解讀低配車圖解福建奔馳V 260 領(lǐng)航版

盛元珺

2016年08月05日 21:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯點(diǎn)評：

　　總體來說，全新奔馳V級整體配備表現(xiàn)還是很令人滿意的，以本文介紹的最低配V 260 領(lǐng)航版來看，多媒體娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航、真皮座椅、全LED大燈、電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)后尾門等配置都一應(yīng)俱全。而與更高端的兩款“尊貴版”相比，主要區(qū)別體現(xiàn)在天窗、第二排座椅以及高科技安全配置上，縱觀配置差異與約11萬元的價(jià)格，也算是物有所值。如果您預(yù)算充裕的話，選擇尊貴版檔次感更高。而相對的，如果您的購車預(yù)算有限，而且平時(shí)用于商務(wù)接待時(shí)，對第二排座椅豪華度的要求也沒有這么高，反而倒是經(jīng)常需要承載較多乘客的話，購買最低配的V 260 領(lǐng)航版足以。(文/汽車之家盛元珺）

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奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.84秒	37.75米	9.50升
測試文章：老板的新座駕測試福建奔馳V 260 L
評測編輯-苑璐：	奔馳V 260 L提供了相當(dāng)寬敞的乘坐空間，而且第二排和第三排座椅都可以前后移動(dòng)，也讓后備廂的儲(chǔ)物空間擁有一定的靈活性。外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比唯雅諾有了很大的提升，尤其內(nèi)飾一下子變得高大上了。動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)性也提升的很明顯。不足之處，一是后排座椅前后調(diào)節(jié)采用手動(dòng)，二是懸架對于細(xì)碎顛簸吸收的不好。其它方面我覺得它是相當(dāng)出色的，61.8萬的售價(jià)買來這樣一款車型，我覺得還是很值的，而且奔馳品牌的吸引力也是同級別對手無法給予的。
評測編輯-曹昊旻：	奔馳V級開起來確實(shí)不錯(cuò)，在這臺(tái)大型mpv上你甚至可以聊它的操控，然而正是照顧了操控，后排老板們的舒適性就沒那么好了，對于一臺(tái)以后排為重點(diǎn)的車型，和日系對手相比沒太多優(yōu)勢。但大氣的外觀豪華的設(shè)計(jì)和性價(jià)比極高售價(jià)讓它在這幾方面有著很強(qiáng)的競爭力。
評測編輯-時(shí)睦華：	國產(chǎn)后V級主要有這么幾個(gè)變化：增加了前排帶冰箱的豪華扶手、高配多了全景天窗和帶加熱、按摩等功能的電調(diào)豪華座椅；少了后座兒那個(gè)可以升降的小桌子、少了后備廂里的隔板和后窗打開功能�？傮w來看有得有失。結(jié)合售價(jià)、品牌以及它的各方面表現(xiàn)來看，這一代V級還是挺有競爭力的。

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