京現(xiàn)代－索納塔九 混動(dòng)版

官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-24.98萬(wàn)

　　說(shuō)到韓系車(chē)，高顏值、高性價(jià)比似乎是逃不開(kāi)的關(guān)鍵詞，不過(guò)一直以來(lái)和技術(shù)扯不上什么關(guān)系。但是現(xiàn)在，老觀念得轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)變了，大家在考慮油電混動(dòng)中型車(chē)時(shí)，也一定不要忘了還有這樣一種選擇。

　　混動(dòng)版本在索納塔八上就已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)，不過(guò)由于種種原因，這款車(chē)只停留在進(jìn)口渠道，并沒(méi)有進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，這也就導(dǎo)致了它價(jià)格高企，鮮有人問(wèn)津。這次索納塔九不僅將混動(dòng)車(chē)型(HEV)引入國(guó)產(chǎn)，還帶來(lái)了插電式混動(dòng)車(chē)型(PHEV)，但是使用更簡(jiǎn)單(不用外接充電線充電)、省油效果立竿見(jiàn)影的HEV車(chē)型當(dāng)然會(huì)更受歡迎。

　　和很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，混動(dòng)車(chē)型身份標(biāo)牌自然是不能少的，不過(guò)索納塔九混動(dòng)版還在尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)上做了修改，談不上變漂亮了，至少區(qū)別于普通版車(chē)型，辨識(shí)度有一定的提升。

　　細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些混動(dòng)車(chē)型都無(wú)一例外地使用了阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，相比于常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞做功行程大于壓縮行程，能獲得更好的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，我們最直觀的感受就是省油。

　　索納塔九的混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有像雅閣混動(dòng)版那樣取消了傳統(tǒng)的變速箱。在原先發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中間加入了38kW的電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力均由變速箱整合并輸出。這種相對(duì)簡(jiǎn)單的思路不那么高級(jí)，省油效果不一定更出色，但是可靠性上是有保證的。在電量充足時(shí)，電動(dòng)機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛在起步和低速時(shí)前行，而發(fā)動(dòng)機(jī)則負(fù)責(zé)上坡或高速巡航這種路況的動(dòng)力輸出。

　　后備廂的鋰離子聚合物電池組容量約為1.6kWh，位于普通汽油版車(chē)型備胎的位置，雖然不得不取消掉備胎，好在對(duì)后備廂沒(méi)有規(guī)整度沒(méi)有太大影響，70升的差距是五款車(chē)中受影響最小的，常規(guī)容積還能有440升。

　　頂配的索納塔九混動(dòng)版整備質(zhì)量1658公斤，比2.4L頂配車(chē)型重了80公斤，不過(guò)依靠電動(dòng)機(jī)的特性，起步時(shí)還是非常輕快的。在純電模式下，如果油門(mén)踩的略深，大約在時(shí)速30、40公里時(shí)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表就可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作并參與驅(qū)動(dòng)，兩種動(dòng)力的接合和切換比較緊密，不會(huì)出現(xiàn)銜接不上的情況，同時(shí)由于二者的協(xié)同，換擋時(shí)的頓挫感夜也幾乎感覺(jué)不到。

　　索納塔九混動(dòng)版的動(dòng)能回收系統(tǒng)的工作比較“隱秘”，沒(méi)有明顯的拖拽感，即使在ECO模式下，在你松開(kāi)油門(mén)時(shí)也不會(huì)感覺(jué)有人在幫你輕點(diǎn)剎車(chē)，體驗(yàn)比較好。電子助力轉(zhuǎn)向路感不強(qiáng)，搭配前麥弗遜、后多連桿的懸架，天然就是舒適型的設(shè)定。

　　官方給出的油耗成績(jī)?yōu)?.8L/100km，如果真的能達(dá)到這個(gè)水平，確實(shí)是不錯(cuò)的表現(xiàn)。作為一個(gè)主打性價(jià)比的品牌，北京現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版的起售價(jià)是這幾款車(chē)中最低的，不過(guò)別忘了，索納塔九還有起亞K5這么一個(gè)老伙計(jì)，它也推出了使用相同混動(dòng)系統(tǒng)的版本，起售價(jià)低于20萬(wàn)元，外觀更時(shí)尚也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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全文總結(jié)：

　　混合動(dòng)力車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)不外乎有兩個(gè)，一個(gè)是減少排放、保護(hù)環(huán)境，另外當(dāng)然是和我們切身利益相關(guān)的節(jié)省燃油了。我們本文推薦的這幾款車(chē)不論官方還是實(shí)測(cè)油耗都要比各自的常規(guī)汽油版節(jié)約至少30%的燃油，但是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的混動(dòng)版價(jià)格上也會(huì)高出幾萬(wàn)元，至于買(mǎi)混動(dòng)車(chē)是否劃算還是根據(jù)每個(gè)人用車(chē)的強(qiáng)度和環(huán)境來(lái)決定，如果購(gòu)買(mǎi)低配的混動(dòng)版，多花的購(gòu)車(chē)費(fèi)用應(yīng)該可以從節(jié)省的油錢(qián)上找補(bǔ)回來(lái)，此外你還會(huì)額外獲得開(kāi)混動(dòng)車(chē)的心理優(yōu)越感。不過(guò)混動(dòng)車(chē)型的折舊也會(huì)更厲害些，所以如何選擇還得看您的具體情況。不過(guò)就目前各大廠商紛紛推出混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)作來(lái)看，混動(dòng)車(chē)的前景應(yīng)該是很光明。(文/圖 汽車(chē)之家 洪冰清)　　 

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