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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

車(chē)身造型最吸引人 菲亞特菲翔對(duì)話(huà)車(chē)主

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● 鄒先生和他的2015款 菲翔 自動(dòng)智享版

  我們對(duì)話(huà)的第三位車(chē)主鄒先生今年43歲,由于長(zhǎng)期在戶(hù)外工作,他發(fā)現(xiàn)有一輛車(chē)是非常必要的,于是在4年前取得了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,并于2015年2月購(gòu)置了這臺(tái)菲翔。和剛才介紹的秦先生一樣,鄒先生選擇的也是1.4T自動(dòng)智享版。

廣汽菲克菲亞特 菲翔 2015款 1.4T 自動(dòng)智享版

  說(shuō)起為什么會(huì)選擇菲翔,鄒先生表示過(guò)程還是比較曲折的。首先他最早看中的上汽大眾朗行,主要考慮是兩廂車(chē),裝東西方便。不過(guò)由于4S店服務(wù)態(tài)度不佳,再加上沒(méi)有現(xiàn)車(chē),所以沒(méi)有選擇朗行。除朗行外,鄒先生還有一款備選車(chē)型是朗逸,鑒于剛才提到的4S店服務(wù)態(tài)度問(wèn)題,這兩款車(chē)自然是不會(huì)再考慮了。

上汽大眾 朗行 2015款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型 上汽大眾 朗逸 2015款 1.2TSI DSG藍(lán)驅(qū)技術(shù)版

  正巧鄒先生一位朋友的自備車(chē)是由當(dāng)時(shí)南京菲亞特生產(chǎn)的西耶那,鄒先生也坐過(guò),覺(jué)得這款車(chē)挺不錯(cuò),也想購(gòu)買(mǎi)一輛同品牌的車(chē)型。西耶那停產(chǎn)多年,現(xiàn)在菲亞特車(chē)型的國(guó)產(chǎn)任務(wù)變?yōu)榱藦V汽,而廣汽菲亞特旗下剛好有一款家用轎車(chē)菲翔(三廂)和致悅(兩廂),到4S店一看菲翔有現(xiàn)車(chē),遂當(dāng)場(chǎng)拍板買(mǎi)下了菲翔。

南京菲亞特 西耶那 2006款 1.5L GSX

  在外觀方面,鄒先生對(duì)于前臉和大燈的造型都非常滿(mǎn)意,再加上菲翔車(chē)身尺寸不大,日常的使用和停放也不會(huì)太費(fèi)心。至于外部配置,鄒先生覺(jué)得有駐車(chē)?yán)走_(dá)基本就足夠了,至于為何選擇香檳金色,鄒先生表示選車(chē)時(shí)自己心里也沒(méi)譜,是兒子給選的顏色。

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  內(nèi)飾方面鄒先生比較喜歡中控臺(tái)的造型,看著比較年輕而且不單調(diào)。多功能方向盤(pán)上的諸多按鈕可以控制音量和切換歌曲,用起來(lái)很方便。智享版原廠(chǎng)標(biāo)配了6個(gè)揚(yáng)聲器,但是為了獲得更好的音質(zhì),鄒先生又在風(fēng)擋兩側(cè)又加了兩個(gè)揚(yáng)聲器。

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  對(duì)于電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,鄒先生覺(jué)得用起來(lái)很方便,再也不用靠手和腳前后挪了。由于長(zhǎng)期在戶(hù)外工作,為了放松,鄒先生在椅背上放了一個(gè)帶電動(dòng)按摩功能的靠墊,開(kāi)車(chē)時(shí)能夠放松腰背部。至于后排乘坐空間的表現(xiàn),他表示日常駕車(chē)時(shí)車(chē)上都只有他一個(gè)人,所以后排一直是空置狀態(tài),基本沒(méi)坐過(guò)人。

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  對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng),鄒先生表示他對(duì)性能沒(méi)有太多要求,日常駕駛時(shí)只要高速上“跑得動(dòng)”就可以了。由于經(jīng)常跑郊外,其車(chē)輛的日常油耗普遍維持在百公里7升的水平,夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗會(huì)稍高一些,但總體變化不會(huì)太大。至于不滿(mǎn)意的地方,鄒先生表示雙離合變速箱在低速情況下還是有較為明顯的頓挫和換擋遲疑,擁堵路況下的平順性并不佳。

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  從溝通中我們得知,鄒先生愛(ài)車(chē)的主要工作就是從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn),對(duì)于運(yùn)動(dòng)性和配置并沒(méi)有太多的要求。在行駛了2.1萬(wàn)公里之后,他對(duì)這款菲翔的表現(xiàn)基本感到滿(mǎn)意,唯一的缺憾就只有雙離合變速箱的表現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到他的期望。

● 全文總結(jié):

  三位車(chē)主都認(rèn)同菲翔的整體外觀造型不錯(cuò),相信這也是不少其他菲翔車(chē)主購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的原因之一。據(jù)悉菲翔的設(shè)計(jì)由菲亞特集團(tuán)歐洲設(shè)計(jì)中心主導(dǎo),設(shè)計(jì)總監(jiān)是曾在賓尼法利納(Pininfarina)工作過(guò)的Ramaciotti,菲翔作為一款“融合了意大利和美國(guó)文化”的車(chē)型在中國(guó)獲得較高的評(píng)價(jià)或許也在情理之中。

  至于其他方面,車(chē)主們都認(rèn)為菲翔目前的車(chē)內(nèi)配置夠用,乘坐空間雖然不算寬敞,但偶爾滿(mǎn)員也不會(huì)顯得太過(guò)局促。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不突出,但也沒(méi)顯現(xiàn)出“力不從心”的一面,唯一被三位“吐槽”的是雙離合變速箱的表現(xiàn),不僅換擋速度慢,低速時(shí)的頓挫也讓車(chē)主們有些不滿(mǎn)。可謂喜憂(yōu)參半吧。(文/圖 汽車(chē)之家 朱力神 劉巍。

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『意大利風(fēng)情 原創(chuàng)試駕廣汽菲亞特菲翔』

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文章標(biāo)簽: 車(chē)主訪(fǎng)談
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  • 菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.91 39.55 7.53
    測(cè)試文章:配置豐富/舒適性好 測(cè)試菲亞特菲翔1.4T
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    外形靚麗內(nèi)飾老氣的混血小伙子,定價(jià)也算比較合理,但機(jī)械性能方面需要改進(jìn),比如雙離合變速箱換擋速度過(guò)慢、轉(zhuǎn)向細(xì)微嚴(yán)重以及剎車(chē)踏板過(guò)于靈敏等問(wèn)題。如果實(shí)在喜歡,我建議去試試新出的兩廂致悅。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是菲亞特重新征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的頭款產(chǎn)品,相比之前博悅之類(lèi),好歹算是開(kāi)始研究國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求了,可喜的進(jìn)步。細(xì)節(jié)還有很大提升空間,短期內(nèi)不做推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    首先必須要承認(rèn)菲翔的外觀很出彩,很有意式風(fēng)情。但是駕駛質(zhì)感卻是硬傷,日常駕駛變速箱不到3000rpm不升擋、方向盤(pán)虛位大,再加上異常神經(jīng)質(zhì)的剎車(chē)踏板,真是對(duì)不起它這幅搶眼的好身板。

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菲翔 2015款 1.4T 自動(dòng)智享版

指導(dǎo)價(jià):14.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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