●第三位車主：吳先生

　　巧了。吳先生的發(fā)現(xiàn)神行也是SE，今天三輛車原來都是一個配置。吳先生這輛車是今年5月購買的，跑了13800公里，也挺多的了。在我們聊到職業(yè)的時候才知道，吳先生和前面的崔先生之前就認識，他們是在一個發(fā)現(xiàn)神行的車友會微信群里相識的。

選車經(jīng)歷：

　　吳先生之前的座駕是一輛榮威，他說，這輛車兢兢業(yè)業(yè)，在事業(yè)上升期立下汗馬功勞，現(xiàn)在條件好了換輛好車開開。吳先生的預(yù)算也是40萬元左右，主要留意了奔馳GLC、奧迪Q5、沃爾沃XC60等車型。他說，最終打動他的是路虎的品牌，路虎的車公路性能和越野性能兩者兼顧，經(jīng)常自駕游很合適。能以40萬元左右的價格購得一輛路虎品牌的中型SUV，吳先生很滿意。

　　吳先生在三位車主中年齡稍大一些，看問題也更理性一些。即使這樣，他還是被發(fā)現(xiàn)神行的品牌和外在表現(xiàn)所吸引，跟前兩位一樣，吳先生對發(fā)現(xiàn)神行的外觀也是贊不絕口。

　　來到內(nèi)飾，吳先生的理性就顯出來了，首先他對于發(fā)現(xiàn)神行的視線不太滿意。吳先生覺得SUV應(yīng)該是視野很棒的，但是坐到發(fā)現(xiàn)神行里面，卻看不到車頭，這著實讓他苦惱了一陣子。扶手箱和變速箱旋鈕附近的儲物空間雖然不少，但哪個都不大，也都不太好用，甚至手機都沒地方放，這是吳先生很頭疼的一個點。路虎在塑造品牌高級感的同時，應(yīng)該多在人性化設(shè)計方面做些提升，這一點日系的大多數(shù)車型就做得都不錯。

　　排擋旋鈕的前面設(shè)計了儲物格，但是日常使用中，吳先生發(fā)現(xiàn)這里離著變速箱比較近，所以會有發(fā)熱的情況，他比較擔心手機放在這里會受到溫度的影響。

　　吳先生這輛車也是輛五座車，一方面，日常用車五座足夠了；另一方面用他的話說就是，本身車就不大，再放個七座，東西都沒地兒放了。詼諧的話語也正好說出了發(fā)現(xiàn)神行座椅布局的特點。

　　相比前兩位，吳先生開車可溫柔多了，他的車平均油耗還不到11L/100km，續(xù)航里程也沒有出現(xiàn)偏短的問題。他對這輛發(fā)現(xiàn)神行整體還是滿意的，打分的話能有85分，扣分的地方很明顯在內(nèi)飾的儲物空間和實用性方面。

總結(jié)：

　　三位車主性格不一，但選車有著很大的相同點，他們都很主觀的喜歡發(fā)現(xiàn)神行的品牌和外觀，對于一些小缺點也持包容的態(tài)度。發(fā)現(xiàn)神行的品牌確實非常吸引人，全面性也毋庸置疑：它的空間夠用，公路性能出色，越野性能更是不必擔心。40萬買到這樣一輛車，無論你是感性還是理性，都不會錯的。我們最近也正好有臺發(fā)現(xiàn)神行長測車，用車方面想了解更多的話，可以進行參考。點擊這里進入長測文章。（文/圖 汽車之家 孔晨星 攝 時睦華）

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