解讀低配車(chē) 實(shí)拍Yeti 1.6L手動(dòng)前行版

黃榮嘉

2016年04月20日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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總結(jié)：

　　在大部分的入門(mén)級(jí)車(chē)型上，往往配置會(huì)被嚴(yán)重壓縮，通過(guò)更低的價(jià)格去吸引用戶(hù)，但在Yeti上簡(jiǎn)配卻不算很?chē)?yán)重，全系標(biāo)配全景天窗就很吸引，入門(mén)級(jí)的1.6L手動(dòng)前行版僅12.98萬(wàn)即可擁有這項(xiàng)高大上的配置，挺難得的。雖然入門(mén)級(jí)車(chē)型的配置不算太豐富，但細(xì)節(jié)卻挺到位的，如四窗一鍵升降功能、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、折疊式遙控鑰匙等都也是標(biāo)配，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，都是很實(shí)用的。如果能接受手動(dòng)擋車(chē)型，預(yù)算又不多，但又喜歡上面提到的配置，可以考慮一下這款入門(mén)級(jí)的Yeti。(文/圖汽車(chē)之家黃榮嘉)

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Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.46秒	41.05米	6.70升
測(cè)試文章：細(xì)節(jié)變化多/動(dòng)力有看點(diǎn) 測(cè)試斯柯達(dá)Yeti
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	降價(jià)和降級(jí)對(duì)于斯柯達(dá)Yeti來(lái)說(shuō)是明智之舉，部分測(cè)試成績(jī)?cè)谛⌒蚐UV級(jí)別中確實(shí)具有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)其配置水平相比同價(jià)位對(duì)手來(lái)說(shuō)則較低，所以Yeti是一款在駕駛品質(zhì)上占上風(fēng)，而便利性配置較少的車(chē)型。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	斯柯達(dá)Yeti的加速和油耗成績(jī)都很出色，這在小型SUV級(jí)別中有著不小的優(yōu)勢(shì)，但剎車(chē)和明顯的胎噪降低了給它的評(píng)分。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力、空間和油耗有較高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)Yeti值得他們考慮，車(chē)載配置上可以滿(mǎn)足基本的日常使用，但沒(méi)有能拿得出手的高科技裝備是Yeti的軟肋。

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